今天給大家介紹的這個區位於重慶主城南部和巴南區、九龍坡區、大渡口區接壤，同時也是重慶的人口大區，境內戶籍人口超150萬人，排在全市第四位。同時也是重慶的老工業區，按照目前的增長速度，今年gdp將會突破千億大關，他就是江津區。
江津是重慶西南方向綜合交通樞紐，境內長江黃金水道127公里（佔全市近1/5），重慶二環高速、三環高速、渝瀘高速、四面山高速在此交匯，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路穿境而過。隨著重慶向西發展加速，江津很幸運的將成為第二個迎來軌道交通5號線延長線通達主城的城區。
今天給大家介紹的這個區位於重慶主城南部和巴南區、九龍坡區、大渡口區接壤，同時也是重慶的人口大區，境內戶籍人口超150萬人，排在全市第四位。同時也是重慶的老工業區，按照目前的增長速度，今年gdp將會突破千億大關，他就是江津區。
江津是重慶西南方向綜合交通樞紐，境內長江黃金水道127公里（佔全市近1/5），重慶二環高速、三環高速、渝瀘高速、四面山高速在此交匯，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路穿境而過。隨著重慶向西發展加速，江津很幸運的將成為第二個迎來軌道交通5號線延長線通達主城的城區。
江津除了要迎來軌道交通之外還將迎來一條公交鐵路，近日，重慶市公共資源交易網發佈成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計招標公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程計劃今年開工建設。未來，它將成為重慶主城區“一環三縱三橫”鐵路公交網中“二縱線”的重要組成部分，並將打造成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅遊線路。
今天給大家介紹的這個區位於重慶主城南部和巴南區、九龍坡區、大渡口區接壤，同時也是重慶的人口大區，境內戶籍人口超150萬人，排在全市第四位。同時也是重慶的老工業區，按照目前的增長速度，今年gdp將會突破千億大關，他就是江津區。
江津是重慶西南方向綜合交通樞紐，境內長江黃金水道127公里（佔全市近1/5），重慶二環高速、三環高速、渝瀘高速、四面山高速在此交匯，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路穿境而過。隨著重慶向西發展加速，江津很幸運的將成為第二個迎來軌道交通5號線延長線通達主城的城區。
江津除了要迎來軌道交通之外還將迎來一條公交鐵路，近日，重慶市公共資源交易網發佈成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計招標公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程計劃今年開工建設。未來，它將成為重慶主城區“一環三縱三橫”鐵路公交網中“二縱線”的重要組成部分，並將打造成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅遊線路。
老成渝鐵路於1987年12月完成電氣化工程，經過多年的艱苦建設終於全線建成，並通過國家驗收。而此次成渝鐵路重慶站至江津段改造工程已納入國家《成渝城市群發展規劃》和《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》，計劃今年開工建設。
今天給大家介紹的這個區位於重慶主城南部和巴南區、九龍坡區、大渡口區接壤，同時也是重慶的人口大區，境內戶籍人口超150萬人，排在全市第四位。同時也是重慶的老工業區，按照目前的增長速度，今年gdp將會突破千億大關，他就是江津區。
江津是重慶西南方向綜合交通樞紐，境內長江黃金水道127公里（佔全市近1/5），重慶二環高速、三環高速、渝瀘高速、四面山高速在此交匯，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路穿境而過。隨著重慶向西發展加速，江津很幸運的將成為第二個迎來軌道交通5號線延長線通達主城的城區。
江津除了要迎來軌道交通之外還將迎來一條公交鐵路，近日，重慶市公共資源交易網發佈成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計招標公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程計劃今年開工建設。未來，它將成為重慶主城區“一環三縱三橫”鐵路公交網中“二縱線”的重要組成部分，並將打造成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅遊線路。
老成渝鐵路於1987年12月完成電氣化工程，經過多年的艱苦建設終於全線建成，並通過國家驗收。而此次成渝鐵路重慶站至江津段改造工程已納入國家《成渝城市群發展規劃》和《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》，計劃今年開工建設。
根據公告顯示，本次改造工程起於重慶市江津區德感街道既有江津站，止於既有重慶站。增建二線沿既有鐵路向主城區行進，經九龍坡區、大渡口區，到達渝中區重慶站。改造後長度60.869km，開站13個（擬為重慶站、鵝公巖、灘子口、馬桑溪、茄子溪、釣魚嘴、伏牛溪、小南海、銅罐驛、西彭、黃磏、糖房、江津），設計行車速度80km/h（特殊困難地段60km/h），採用電力牽引。
今天給大家介紹的這個區位於重慶主城南部和巴南區、九龍坡區、大渡口區接壤，同時也是重慶的人口大區，境內戶籍人口超150萬人，排在全市第四位。同時也是重慶的老工業區，按照目前的增長速度，今年gdp將會突破千億大關，他就是江津區。
江津是重慶西南方向綜合交通樞紐，境內長江黃金水道127公里（佔全市近1/5），重慶二環高速、三環高速、渝瀘高速、四面山高速在此交匯，成渝鐵路、渝黔鐵路、渝貴鐵路穿境而過。隨著重慶向西發展加速，江津很幸運的將成為第二個迎來軌道交通5號線延長線通達主城的城區。
江津除了要迎來軌道交通之外還將迎來一條公交鐵路，近日，重慶市公共資源交易網發佈成渝鐵路重慶站至江津段改造工程勘察設計招標公告。公告顯示，成渝鐵路重慶站至江津段改造工程計劃今年開工建設。未來，它將成為重慶主城區“一環三縱三橫”鐵路公交網中“二縱線”的重要組成部分，並將打造成為具備江景觀光功能、串聯沿江特色景點的都市旅遊線路。
老成渝鐵路於1987年12月完成電氣化工程，經過多年的艱苦建設終於全線建成，並通過國家驗收。而此次成渝鐵路重慶站至江津段改造工程已納入國家《成渝城市群發展規劃》和《重慶市中長期鐵路網規劃（2016―2030年）》，計劃今年開工建設。
根據公告顯示，本次改造工程起於重慶市江津區德感街道既有江津站，止於既有重慶站。增建二線沿既有鐵路向主城區行進，經九龍坡區、大渡口區，到達渝中區重慶站。改造後長度60.869km，開站13個（擬為重慶站、鵝公巖、灘子口、馬桑溪、茄子溪、釣魚嘴、伏牛溪、小南海、銅罐驛、西彭、黃磏、糖房、江津），設計行車速度80km/h（特殊困難地段60km/h），採用電力牽引。
江津除了要迎來軌道交通5號線延長線和公交鐵路之外，渝昆高鐵日前也提出了建設計劃，將於今年正式開工建設，廟時居住在江津的小夥伴前往市中心除了目前的汽車以外，將迎來高鐵、公交鐵路、軌道交通通達主城其它區域。
隨著主城不斷的擴大，在不久的將來江津區的雙福新城和濱江新城將融入主城區一起發展指日可待。
你期待重慶至江津的公交鐵路早日建成通車嗎？歡迎留言~