常言道“一方山水養一方人，一方山水有一方風情”。重慶素來被稱為山水之城，城在山水間、山水在城中，各形各色的立體城市景觀造就了重慶靚麗的風景線。
重慶由於其特殊的地形地貌留下了很多具有特色的公共交通工具，就拿軌道交通來說，橫跨長江、穿樓而過、S型的路線、近90°大轉彎等特色沒有那個城市能與其媲美。這些交通工具不但為市民出行提供了方便，同時也成為重慶一道獨特的城市景觀。
重慶軌道交通從2000年建設開始至今發展已有19年之久，其軌道交通從無到有已開通運營10條線路，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線，線網覆蓋重慶主城區全域，運營里程313.6千米。重慶總體規劃有18條之多，而且目前正在建設的也不在少數，等軌道交通不斷的完善，將不斷方便周邊市民出行，也將塑造重慶新的形象。
有建設就有完工，今年重慶又會那些線路會開通運行呢？
軌道環線站點圖
據瞭解，今年我市有望開通兩段軌道交通線路：環線西南環和尖璧線，總長約15公里。其中，軌道交通環線西南環起於海峽路，止於二郎，經海峽路-謝家灣-奧體中心-陳家坪-彩雲湖-二郎，總長約9.5公里。尖璧線是一號線延長線起於尖頂坡，止於璧山，全長約5.6公里，設璧山站1座。
雖然軌道交通環線西南環今年即將開通運營，但也預示著軌道環線還是無法貫通，其癥結主要在鵝公巖大橋和重慶西站兩個關鍵性節點工程上，環線的全線貫通至少還要等到2020年才能實現，不過對於九龍坡市民來說也是一個很好的消息。而尖璧線的通車使璧山進一步融入重慶主城，帶動璧山經濟質的飛躍。
交通對於置業者來說是個衡量標準。而今年兩條軌道線路的通車，優惠於民外，對置業者選房來說也是一機遇，你覺得呢？
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