大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《堅持自己的選擇，4萬喜提五菱榮光，車主表示：五個字》。
榮光是五菱推向市場的"紅人"，依賴大氣時尚且及耐看的外觀構型，榮光滿足了車主對汽車前衛、新穎的外觀著迷的需求，正是由於它的特性，使得它在購車群體心中立下良好口碑。但生活水平在不斷地提升，車友們對車的要求也是各式各樣，提速、轉向、舒適、耐造、大氣等，僅僅依賴單一的特色項目，汽車品牌肯定無法獲得長足進步。
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小陳是一位買車挑剔的購車者，他是一個普通人，工資待遇3000上下，由於有了存款，因此考慮買車。他的目標很明確，購入一輛8萬上下的微面。他最重視外觀，但除了外觀以外，舒適性、內飾、動力等方面的需求他也很在意。通過比較寶駿730和實地看車後，最後鎖定榮光。他提車4個月，開了7600公里，對榮光體會頗深。堅持自己的選擇，4萬喜提五菱榮光，車主表示：五個字
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對於這輛車我最滿意的地方是外觀了，整體的構型風格趨向於年輕化，彰顯設計師的大家風範。榮光的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。對比寶駿730，我更喜歡榮光的外觀。內飾方面，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，在許多鍍鉻裝潢條點綴下的車內空間，為乘客帶來特別不錯的設計感和視覺感受。對比起寶駿730的內飾，我更喜歡榮光的簡潔大方與層次感。座包包裹性和柔軟度極佳，舒適度上，也是榮光更好一些。
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動力和操控也是我選擇這款車的理由之一，榮光我開的是"榮光 2019款 S 1.2L MT基本型"，榮光的動力引擎是排量為1.2的自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為60.3KW。因有5擋手動變速箱的強大性能，其平順性可想而知，升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車體姿態穩定。速度破百僅需15秒，與寶駿730相較能力相當。
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空間方面，乘坐空間格外寬敞。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得179cm的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。車體寬度有1660毫米，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。得益於2700mm的軸距長度，車輛前後空間獲得了合理優化，最後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且榮光在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。比較之前開的寶駿730，榮光的空間和舒適性更讓我滿意。
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動力和操控也是我選擇這款車的理由之一，榮光我開的是"榮光 2019款 S 1.2L MT基本型"，榮光的動力引擎是排量為1.2的自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率為60.3KW。因有5擋手動變速箱的強大性能，其平順性可想而知，升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車體姿態穩定。速度破百僅需15秒，與寶駿730相較能力相當。
空間方面，乘坐空間格外寬敞。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得179cm的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。車體寬度有1660毫米，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。得益於2700mm的軸距長度，車輛前後空間獲得了合理優化，最後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且榮光在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。比較之前開的寶駿730，榮光的空間和舒適性更讓我滿意。
總之，榮光能夠滿足我的需要，尤其是在外觀、動力、內飾、舒適度方面，雖說價格和寶駿730也差不多，但是開起來差距還是不小是，天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞。只能說我覺得榮光更適合我吧。當前開榮光的蠻多人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，特別是上班通勤上這也十分適合，而且它售價不貴，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說五個字：買它不後悔！
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小陳是一位買車挑剔的購車者，他是一個普通人，工資待遇3000上下，由於有了存款，因此考慮買車。他的目標很明確，購入一輛8萬上下的微面。他最重視外觀，但除了外觀以外，舒適性、內飾、動力等方面的需求他也很在意。通過比較寶駿730和實地看車後，最後鎖定榮光。他提車4個月，開了7600公里，對榮光體會頗深。堅持自己的選擇，4萬喜提五菱榮光，車主表示：五個字
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空間方面，乘坐空間格外寬敞。足夠的高度保證乘車人的頭頂空間，使得179cm的大個子坐進去，頭部空間依舊有一拳。車體寬度有1660毫米，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。得益於2700mm的軸距長度，車輛前後空間獲得了合理優化，最後排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且榮光在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，隔音成效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。比較之前開的寶駿730，榮光的空間和舒適性更讓我滿意。
總之，榮光能夠滿足我的需要，尤其是在外觀、動力、內飾、舒適度方面，雖說價格和寶駿730也差不多，但是開起來差距還是不小是，天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞。只能說我覺得榮光更適合我吧。當前開榮光的蠻多人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，特別是上班通勤上這也十分適合，而且它售價不貴，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說五個字：買它不後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，榮光之所以能被競爭者尊重，絕不僅僅因為外觀方面的優點，其空間、舒適度、操控等方面所表現出的能力一樣非凡，均能迎合市場需求。上市至今好評不斷的"榮光 2019款 S 1.2L MT基本型"，店中賣價只有3.68萬，而且裝備了ABS防抱死系統、側滑門等，因此榮光性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於這款難被超越的榮光，各位有什麼想法呢？