曾經因為油耗低、保值率高等特點深受國內消費者喜歡的小型車在受緊湊級車型價格下探的影響下銷量不佳，導致部分小型車停產甚至退市。可是還是有那麼幾款小型車因為良好的品質和較高的性價比贏得了消費者長期的青睞，本期小編就帶大家看看目前仍然保持較好銷量的三款合資小型車。
曾經因為油耗低、保值率高等特點深受國內消費者喜歡的小型車在受緊湊級車型價格下探的影響下銷量不佳，導致部分小型車停產甚至退市。可是還是有那麼幾款小型車因為良好的品質和較高的性價比贏得了消費者長期的青睞，本期小編就帶大家看看目前仍然保持較好銷量的三款合資小型車。
廣汽本田——飛度 2018款
說到本田飛度，很多人腦海中浮現的一定就是那個“平民超跑GK5”。多少消費者因為地球夢的發動機，以及強大的改裝空間而購買本田飛度，同時因為這個話題性也讓飛度一度長期佔據該細分市場的霸主地位。只是目前受國六影響，部分地區已經停售現款車型。
【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4096*1695*1525，軸距（mm）2530。第三代飛度上市時間較長，大部分消費者已經產生一定的審美疲勞，同時這一代的飛度也是在外觀上面受爭議最大的車型。小編覺得其車頭線條犀利整體還是比較硬朗。而且因為改裝空間較大，有大量的改裝套裝可以更換。
【駕駛體驗】現款的飛度繼承了該車型應有的操控。轉向精準，方向盤較輕，高速行駛時會感覺底盤輕飄。整體的避震偏硬、路感較為清晰。快速過彎時有些轉向不足，低速剎車狀態給力。
【動力部分】該車型搭載的一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT無級變速變速箱以及一款5擋手動變速箱。
曾經因為油耗低、保值率高等特點深受國內消費者喜歡的小型車在受緊湊級車型價格下探的影響下銷量不佳，導致部分小型車停產甚至退市。可是還是有那麼幾款小型車因為良好的品質和較高的性價比贏得了消費者長期的青睞，本期小編就帶大家看看目前仍然保持較好銷量的三款合資小型車。
廣汽本田——飛度 2018款
說到本田飛度，很多人腦海中浮現的一定就是那個“平民超跑GK5”。多少消費者因為地球夢的發動機，以及強大的改裝空間而購買本田飛度，同時因為這個話題性也讓飛度一度長期佔據該細分市場的霸主地位。只是目前受國六影響，部分地區已經停售現款車型。
【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4096*1695*1525，軸距（mm）2530。第三代飛度上市時間較長，大部分消費者已經產生一定的審美疲勞，同時這一代的飛度也是在外觀上面受爭議最大的車型。小編覺得其車頭線條犀利整體還是比較硬朗。而且因為改裝空間較大，有大量的改裝套裝可以更換。
【駕駛體驗】現款的飛度繼承了該車型應有的操控。轉向精準，方向盤較輕，高速行駛時會感覺底盤輕飄。整體的避震偏硬、路感較為清晰。快速過彎時有些轉向不足，低速剎車狀態給力。
【動力部分】該車型搭載的一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT無級變速變速箱以及一款5擋手動變速箱。
上汽大眾——Polo 2019款
Polo可以算是一款見證國內汽車市場變化的車型，在經歷了5代的交替以後第六代Plus車型在今年上市。雖然新款車型剛上市的時候面臨了很多的非議，可通過這麼多年國內小型車市場的打拼，Polo也已經成為該級別非常具有競爭力甚至可以說不可或缺的車型。
【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4053*1740*1449，軸距（mm）2564。作為換代車型尤其是名字中加了個“Plus”，尺寸上面相比上一代車型來說有所升級。外觀上的設計元素和老款變化不大可以說是繼承了老款車型的精髓，大量橫向線條和扁平的大燈的運用讓車身看起來更寬一些，視覺重心也變得較低。
【科技配置】新款車型為了增強車輛的安全性全系標配胎壓監測、車身穩定系統、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、電動調節外後視鏡等多項配置，除了入門班手動擋車型外，都配備了前排側氣囊以及前後排頭部氣簾。
