相較前幾年，現在國人購車升級為豪車的越來越多，除了BBA之外，在豪華品牌裡面，日系的受青睞程度顯然更高，其中，就有最先進入中國市場的雷克薩斯，以及緊隨其後的英菲尼迪。銷量上，在日系豪華品牌當中，雷克薩斯排名第一，英菲尼迪第二。
今天，我們就一起來看看這兩個品牌旗下具有代表性的SUV車型，分別是2018款雷克薩斯NX300全驅F SPORT（49萬元左右）和2018款2.0T四驅旗艦版英菲尼迪QX50（47萬元左右）。
外觀方面這兩款車各有千秋。其中，英菲尼迪QX50整體偏圓潤，全新的家族式前臉賦予了QX50一副全新的海浪紋進氣格柵，搭配貝殼式引擎蓋以及鋒芒銳利的矩陣式LED大燈組，外觀的整體設計上更為趨向於年輕化，值得一提的是，QX50的車身腰線與門把手完美融合的設計十分獨特，個性十足。
相比之下雷克薩斯NX300的設計顯得更加激進，車頭的大燈組像極了一對凌厲的鷹眼，霸氣外露，車身採用大量的銳角處理，更是鋒芒畢露，顯露出更強的銳氣。
這兩款都是豪華品牌，它們在內飾的豪華感營造上都不差。兩輛車都是採用真皮打造，英菲尼迪採用的是手工縫製的“NASA零重力座椅”，縫線工藝細節也十分注重，進一步彰顯奢華，對比雷克薩斯，它的皮質十分細膩，坐墊的填充物也格外柔軟，稍顯不足的是承力稍差，支撐略微不足。QX50在高成本配置方面則是更為豐富，雷克薩斯NX就沒有像主動剎車等部分主動安全配置配置，這一點比起英菲尼迪QX50略有不如。
動力方面，英菲尼迪QX50搭載的發動機是全球首臺量產的可變壓縮比發動機，擁有“沃德十佳發動機”榮譽，最大功率272匹，峰值扭矩380牛·米，油耗表現也令人滿意，而NX的發動機最大功率則為238匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一體變速箱，綜合性能也還算可以，但是和英菲尼迪的272匹比起來就差了點意思。
綜合來看，作為一款豪華SUV，無論是英菲尼迪QX50還是雷克薩斯NX300，大在外觀小在細節都做到了面面俱到，值得起它們的豪華SUV定位，但是對比起來的話，還是英菲尼迪QX50的性價比略高。目前在終端市場上，因為雷克薩斯“火爆”的市場行情，基本沒有折扣，而英菲尼迪QX50則有4萬元左右的優惠幅度，可以說現在入手還是非常超值的。