在SUV的市場當中，自主品牌之間的較量就從來沒停止過，不過這確實是個香餑餑，很多車企都想著在裡面插一腳。在以前的SUV市場，要說眼光最好，前瞻性最強的那就是奔騰X80了，在當時，因為出色的產品競爭力，讓它迅速的擁有了大量的用戶。但是隨著各個車企之間的發展，在SUV的製造工藝上越來越先進，雖然奔騰X80每年都會改款更新，但是效果是越來越差了。最可憐的SUV，出新車標卻未能使用，如今月銷13檯面臨停產。
其實奔騰X80可圈可點之處非常多，外觀很中性，但最讓人不能接受的就是它的車標了，感覺這個車標非常醜，之前奔騰T700更新了新的車標，那個車標是真的帥氣，為何不將奔騰X80現在的車標也進行改款呢。
當然，你要是在車標上不太在意的話，側面上看，這款車還真是不錯。首先是車頭比較大，除了比較前衛之外，就是緩衝區比較大，相對來說就更安全些，可以保護駕駛者，安全性好。貫穿車身側面的還是一個筆直的線條，營造的那種俯衝感還是能感覺到的。
其實相比較外觀，內飾的變化還是比較大的。國人喜歡那種中控大屏，奔騰X80就滿足的要求，這個12英寸中控屏幕（觸控屏採用亞光材質）除了尺寸足夠大之外，還支持了D-Life、語音控制功能，時尚感和科技感還是不錯的。方向盤除了採用D型設計之外，材料的包裹也是從PU皮升級到了真皮，觸感不錯。乘坐舒適度個人感覺還是不錯的，裡面的填充物非常柔軟，包裹性很強。配置上，全新的奔騰X80附帶四車門一鍵升降、全景天窗、電子手剎、行車記錄儀、電動尾門、迎賓燈、真皮座椅也支持電動調節……
雖然說奔騰X80的定位是一個偏實用的緊湊型SUV，但是在空間和動力上是絲毫不遜色的。因為國人也是也是喜歡空間大，動力強的車嘛。奔騰X80車身長寬高分別是4020*1820*1695mm，軸距是2675mm，這麼大的空間就算是180的人坐在後排，也還能蹺二郎腿呢。再就是行李箱的容積，雖然說是398L，但是真實空間感覺真的很大很寬敞了，再加上地臺的高度和開口上沿齊平，搬運較大行李時也是比較方便的。
動力參數上，新車預計將繼續採用1.8T和2.0L發動機，2.0L發動機最大功率108kW（147PS），峰值扭矩184N·m；1.8T發動機最大功率137kW（186PS），峰值扭矩235N·m，重點說的還是這個1.8L渦輪增壓的發動機，它在緊湊級車型中可謂是這個級別車型中的黃金排量，186PS的馬力完全能夠帶動這臺自重1610Kg的大傢伙，完全不用擔心動力不足。
但是這車好歸好，但是銷量一直上不去，車標問題也是算是一方面，再就是宣傳力度和產品競爭力上不強，想想在之前的14年的時候還能稱霸一方，月銷8000臺，但是現在不行了，月銷13臺感覺要面臨停產的節奏啊。