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1、通用汽車因剎車問題召回350萬輛皮卡及SUV

據《歐洲汽車新聞網》報道,通用汽車近日表示,因真空泵造成剎車問題,將召回346萬輛皮卡和SUV,具體車型包括凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等2014-2018年車型。

通用汽車稱,這次召回是高度優先的,不採取行動可能會造成更為嚴重的後果。截至目前,已經導致113起事故和13人受傷。實際上,6月底,通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什麼加拿大的召回事件,兩個月後才在美國進行召回。

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1、通用汽車因剎車問題召回350萬輛皮卡及SUV

據《歐洲汽車新聞網》報道,通用汽車近日表示,因真空泵造成剎車問題,將召回346萬輛皮卡和SUV,具體車型包括凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等2014-2018年車型。

通用汽車稱,這次召回是高度優先的,不採取行動可能會造成更為嚴重的後果。截至目前,已經導致113起事故和13人受傷。實際上,6月底,通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什麼加拿大的召回事件,兩個月後才在美國進行召回。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

通用汽車在週三公佈的文件中對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,這次召回是因為真空泵產生的真空量可能會隨著時間的推移而減少。通用汽車表示,經銷商將對電子制動控制模塊進行重新編程,以改進系統在真空助力耗盡時如何利用液壓制動助力功能。通用汽車還表示,這種由機油潤滑的真空輔助泵通過濾網進入泵內,隨著時間的推移,在某些情況下可能會失效,因為油泥等雜物可能會堆積在濾網上。通用汽車告訴美國國家公路交通安全管理局,之前的車型使用了不同的制動輔助系統設計,2018年後生產的汽車沒有安裝受影響的泵。

另外,通用汽車還表示,將在三次規模較小的召回中再召回27萬輛汽車,其中包括17.7萬輛2018款雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu) ,原因是發動機控制模塊軟件出錯可能導致噴油器失效。通用還會召回91000輛雪佛蘭Express和GMC Savana,這些汽車不符合聯邦汽車安全法規。

2、寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

據德國媒體報道,寶馬汽車負責發動機開發和採購的高管馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)將出任大眾汽車集團旗下高端品牌奧迪的首席執行官。在此之前,寶馬內部已放棄了反對杜斯曼提前離職的立場。

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1、通用汽車因剎車問題召回350萬輛皮卡及SUV

據《歐洲汽車新聞網》報道,通用汽車近日表示,因真空泵造成剎車問題,將召回346萬輛皮卡和SUV,具體車型包括凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等2014-2018年車型。

通用汽車稱,這次召回是高度優先的,不採取行動可能會造成更為嚴重的後果。截至目前,已經導致113起事故和13人受傷。實際上,6月底,通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什麼加拿大的召回事件,兩個月後才在美國進行召回。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

通用汽車在週三公佈的文件中對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,這次召回是因為真空泵產生的真空量可能會隨著時間的推移而減少。通用汽車表示,經銷商將對電子制動控制模塊進行重新編程,以改進系統在真空助力耗盡時如何利用液壓制動助力功能。通用汽車還表示,這種由機油潤滑的真空輔助泵通過濾網進入泵內,隨著時間的推移,在某些情況下可能會失效,因為油泥等雜物可能會堆積在濾網上。通用汽車告訴美國國家公路交通安全管理局,之前的車型使用了不同的制動輔助系統設計,2018年後生產的汽車沒有安裝受影響的泵。

另外,通用汽車還表示,將在三次規模較小的召回中再召回27萬輛汽車,其中包括17.7萬輛2018款雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu) ,原因是發動機控制模塊軟件出錯可能導致噴油器失效。通用還會召回91000輛雪佛蘭Express和GMC Savana,這些汽車不符合聯邦汽車安全法規。

2、寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

據德國媒體報道,寶馬汽車負責發動機開發和採購的高管馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)將出任大眾汽車集團旗下高端品牌奧迪的首席執行官。在此之前,寶馬內部已放棄了反對杜斯曼提前離職的立場。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

有知情人士表示,杜斯曼將於明年4月1日開始擔任奧迪的首席執行官。為努力擺脫源自奧迪發動機研發部門的排放醜聞,總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團正在尋找清潔發動機方面的專家。今年6月份,奧迪現任首席執行官兼大眾董事會成員施泰德(Rupert Stadler)因排放調查一事被捕,隨後被迫暫時辭職。在施泰德仍被拘留期間,大眾一直在尋找合適人選擔任該職。

今年7月,大眾曾表示一旦杜斯曼有能力擔任新職位,就會立即上任。這是自2015年7月,大眾從競爭對手寶馬公司挖來迪斯之後,第二次有高管從寶馬高調跳槽至大眾。杜斯曼與寶馬的合同將在2019年9月30日後終止,該合同包括寶馬董事會成員必須簽署了一項競業禁止協議。寶馬曾表示,杜斯曼已經通知董事會主席,由於個人原因,將無法與寶馬續約。

