'比寶馬X7還要長半米，這臺全尺寸豪華SUV才是真正的“移動大床”'
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
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凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
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凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
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這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
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凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
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凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
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凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下，像安全方面的360度全景影像、倒車車側預警系統、車道偏離預警、全速自適應巡航它都一一配備，舒適性上，它更是搭載了MRC電磁感應懸掛系統、杯架製冷、車載冰箱、後排液晶屏、可伸縮自動踏板等等。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
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凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下，像安全方面的360度全景影像、倒車車側預警系統、車道偏離預警、全速自適應巡航它都一一配備，舒適性上，它更是搭載了MRC電磁感應懸掛系統、杯架製冷、車載冰箱、後排液晶屏、可伸縮自動踏板等等。
大車自然是要有大馬力才行，現款在售的凱雷德搭載的就是一個6.2L V8自然吸氣發動機。最大功率313kW/426Ps，最大扭矩621Nm，配備上8擋速手自一體變速箱和AWD智能全時四輪驅動系統，百公里加速只需要8.7s，這樣的一套動力組合，在同級別SUV中算是相當不錯的，爬山涉水都輕輕鬆鬆。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
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凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下，像安全方面的360度全景影像、倒車車側預警系統、車道偏離預警、全速自適應巡航它都一一配備，舒適性上，它更是搭載了MRC電磁感應懸掛系統、杯架製冷、車載冰箱、後排液晶屏、可伸縮自動踏板等等。
大車自然是要有大馬力才行，現款在售的凱雷德搭載的就是一個6.2L V8自然吸氣發動機。最大功率313kW/426Ps，最大扭矩621Nm，配備上8擋速手自一體變速箱和AWD智能全時四輪驅動系統，百公里加速只需要8.7s，這樣的一套動力組合，在同級別SUV中算是相當不錯的，爬山涉水都輕輕鬆鬆。
按理說這麼好的一臺“移動大床”應該廣受土豪們追捧的才對呀，怎麼凱雷德會混得悄無聲息呢？這裡疆哥就要好好說說它的缺點了，這車最大的缺點也是它最大的優點，那就是太大了，這個大除了影響到停車，還影響到了車主形象。大個子駕馭它倒是沒什麼問題，但那些身材嬌小的，坐上去開車就跟無人駕駛一樣，毫無形象可言，土豪怎麼能讓自己成為陪襯。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下，像安全方面的360度全景影像、倒車車側預警系統、車道偏離預警、全速自適應巡航它都一一配備，舒適性上，它更是搭載了MRC電磁感應懸掛系統、杯架製冷、車載冰箱、後排液晶屏、可伸縮自動踏板等等。
