在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
方正的外觀造型給人一種力量感和安全感，車身的長寬高分別是4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，尺寸在同級別車型中有著比較大的優勢，這也帶來了更強的實用性，不僅能裝下更多的東西，還有著7座車型的載客能力。歐尚X70A 2019款車型上裝配的是205/65 R16規格的輪胎，並帶有一個全尺寸的備胎。
車尾的設計與前臉相呼應，尾門近乎垂直於地面，配有倒車影像的功能，黑色的下包圍裝配有四顆後泊車雷達，達到了這個級別車型的主流水平。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
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外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
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外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
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內飾上歐尚X70A採用了較為傳統的設計風格，T字形的佈局很有層次感，看上去有點硬派SUV的感覺。類似於吉姆尼、牧馬人之類的陡峭的中控臺的設計。2019款的頂配和次頂配車型上搭載的有10.1英寸的觸控液晶屏，具有不錯的顯示效果。集成了胎壓監測、百度Carlife以及導航等功能。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
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外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
方正的外觀造型給人一種力量感和安全感，車身的長寬高分別是4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，尺寸在同級別車型中有著比較大的優勢，這也帶來了更強的實用性，不僅能裝下更多的東西，還有著7座車型的載客能力。歐尚X70A 2019款車型上裝配的是205/65 R16規格的輪胎，並帶有一個全尺寸的備胎。
車尾的設計與前臉相呼應，尾門近乎垂直於地面，配有倒車影像的功能，黑色的下包圍裝配有四顆後泊車雷達，達到了這個級別車型的主流水平。
內飾上歐尚X70A採用了較為傳統的設計風格，T字形的佈局很有層次感，看上去有點硬派SUV的感覺。類似於吉姆尼、牧馬人之類的陡峭的中控臺的設計。2019款的頂配和次頂配車型上搭載的有10.1英寸的觸控液晶屏，具有不錯的顯示效果。集成了胎壓監測、百度Carlife以及導航等功能。
座椅採用的是2+2+3的形式，這樣佈局的好處就是在進出第三排時更方便。第三排座椅可整體向前翻折，來拓展後背廂的空間。實際體驗效果上，後備廂內飾部是比較平整的，在擺放物品時較為便利。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
方正的外觀造型給人一種力量感和安全感，車身的長寬高分別是4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，尺寸在同級別車型中有著比較大的優勢，這也帶來了更強的實用性，不僅能裝下更多的東西，還有著7座車型的載客能力。歐尚X70A 2019款車型上裝配的是205/65 R16規格的輪胎，並帶有一個全尺寸的備胎。
車尾的設計與前臉相呼應，尾門近乎垂直於地面，配有倒車影像的功能，黑色的下包圍裝配有四顆後泊車雷達，達到了這個級別車型的主流水平。
內飾上歐尚X70A採用了較為傳統的設計風格，T字形的佈局很有層次感，看上去有點硬派SUV的感覺。類似於吉姆尼、牧馬人之類的陡峭的中控臺的設計。2019款的頂配和次頂配車型上搭載的有10.1英寸的觸控液晶屏，具有不錯的顯示效果。集成了胎壓監測、百度Carlife以及導航等功能。
座椅採用的是2+2+3的形式，這樣佈局的好處就是在進出第三排時更方便。第三排座椅可整體向前翻折，來拓展後背廂的空間。實際體驗效果上，後備廂內飾部是比較平整的，在擺放物品時較為便利。
動力上，歐尚X70A搭載的是1.5L和1.3T兩款發動機，前者最大馬力107匹，最大扭矩145牛米；後者最大馬力136匹，最大扭矩185牛米，分別匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
方正的外觀造型給人一種力量感和安全感，車身的長寬高分別是4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，尺寸在同級別車型中有著比較大的優勢，這也帶來了更強的實用性，不僅能裝下更多的東西，還有著7座車型的載客能力。歐尚X70A 2019款車型上裝配的是205/65 R16規格的輪胎，並帶有一個全尺寸的備胎。
車尾的設計與前臉相呼應，尾門近乎垂直於地面，配有倒車影像的功能，黑色的下包圍裝配有四顆後泊車雷達，達到了這個級別車型的主流水平。
內飾上歐尚X70A採用了較為傳統的設計風格，T字形的佈局很有層次感，看上去有點硬派SUV的感覺。類似於吉姆尼、牧馬人之類的陡峭的中控臺的設計。2019款的頂配和次頂配車型上搭載的有10.1英寸的觸控液晶屏，具有不錯的顯示效果。集成了胎壓監測、百度Carlife以及導航等功能。