3、全國充電樁保有量達到108萬臺

近日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況,截至2019年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺,同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。

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1、通用汽車因剎車問題召回350萬輛皮卡及SUV

據《歐洲汽車新聞網》報道,通用汽車近日表示,因真空泵造成剎車問題,將召回346萬輛皮卡和SUV,具體車型包括凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等2014-2018年車型。

通用汽車稱,這次召回是高度優先的,不採取行動可能會造成更為嚴重的後果。截至目前,已經導致113起事故和13人受傷。實際上,6月底,通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什麼加拿大的召回事件,兩個月後才在美國進行召回。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

通用汽車在週三公佈的文件中對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,這次召回是因為真空泵產生的真空量可能會隨著時間的推移而減少。通用汽車表示,經銷商將對電子制動控制模塊進行重新編程,以改進系統在真空助力耗盡時如何利用液壓制動助力功能。通用汽車還表示,這種由機油潤滑的真空輔助泵通過濾網進入泵內,隨著時間的推移,在某些情況下可能會失效,因為油泥等雜物可能會堆積在濾網上。通用汽車告訴美國國家公路交通安全管理局,之前的車型使用了不同的制動輔助系統設計,2018年後生產的汽車沒有安裝受影響的泵。

另外,通用汽車還表示,將在三次規模較小的召回中再召回27萬輛汽車,其中包括17.7萬輛2018款雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu) ,原因是發動機控制模塊軟件出錯可能導致噴油器失效。通用還會召回91000輛雪佛蘭Express和GMC Savana,這些汽車不符合聯邦汽車安全法規。

2、寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

據德國媒體報道,寶馬汽車負責發動機開發和採購的高管馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)將出任大眾汽車集團旗下高端品牌奧迪的首席執行官。在此之前,寶馬內部已放棄了反對杜斯曼提前離職的立場。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

有知情人士表示,杜斯曼將於明年4月1日開始擔任奧迪的首席執行官。為努力擺脫源自奧迪發動機研發部門的排放醜聞,總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團正在尋找清潔發動機方面的專家。今年6月份,奧迪現任首席執行官兼大眾董事會成員施泰德(Rupert Stadler)因排放調查一事被捕,隨後被迫暫時辭職。在施泰德仍被拘留期間,大眾一直在尋找合適人選擔任該職。

今年7月,大眾曾表示一旦杜斯曼有能力擔任新職位,就會立即上任。這是自2015年7月,大眾從競爭對手寶馬公司挖來迪斯之後,第二次有高管從寶馬高調跳槽至大眾。杜斯曼與寶馬的合同將在2019年9月30日後終止,該合同包括寶馬董事會成員必須簽署了一項競業禁止協議。寶馬曾表示,杜斯曼已經通知董事會主席,由於個人原因,將無法與寶馬續約。

3、全國充電樁保有量達到108萬臺

近日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況,截至2019年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺,同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

除了公共充電基礎設施,隨車配建充電樁數量已累計達到62.5萬臺,這也意味著,國內充電基礎設施(公共+私人)數量已經達到108萬臺。具體到各省分配情況來看,截止今年8月份,國內各省份公共充電基礎設施總量前三位分別為江蘇、北京、廣東,而這些省市的公共充電基礎設施佔比達到了74.7%。目前,國內充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家,而這8家運營商的充電樁數量佔總量的89.2%,其中前三名分別為特來電、星星充電、國家電網。

不過,根據聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息,其中未隨車配建充電設施31.3萬臺,整體未配建率33.4%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因,佔比達70.4%。

數據顯示,今年1-8月,國內新能源汽車銷量共計79.3萬輛,同比去年增長32.0%。其中純電動汽車銷量62.9萬輛,同比增長40.8%,插電式混合動力汽車銷量16.3萬輛,同比增長5.7%。

4、邁凱倫高管稱無意製造SUV

邁凱倫官方在一次採訪中表示,該品牌對於研發和製造SUV車型並沒有太大興趣,將繼續專注於跑車的製造。同時,關於新能源車型,邁凱倫表示純電動車型的開發目前還處於早期階段,它們正在權衡純電車型的推出和駕駛感受之間的利弊關係。

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1、通用汽車因剎車問題召回350萬輛皮卡及SUV

據《歐洲汽車新聞網》報道,通用汽車近日表示,因真空泵造成剎車問題,將召回346萬輛皮卡和SUV,具體車型包括凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)、雪佛蘭Silverado、雪佛蘭Suburban、雪佛蘭Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等2014-2018年車型。

通用汽車稱,這次召回是高度優先的,不採取行動可能會造成更為嚴重的後果。截至目前,已經導致113起事故和13人受傷。實際上,6月底,通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什麼加拿大的召回事件,兩個月後才在美國進行召回。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