【動力部分】該車型搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配6擋手自一體變速箱以及一款5擋手動變速箱。
曾經因為油耗低、保值率高等特點深受國內消費者喜歡的小型車在受緊湊級車型價格下探的影響下銷量不佳，導致部分小型車停產甚至退市。可是還是有那麼幾款小型車因為良好的品質和較高的性價比贏得了消費者長期的青睞，本期小編就帶大家看看目前仍然保持較好銷量的三款合資小型車。
廣汽本田——飛度 2018款
說到本田飛度，很多人腦海中浮現的一定就是那個“平民超跑GK5”。多少消費者因為地球夢的發動機，以及強大的改裝空間而購買本田飛度，同時因為這個話題性也讓飛度一度長期佔據該細分市場的霸主地位。只是目前受國六影響，部分地區已經停售現款車型。
【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4096*1695*1525，軸距（mm）2530。第三代飛度上市時間較長，大部分消費者已經產生一定的審美疲勞，同時這一代的飛度也是在外觀上面受爭議最大的車型。小編覺得其車頭線條犀利整體還是比較硬朗。而且因為改裝空間較大，有大量的改裝套裝可以更換。
【駕駛體驗】現款的飛度繼承了該車型應有的操控。轉向精準，方向盤較輕，高速行駛時會感覺底盤輕飄。整體的避震偏硬、路感較為清晰。快速過彎時有些轉向不足，低速剎車狀態給力。
【動力部分】該車型搭載的一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，匹配CVT無級變速變速箱以及一款5擋手動變速箱。
上汽大眾——Polo 2019款
Polo可以算是一款見證國內汽車市場變化的車型，在經歷了5代的交替以後第六代Plus車型在今年上市。雖然新款車型剛上市的時候面臨了很多的非議，可通過這麼多年國內小型車市場的打拼，Polo也已經成為該級別非常具有競爭力甚至可以說不可或缺的車型。
【外觀設計】車身尺寸長寬高（mm）分別為4053*1740*1449，軸距（mm）2564。作為換代車型尤其是名字中加了個“Plus”，尺寸上面相比上一代車型來說有所升級。外觀上的設計元素和老款變化不大可以說是繼承了老款車型的精髓，大量橫向線條和扁平的大燈的運用讓車身看起來更寬一些，視覺重心也變得較低。
【科技配置】新款車型為了增強車輛的安全性全系標配胎壓監測、車身穩定系統、定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、電動調節外後視鏡等多項配置，除了入門班手動擋車型外，都配備了前排側氣囊以及前後排頭部氣簾。
【動力部分】該車型搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配6擋手自一體變速箱以及一款5擋手動變速箱。
廣汽豐田——YARiS L 致炫 2019款
YARiS L 致炫憑藉著豐田較高的口碑在國內小型車市場創出一片屬於它自己的天地，深受消費者信任的發動機、較低的油耗以及年輕靚麗的外觀都讓很多年輕消費者（尤其是女性消費者）的喜愛。
【外觀設計】作為一款以家用為主的小型車，外觀設計整體偏年輕化，和豐田旗下其他車型有所差異，前臉的造型設計上較為誇張的“八字”的進氣格柵加上格兩側和造型較為新奇的大燈相連接，呈現一個類似“X字”的造型，這樣一體式設計拉伸車頭部分的寬度帶來衝擊感的同時讓消費者覺得車身更大。
【科技配置】現款車型標配的配置有2氣囊，ABS防抱死系統，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，ESP，發動機啟停，上坡輔助，座椅高低調節等，標配配置主要以安全性配置為主舒適性配置較弱。
【動力部分】該車型搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力110Ps，最大功率124kW，最大扭矩138N·m，匹配CVT無級變速（模擬8擋）變速箱以及一款5擋手動變速箱，百公里油耗為5.2L。