大家好，這期分享的是《15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受》。
車場風雲瞬息萬變，汽車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。"質量之王"大眾桑塔納，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。"實用派選手"豐田卡羅拉，堪稱同檔次車型的典範。不斷更新換代是汽車產品的主要特點，汽車只有找準合適的定位才能取得成功。正如逍客。
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日產逍客是日產在SUV中的一次重要戰略定位，其漂亮驚豔又不缺乏穩健大氣的外觀設計，較好切合購車者的把外觀當作自身人格魅力的要求，因此獲取了廣泛的關注。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的需求，設計格調、造車水準、品牌文化，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。
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日產逍客是日產在SUV中的一次重要戰略定位，其漂亮驚豔又不缺乏穩健大氣的外觀設計，較好切合購車者的把外觀當作自身人格魅力的要求，因此獲取了廣泛的關注。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的需求，設計格調、造車水準、品牌文化，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。
今天很開心邀請的嘉賓是小謝，他自稱是一個一般白領，擁有12000的月薪待遇，當前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，就是19萬上下的SUV。外觀是他主要先想的方面，除開外觀，他也很注重等方面。他之前用過一臺本田XR-V，通過把兩車認真比照之後，他決定選擇了日產逍客。到他提車已有2個月，跑了2200公里，對日產逍客有較深的體驗。15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受。
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外觀我覺得是它最大的亮點，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。外觀和本田XR-V相比，差距很明顯，我比較喜歡日產逍客的外觀但是，日產逍客在內飾的表現上有些不盡人意。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和檔次感，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，個人感覺，日產逍客的內飾還是沒有本田XR-V那麼高級。
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動力方面，日產逍客我用的是"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，日產逍客的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，只能說日產逍客的動力表現一般，但勉強滿足使用需求，起步感覺比較重，超車信心不足。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，能夠達到日產逍客應有的水平。這點與同類別的本田XR-V相比，確實有點差距。
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外觀我覺得是它最大的亮點，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。外觀和本田XR-V相比，差距很明顯，我比較喜歡日產逍客的外觀但是，日產逍客在內飾的表現上有些不盡人意。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和檔次感，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，個人感覺，日產逍客的內飾還是沒有本田XR-V那麼高級。
動力方面，日產逍客我用的是"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，日產逍客的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，只能說日產逍客的動力表現一般，但勉強滿足使用需求，起步感覺比較重，超車信心不足。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，能夠達到日產逍客應有的水平。這點與同類別的本田XR-V相比，確實有點差距。
空間方面，參數上中規中矩。從實質乘坐體驗上看，183釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。後排勉強容納3人，但僅限瘦小身材。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。不過日產逍客卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。日產逍客空間差距還是不言而喻的，不過舒適性上的差距不大。
大家好，這期分享的是《15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受》。
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日產逍客是日產在SUV中的一次重要戰略定位，其漂亮驚豔又不缺乏穩健大氣的外觀設計，較好切合購車者的把外觀當作自身人格魅力的要求，因此獲取了廣泛的關注。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的需求，設計格調、造車水準、品牌文化，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。
今天很開心邀請的嘉賓是小謝，他自稱是一個一般白領，擁有12000的月薪待遇，當前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，就是19萬上下的SUV。外觀是他主要先想的方面，除開外觀，他也很注重等方面。他之前用過一臺本田XR-V，通過把兩車認真比照之後，他決定選擇了日產逍客。到他提車已有2個月，跑了2200公里，對日產逍客有較深的體驗。15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受。
外觀我覺得是它最大的亮點，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的銳利氣質。外觀和本田XR-V相比，差距很明顯，我比較喜歡日產逍客的外觀但是，日產逍客在內飾的表現上有些不盡人意。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和檔次感，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，個人感覺，日產逍客的內飾還是沒有本田XR-V那麼高級。
動力方面，日產逍客我用的是"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，日產逍客的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，只能說日產逍客的動力表現一般，但勉強滿足使用需求，起步感覺比較重，超車信心不足。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，能夠達到日產逍客應有的水平。這點與同類別的本田XR-V相比，確實有點差距。
空間方面，參數上中規中矩。從實質乘坐體驗上看，183釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。後排勉強容納3人，但僅限瘦小身材。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。不過日產逍客卻有特別不錯的隔音和舒適配置，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都非常高，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。日產逍客空間差距還是不言而喻的，不過舒適性上的差距不大。
油耗方面，日產逍客在油耗方面並沒有什麼亮點，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為8.5L，高速7.1L，市區道路的油耗是11.1L，這對於追求"省油"的車主來講，本田XR-V的油耗要比日產逍客稍微低點，但是我對油耗也不很在意。
歸納來看，日產逍客能夠滿足我的需要，尤其是在外觀、方面，和上一臺本田XR-V也差不多，但是使用之後還是會體驗出差異。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說我覺得日產逍客更適合我吧。現在大多數的一般白領在開日產逍客，我覺得這款車也是很彰顯品位的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪12000以上就開得起。擁有它後，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
大家好，這期分享的是《15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受》。
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日產逍客是日產在SUV中的一次重要戰略定位，其漂亮驚豔又不缺乏穩健大氣的外觀設計，較好切合購車者的把外觀當作自身人格魅力的要求，因此獲取了廣泛的關注。時代在不斷前進，大多數人都對車子有了更高的需求，設計格調、造車水準、品牌文化，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。
今天很開心邀請的嘉賓是小謝，他自稱是一個一般白領，擁有12000的月薪待遇，當前手頭比較寬裕，打算在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，就是19萬上下的SUV。外觀是他主要先想的方面，除開外觀，他也很注重等方面。他之前用過一臺本田XR-V，通過把兩車認真比照之後，他決定選擇了日產逍客。到他提車已有2個月，跑了2200公里，對日產逍客有較深的體驗。15萬起的日產逍客真的好嗎？優點多嗎？車主說了真實用車感受。
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動力方面，日產逍客我用的是"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，日產逍客的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，從實質駕駛感受來說，只能說日產逍客的動力表現一般，但勉強滿足使用需求，起步感覺比較重，超車信心不足。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，能夠達到日產逍客應有的水平。這點與同類別的本田XR-V相比，確實有點差距。
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油耗方面，日產逍客在油耗方面並沒有什麼亮點，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實測油耗約為8.5L，高速7.1L，市區道路的油耗是11.1L，這對於追求"省油"的車主來講，本田XR-V的油耗要比日產逍客稍微低點，但是我對油耗也不很在意。
歸納來看，日產逍客能夠滿足我的需要，尤其是在外觀、方面，和上一臺本田XR-V也差不多，但是使用之後還是會體驗出差異。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說我覺得日產逍客更適合我吧。現在大多數的一般白領在開日產逍客，我覺得這款車也是很彰顯品位的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪12000以上就開得起。擁有它後，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完車主的分享，我覺得，日產逍客能獲得今天這樣的成績，除了依靠其絕對的外觀特色，方面也一樣優秀，長處方面較為全面。上市至今好評不斷的"日產逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版"，官價為15.49萬，而且這款車在配置上下足了功夫，配有倒車攝像頭、發動機自動啟停、GPS導航系統、ESP車身穩定系統、ABS防抱死體系等實用配置。與競爭比照相比，日產逍客的性價比是較高的。對於這款性價比極高的日產逍客，大家都有什麼觀點呢？