大車自然是要有大馬力才行，現款在售的凱雷德搭載的就是一個6.2L V8自然吸氣發動機。最大功率313kW/426Ps，最大扭矩621Nm，配備上8擋速手自一體變速箱和AWD智能全時四輪驅動系統，百公里加速只需要8.7s，這樣的一套動力組合，在同級別SUV中算是相當不錯的，爬山涉水都輕輕鬆鬆。
按理說這麼好的一臺“移動大床”應該廣受土豪們追捧的才對呀，怎麼凱雷德會混得悄無聲息呢？這裡疆哥就要好好說說它的缺點了，這車最大的缺點也是它最大的優點，那就是太大了，這個大除了影響到停車，還影響到了車主形象。大個子駕馭它倒是沒什麼問題，但那些身材嬌小的，坐上去開車就跟無人駕駛一樣，毫無形象可言，土豪怎麼能讓自己成為陪襯。
其次則是這車的油耗相當高，6.2L V8這幾個數字彷彿就讓人聯想到油量表蹭蹭往下掉的既視感，要知道寶馬X7和奔馳GLS也就用4.4T和4.0T排量的發動機。雖說土豪們是不差這點油錢，但他們也不想自己車子不是去加油就是在去加油的路上。
前段時間寶馬X7和奔馳GLS的陸續上市，可以說引起了許多消費者的重視。在看到這兩臺豪華全尺寸SUV之後，不少車友都紛紛為土豪們操心，從各方面分析究竟是買舒適性更好的奔馳GLS還是操控性更強的寶馬X7。
當然，“窮”才做選擇，“壕”全部都要。但其實在全尺寸豪華SUV當中，除了它倆之外，還有一款更大更霸氣的車存在，那就是凱迪拉克的凱雷德。它可以稱的上是美式豪華的代名詞，身影總是和那些硬派明星一起出現在各大熒幕之上。今天，疆哥就和大家聊聊這款車。
凱雷德的整體造型十分狂野霸氣，盾牌形狀的進氣格柵，搭配上了鍍鉻輻條之後，線條變得更加的突出鮮明，給人一種剛勁硬朗的視覺衝擊。兩側的粗大矩形LED燈與下方拐角的直角形狀的燈組相互協調，給人一種稜角分明，規規矩矩的感覺。
在整個車身的側面來看的話，更能發現凱雷德的與眾不同。整體車身主要採用的是平直線條的元素，無論是車頂、車窗還是把手，又或者是鍍鉻裝飾條，都十分的平直。也正是這些簡單的線條，使得整輛車在簡潔的設計下，更加凸顯“大”的氣質。
這種簡潔乾淨的設計風格一直延續到了車尾，從正後方來看的話，整輛車都是四四方方稜角分明的樣子，兩側的尾燈同樣採用垂直的LED燈帶設計，點亮之後相當刺眼。後邊擋風玻璃下方的銀色鍍鉻條與前臉、側身都相互照應，搭配上底部隱藏式的排氣口，使得車尾看起來更加寬大。
凱雷德不僅在外觀上採用了較多的家族式設計，在內飾方面也保留了不少其家族式的特色。就像被大面積真皮包裹的中控區就採用了家族式的展翼式設計，其中交織著不少的實木裝飾進行點綴。而在中控功能區的地方，主要是黑色烤漆面和銀色鍍鉻條的搭配，雖然容易留下指紋或灰塵的痕跡，但是會顯得更加奢華。
而凱雷德霸氣的外表，與它5697/2045/1880mm的車身參數以及3302mm的軸距有著很大的關係，這個尺寸比寶馬X7、奔馳GLS的五米一都還長了近半米，在同級別車型中堪稱無敵的存在。
當然，凱雷德不僅僅是看上去大，用起來的時候同樣也大，特別是把第二、三排的座椅都放倒之後，整車的裝載空間可以達到3426L，這寬敞的程度，簡直和大床有的一拼。這比起寶馬X7僅有的2100L、奔馳的2400L，完全就是直接碾壓。
作為豪華全尺寸SUV，凱雷德自然是不會把配置給落下，像安全方面的360度全景影像、倒車車側預警系統、車道偏離預警、全速自適應巡航它都一一配備，舒適性上，它更是搭載了MRC電磁感應懸掛系統、杯架製冷、車載冰箱、後排液晶屏、可伸縮自動踏板等等。
大車自然是要有大馬力才行，現款在售的凱雷德搭載的就是一個6.2L V8自然吸氣發動機。最大功率313kW/426Ps，最大扭矩621Nm，配備上8擋速手自一體變速箱和AWD智能全時四輪驅動系統，百公里加速只需要8.7s，這樣的一套動力組合，在同級別SUV中算是相當不錯的，爬山涉水都輕輕鬆鬆。
按理說這麼好的一臺“移動大床”應該廣受土豪們追捧的才對呀，怎麼凱雷德會混得悄無聲息呢？這裡疆哥就要好好說說它的缺點了，這車最大的缺點也是它最大的優點，那就是太大了，這個大除了影響到停車，還影響到了車主形象。大個子駕馭它倒是沒什麼問題，但那些身材嬌小的，坐上去開車就跟無人駕駛一樣，毫無形象可言，土豪怎麼能讓自己成為陪襯。
其次則是這車的油耗相當高，6.2L V8這幾個數字彷彿就讓人聯想到油量表蹭蹭往下掉的既視感，要知道寶馬X7和奔馳GLS也就用4.4T和4.0T排量的發動機。雖說土豪們是不差這點油錢，但他們也不想自己車子不是去加油就是在去加油的路上。
好在凱迪拉克的設計師也意識到了這個問題的嚴重性，準備給新一代車型搭載4.2T V8雙渦輪增壓發動機以及插電式混動系統，來降低油耗。另外，新車在前臉和車尾部分都融入了許多凱迪拉克的最新的家族元素，並有望在今年年底正式推出，如果有最新消息，疆哥會第一時間跟進報道哦，敬請期待。不知道大家對於這款車有什麼樣的看法？