大家好，這期要給大家分享的是《4萬起的五菱榮光好嗎？開五菱榮光有檔次嗎？車主：它基本不用大修》。
五菱榮光是五菱旗下一款比較成功的車型，依賴著厚重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，較好滿足用戶希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求，所以，五菱榮光才能在較短的時間佔領市場。但是人們愈加期待美好的物質生活，人們對汽車的需求必然越來越高，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，單純依附一項優勢，最後必將潰敗於市場。
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小蔣是一位需求多樣的購車者，他自稱自己是普通人，擁有3000的月薪收入，由於心情不佳想換個環境，最近在考慮換車。他的目標很明確，購買一款8萬上下的微面。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀以外，內飾、操控、空間等方面他也很在意。他之前開過睿行M80，所以選車時經常拿睿行M80比較，在反覆實地看車後，他最終鎖定了五菱榮光。他提車5個月，開了12000公里，對五菱榮光體會深刻。4萬起的五菱榮光好嗎？開五菱榮光有檔次嗎？車主：它基本不用大修。
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對於這輛車我最滿意的地方就是外觀了，細緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和睿行M80相比，有一定差距，我更喜歡五菱榮光的外觀內飾方面，中控集實用與檔次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，車內材料與做工在同等級都是上乘水準，座椅與門邊上的裝潢為整車內飾增色不少。對比起睿行M80的內飾，我更滿意五菱榮光的簡潔規整但是又很有高級感。座包材質較軟，乘坐較舒服，不得不說，睿行M80的內飾檔次還是不如五菱榮光。
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動力和操控也是我看上這款車的原因之一，五菱榮光我開的是"五菱榮光 2019款 S 1.2L MT基本型"，五菱榮光使用1.2排量的直列4缸發動機，最大馬力高達82Ps匹。五菱榮光配備5擋手動變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，採用了-的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。0-100km/h的衝刺的記錄是15秒，這與能力強勁的睿行M80對比平分秋色，不過總體來說二者駕駛感受都很好。
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空間方面，自然可以滿足空間的要求。獲得車體1870毫米高度地支持，即使身高175cm的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。在1660mm的整車寬度下，第二排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。得益於2700毫米的軸距長度，縱向空間亮點頗為明顯，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。而且五菱榮光在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內客人基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。因此，空間和舒適性上，睿行M80比起五菱榮光差距還是比較明顯的。
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空間方面，自然可以滿足空間的要求。獲得車體1870毫米高度地支持，即使身高175cm的成年人坐進車內仍有較好的頭部空間。在1660mm的整車寬度下，第二排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。得益於2700毫米的軸距長度，縱向空間亮點頗為明顯，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。而且五菱榮光在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內客人基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。因此，空間和舒適性上，睿行M80比起五菱榮光差距還是比較明顯的。
關於油耗方面，五菱榮光8.1L/百公里的油耗表現令人欣慰。城市走走停停，其油耗仍然能維持在10.5L上下，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至6.8L。對我而言，五菱榮光的油耗已然讓我滿意。
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關於油耗方面，五菱榮光8.1L/百公里的油耗表現令人欣慰。城市走走停停，其油耗仍然能維持在10.5L上下，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至6.8L。對我而言，五菱榮光的油耗已然讓我滿意。
總之，個人感覺五菱榮光的駕駛體驗無可挑剔，特別在外觀、動力、舒適性、空間方面，儘管落地和睿行M80也差不多，不過都開過之後還是會體驗出差異。，天下難有完美的車，我只是認為五菱榮光更適合我而已。現在開五菱榮光的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，尤其在上班通勤上這車也是很好的，其實這款車不貴，月薪3000以上就開得起。換了它之後，我想說三個字：很滿意！
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關於油耗方面，五菱榮光8.1L/百公里的油耗表現令人欣慰。城市走走停停，其油耗仍然能維持在10.5L上下，高速或者較為勻速的狀況下，油耗低至6.8L。對我而言，五菱榮光的油耗已然讓我滿意。
總之，個人感覺五菱榮光的駕駛體驗無可挑剔，特別在外觀、動力、舒適性、空間方面，儘管落地和睿行M80也差不多，不過都開過之後還是會體驗出差異。，天下難有完美的車，我只是認為五菱榮光更適合我而已。現在開五菱榮光的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，尤其在上班通勤上這車也是很好的，其實這款車不貴，月薪3000以上就開得起。換了它之後，我想說三個字：很滿意！
聽完駕車者的分享，我覺得，五菱榮光之所以能被競爭者尊重，外觀只是其中一個方面，其在空間、舒適度、動力方面的表現同樣可圈可點，滿足了消費者最迫切的需要。而走量車型"五菱榮光 2019款 S 1.2L MT基本型"，指導價也就3.68萬，同時備有側滑門等科技配置和ABS防抱死體系等安全配置，從而可知五菱榮光較高的性價比。那麼對於這款五菱王牌——五菱榮光，不知各位有什麼不同的見解呢？