'不是謳歌RDX和英菲尼迪QX50賣不動，而是都去買奧迪Q5L了'
眾所周知，在豪華品牌陣營裡面，除了以奧迪、奔馳和寶馬為主的一線品牌處於膠著狀態，二三線豪華品牌也都是使勁往上走，尤其是以凱迪拉克和沃爾沃等為主的二線品牌，更是使出了吃奶得勁向前擠，讓本就不平靜的車市變得更加的暗流湧動。
作為一線豪華品牌，無論是奔馳和奧迪還是寶馬，都想力爭上游博得頭籌，為此，針尖對麥芒的競爭可以說是互不相讓。根據官方公佈的8月份業績顯示，奧迪8月全球銷量約為150100輛，較去年同期下降2.5%，其中歐洲市場銷量下降4.7％。北美市場銷量略增0.9％，約為25650輛。中國市場銷量增長2.0％，達58580輛。
眾所周知，在豪華品牌陣營裡面，除了以奧迪、奔馳和寶馬為主的一線品牌處於膠著狀態，二三線豪華品牌也都是使勁往上走，尤其是以凱迪拉克和沃爾沃等為主的二線品牌，更是使出了吃奶得勁向前擠，讓本就不平靜的車市變得更加的暗流湧動。
作為一線豪華品牌，無論是奔馳和奧迪還是寶馬，都想力爭上游博得頭籌，為此，針尖對麥芒的競爭可以說是互不相讓。根據官方公佈的8月份業績顯示，奧迪8月全球銷量約為150100輛，較去年同期下降2.5%，其中歐洲市場銷量下降4.7％。北美市場銷量略增0.9％，約為25650輛。中國市場銷量增長2.0％，達58580輛。
眾所周知，在豪華品牌陣營裡面，除了以奧迪、奔馳和寶馬為主的一線品牌處於膠著狀態，二三線豪華品牌也都是使勁往上走，尤其是以凱迪拉克和沃爾沃等為主的二線品牌，更是使出了吃奶得勁向前擠，讓本就不平靜的車市變得更加的暗流湧動。
作為一線豪華品牌，無論是奔馳和奧迪還是寶馬，都想力爭上游博得頭籌，為此，針尖對麥芒的競爭可以說是互不相讓。根據官方公佈的8月份業績顯示，奧迪8月全球銷量約為150100輛，較去年同期下降2.5%，其中歐洲市場銷量下降4.7％。北美市場銷量略增0.9％，約為25650輛。中國市場銷量增長2.0％，達58580輛。
從銷售數據來看，國內汽車市場的份額佔比達到了奧迪8月份總銷量的三分之一還多，因此，可以說國內市場是奧迪的主陣地。而作為奧迪旗下走量的SUV產品，奧迪Q5L在8月份銷量為13785臺，同比增長25.3%。
作為Q5的升級換代車型，奧迪Q5L曾經有過幾個月灰暗的日子，也曾經被很多不看好，但“是金子總會發光”這句話在奧迪Q5L上得到了很好的驗證。自從5月份開始反彈後，奧迪Q5L就已經連續上個月實現了月銷過萬。
眾所周知，在豪華品牌陣營裡面，除了以奧迪、奔馳和寶馬為主的一線品牌處於膠著狀態，二三線豪華品牌也都是使勁往上走，尤其是以凱迪拉克和沃爾沃等為主的二線品牌，更是使出了吃奶得勁向前擠，讓本就不平靜的車市變得更加的暗流湧動。
作為一線豪華品牌，無論是奔馳和奧迪還是寶馬，都想力爭上游博得頭籌，為此，針尖對麥芒的競爭可以說是互不相讓。根據官方公佈的8月份業績顯示，奧迪8月全球銷量約為150100輛，較去年同期下降2.5%，其中歐洲市場銷量下降4.7％。北美市場銷量略增0.9％，約為25650輛。中國市場銷量增長2.0％，達58580輛。
從銷售數據來看，國內汽車市場的份額佔比達到了奧迪8月份總銷量的三分之一還多，因此，可以說國內市場是奧迪的主陣地。而作為奧迪旗下走量的SUV產品，奧迪Q5L在8月份銷量為13785臺，同比增長25.3%。
作為Q5的升級換代車型，奧迪Q5L曾經有過幾個月灰暗的日子，也曾經被很多不看好，但“是金子總會發光”這句話在奧迪Q5L上得到了很好的驗證。自從5月份開始反彈後，奧迪Q5L就已經連續上個月實現了月銷過萬。
繼6月份月銷11634臺；7月份月銷13541臺後，8月份，奧迪Q5L又成功過萬，月銷量達到了13785臺，同比增長25.3%，可以說實現了“三級跳”，一個月一個新臺階，足見其在車市中的實力和人氣指數有多高了。
眾所周知，在豪華品牌陣營裡面，除了以奧迪、奔馳和寶馬為主的一線品牌處於膠著狀態，二三線豪華品牌也都是使勁往上走，尤其是以凱迪拉克和沃爾沃等為主的二線品牌，更是使出了吃奶得勁向前擠，讓本就不平靜的車市變得更加的暗流湧動。
作為一線豪華品牌，無論是奔馳和奧迪還是寶馬，都想力爭上游博得頭籌，為此，針尖對麥芒的競爭可以說是互不相讓。根據官方公佈的8月份業績顯示，奧迪8月全球銷量約為150100輛，較去年同期下降2.5%，其中歐洲市場銷量下降4.7％。北美市場銷量略增0.9％，約為25650輛。中國市場銷量增長2.0％，達58580輛。
從銷售數據來看，國內汽車市場的份額佔比達到了奧迪8月份總銷量的三分之一還多，因此，可以說國內市場是奧迪的主陣地。而作為奧迪旗下走量的SUV產品，奧迪Q5L在8月份銷量為13785臺，同比增長25.3%。
作為Q5的升級換代車型，奧迪Q5L曾經有過幾個月灰暗的日子，也曾經被很多不看好，但“是金子總會發光”這句話在奧迪Q5L上得到了很好的驗證。自從5月份開始反彈後，奧迪Q5L就已經連續上個月實現了月銷過萬。
繼6月份月銷11634臺；7月份月銷13541臺後，8月份，奧迪Q5L又成功過萬，月銷量達到了13785臺，同比增長25.3%，可以說實現了“三級跳”，一個月一個新臺階，足見其在車市中的實力和人氣指數有多高了。
講真，奧迪Q5L銷量的節節攀升，絕對會給寶馬X3、沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50等等競爭對手帶來很大的壓力，尤其是英菲尼迪QX50和謳歌RDX等等二三線品牌的競爭對手，面對奧迪Q5L的滿血復活，真的有種情何以堪之感。以至於有不少車友和網友都說：不是沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50等等賣不動了，而是都去買奧迪Q5L了。
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