通用汽車在週三公佈的文件中對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,這次召回是因為真空泵產生的真空量可能會隨著時間的推移而減少。通用汽車表示,經銷商將對電子制動控制模塊進行重新編程,以改進系統在真空助力耗盡時如何利用液壓制動助力功能。通用汽車還表示,這種由機油潤滑的真空輔助泵通過濾網進入泵內,隨著時間的推移,在某些情況下可能會失效,因為油泥等雜物可能會堆積在濾網上。通用汽車告訴美國國家公路交通安全管理局,之前的車型使用了不同的制動輔助系統設計,2018年後生產的汽車沒有安裝受影響的泵。

另外,通用汽車還表示,將在三次規模較小的召回中再召回27萬輛汽車,其中包括17.7萬輛2018款雪佛蘭邁銳寶(Chevrolet Malibu) ,原因是發動機控制模塊軟件出錯可能導致噴油器失效。通用還會召回91000輛雪佛蘭Express和GMC Savana,這些汽車不符合聯邦汽車安全法規。

2、寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

據德國媒體報道,寶馬汽車負責發動機開發和採購的高管馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)將出任大眾汽車集團旗下高端品牌奧迪的首席執行官。在此之前,寶馬內部已放棄了反對杜斯曼提前離職的立場。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

有知情人士表示,杜斯曼將於明年4月1日開始擔任奧迪的首席執行官。為努力擺脫源自奧迪發動機研發部門的排放醜聞,總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團正在尋找清潔發動機方面的專家。今年6月份,奧迪現任首席執行官兼大眾董事會成員施泰德(Rupert Stadler)因排放調查一事被捕,隨後被迫暫時辭職。在施泰德仍被拘留期間,大眾一直在尋找合適人選擔任該職。

今年7月,大眾曾表示一旦杜斯曼有能力擔任新職位,就會立即上任。這是自2015年7月,大眾從競爭對手寶馬公司挖來迪斯之後,第二次有高管從寶馬高調跳槽至大眾。杜斯曼與寶馬的合同將在2019年9月30日後終止,該合同包括寶馬董事會成員必須簽署了一項競業禁止協議。寶馬曾表示,杜斯曼已經通知董事會主席,由於個人原因,將無法與寶馬續約。

3、全國充電樁保有量達到108萬臺

近日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公佈了最新國內充電樁情況,截至2019年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁45.6萬臺,同比增長63.5%。其中交流充電樁26.5萬臺、直流充電樁19萬臺、交直流一體充電樁549臺。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

除了公共充電基礎設施,隨車配建充電樁數量已累計達到62.5萬臺,這也意味著,國內充電基礎設施(公共+私人)數量已經達到108萬臺。具體到各省分配情況來看,截止今年8月份,國內各省份公共充電基礎設施總量前三位分別為江蘇、北京、廣東,而這些省市的公共充電基礎設施佔比達到了74.7%。目前,國內充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家,而這8家運營商的充電樁數量佔總量的89.2%,其中前三名分別為特來電、星星充電、國家電網。

不過,根據聯盟內成員整車企業採樣約93.8萬輛車的車樁相隨信息,其中未隨車配建充電設施31.3萬臺,整體未配建率33.4%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因,佔比達70.4%。

數據顯示,今年1-8月,國內新能源汽車銷量共計79.3萬輛,同比去年增長32.0%。其中純電動汽車銷量62.9萬輛,同比增長40.8%,插電式混合動力汽車銷量16.3萬輛,同比增長5.7%。

4、邁凱倫高管稱無意製造SUV

邁凱倫官方在一次採訪中表示,該品牌對於研發和製造SUV車型並沒有太大興趣,將繼續專注於跑車的製造。同時,關於新能源車型,邁凱倫表示純電動車型的開發目前還處於早期階段,它們正在權衡純電車型的推出和駕駛感受之間的利弊關係。

通用召回350萬輛車;寶馬高管被奧迪挖角將任CEO

“SUV沒什麼了不起的,它們只是在一味追求銷量,這是不純粹的。”邁凱倫運動系列主管Darren Goddard表示。由於邁凱倫旗下的跑車均採用碳纖維單體座艙設計,因此如果要開發一個全新的SUV平臺和架構對於邁凱倫來說投入將是巨大的。同時,針對大眾集團旗下例如奧迪Q8、保時捷Cayenne、賓利添越以及蘭博基尼URUS等車型的關聯,Darren Goddard還說道:“這些SUV儘管有著各自的品牌標識,但它們的內在實際是相同的。而即便我們想要製造SUV,我們也不會去和其他的製造商共享平臺,因為要考慮到品牌的獨特性,客戶和品牌擁有享有獨特性的權利。”

欄目主持:樑羅喆

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