座椅採用的是2+2+3的形式，這樣佈局的好處就是在進出第三排時更方便。第三排座椅可整體向前翻折，來拓展後背廂的空間。實際體驗效果上，後備廂內飾部是比較平整的，在擺放物品時較為便利。
動力上，歐尚X70A搭載的是1.5L和1.3T兩款發動機，前者最大馬力107匹，最大扭矩145牛米；後者最大馬力136匹，最大扭矩185牛米，分別匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱。
結合當下的市場來看，長安歐尚X70A很好的順應了消費升級這一改變，消費者對這一價位的車型有了更高的要求，不僅是要有SUV的外觀造型還能夠兼顧拉貨的功能。據搜狐汽車銷量數據統計，雖然歐尚X70A的銷量極不穩定，但是巔峰時期月銷1.21萬左右的銷量還是非常可觀的。這也進一步證明了客貨兩用的車型是真正和我國國情對口的車型，也希望在未來，自主品牌能夠緊扣"親民實用"這一主題，打造出真正便民利民的好產品。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
長安歐尚X70A有著不錯的外觀設計，雖然你能在他身上看到其他車型的影子，更是被貼上了"國產路虎"的標籤，但是對於這個價位來說，歐尚X70A給了大家挑剔車輛外型的這一權利還是值得肯定的。
長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
方正的外觀造型給人一種力量感和安全感，車身的長寬高分別是4620/1770/1820mm，軸距為2750mm，尺寸在同級別車型中有著比較大的優勢，這也帶來了更強的實用性，不僅能裝下更多的東西，還有著7座車型的載客能力。歐尚X70A 2019款車型上裝配的是205/65 R16規格的輪胎，並帶有一個全尺寸的備胎。
車尾的設計與前臉相呼應，尾門近乎垂直於地面，配有倒車影像的功能，黑色的下包圍裝配有四顆後泊車雷達，達到了這個級別車型的主流水平。
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動力上，歐尚X70A搭載的是1.5L和1.3T兩款發動機，前者最大馬力107匹，最大扭矩145牛米；後者最大馬力136匹，最大扭矩185牛米，分別匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱。
結合當下的市場來看，長安歐尚X70A很好的順應了消費升級這一改變，消費者對這一價位的車型有了更高的要求，不僅是要有SUV的外觀造型還能夠兼顧拉貨的功能。據搜狐汽車銷量數據統計，雖然歐尚X70A的銷量極不穩定，但是巔峰時期月銷1.21萬左右的銷量還是非常可觀的。這也進一步證明了客貨兩用的車型是真正和我國國情對口的車型，也希望在未來，自主品牌能夠緊扣"親民實用"這一主題，打造出真正便民利民的好產品。
在5萬上下的價位區間，五菱宏光是最熱門的選擇，親民的售價和實用性都完全契合了消費者對一輛多功能用車的訴求，常年位居銷量榜首。五菱宏光的熱賣反映了這類車型旺盛的市場需求，對於同樣主打低端市場的長安來說，推出一款能夠與之抗衡的車型顯得很迫切。在這樣的背景下，長安歐尚X70A誕生了。
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長安歐尚X70A目前有14款車型在售，指導價格區間為4.99萬-8.59萬元，在汽車之家網站上可看到，目前這輛車有小幅優惠，4.99萬的起售價格進一步降至4.49萬元，其餘國五的車型最高有著1萬左右的優惠，2019款的國六車型優惠相對少一些，幅度為6000元左右。
外觀上，長安歐尚X70A屬於上一代長安旗下SUV的設計手法，整體風格偏硬朗。新一代的長安SUV的設計已經是完全摒棄了這樣的路線，向年輕時尚化靠攏，例如全新一代的CS75 PLUS等，都是汲取了許多概念車上的元素，視覺效果大幅提升。希望在未來，歐尚X70A也能換上新衣。
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內飾上歐尚X70A採用了較為傳統的設計風格，T字形的佈局很有層次感，看上去有點硬派SUV的感覺。類似於吉姆尼、牧馬人之類的陡峭的中控臺的設計。2019款的頂配和次頂配車型上搭載的有10.1英寸的觸控液晶屏，具有不錯的顯示效果。集成了胎壓監測、百度Carlife以及導航等功能。
座椅採用的是2+2+3的形式，這樣佈局的好處就是在進出第三排時更方便。第三排座椅可整體向前翻折，來拓展後背廂的空間。實際體驗效果上，後備廂內飾部是比較平整的，在擺放物品時較為便利。
動力上，歐尚X70A搭載的是1.5L和1.3T兩款發動機，前者最大馬力107匹，最大扭矩145牛米；後者最大馬力136匹，最大扭矩185牛米，分別匹配的是5擋手動和6擋手動變速箱。
結合當下的市場來看，長安歐尚X70A很好的順應了消費升級這一改變，消費者對這一價位的車型有了更高的要求，不僅是要有SUV的外觀造型還能夠兼顧拉貨的功能。據搜狐汽車銷量數據統計，雖然歐尚X70A的銷量極不穩定，但是巔峰時期月銷1.21萬左右的銷量還是非常可觀的。這也進一步證明了客貨兩用的車型是真正和我國國情對口的車型，也希望在未來，自主品牌能夠緊扣"親民實用"這一主題，打造出真正便民利民的好產品。
不足，據車主口碑反應：噪音偏大、零部件易生鏽、有異響、車身比較高、減震偏硬、內飾風格單調。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！