隨著汽車的逐漸興起，目前在汽車市場上各類汽車層出不窮，消費者的選擇面也變得越來越廣，對於追求經濟實惠、空間大、宜商宜家的消費者來說，五菱宏光被很多消費者看作是首選車型，在馬路上也隨處可見五菱宏光的身影，因此這款車也被稱之為“神車”，即使在低潮的中國車市，它的月銷量依舊非常可觀，其原因不僅在於價格實惠，還在於性價比高，省油更耐造。
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一款車型取得了出色的成績，那麼自然就有很多車企想要與之較高下，因此五菱宏光一直不缺少競爭者，而接下來要說的這款車，是東風在風光330的基礎上全新推出的一款車型，該車不僅顏值高，價格也非常的便宜，8座車型僅需3.79萬元，而頂配也僅在5萬元出頭，價格比五菱宏光還要便宜，這款車就是東風風光330S，接著就一起來詳細的看一看這款車吧。
隨著汽車的逐漸興起，目前在汽車市場上各類汽車層出不窮，消費者的選擇面也變得越來越廣，對於追求經濟實惠、空間大、宜商宜家的消費者來說，五菱宏光被很多消費者看作是首選車型，在馬路上也隨處可見五菱宏光的身影，因此這款車也被稱之為“神車”，即使在低潮的中國車市，它的月銷量依舊非常可觀，其原因不僅在於價格實惠，還在於性價比高，省油更耐造。
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前臉部分，東風風光330S相較於五菱宏光來說更年輕時尚，整體的造型非常符合當下的潮流。前臉的進氣格柵由三根粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，中間家族車標位於其中，兩側的大燈與進氣格柵相連接，營造出一種貫穿式的既視感，和下方燻黑的前脣相呼應，辨識度很高，視覺效果很強。
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車身側面，一根筆直的腰線貫穿其中，看上去更顯修長，運動氣息非常的強烈，而車尾兩側的尾燈採用分體式設計，內部加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度。在車身尺寸上，其長寬高分別為4400*1720*1790mm，軸距達到了2725mm，尺寸上在同級別車中表現也是較為不錯的，並且車內佈局非常的靈活，有5座、7座和8座三種座椅佈局可選，並且後排可以全部放到，儲物空間更大。
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車身側面，一根筆直的腰線貫穿其中，看上去更顯修長，運動氣息非常的強烈，而車尾兩側的尾燈採用分體式設計，內部加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度。在車身尺寸上，其長寬高分別為4400*1720*1790mm，軸距達到了2725mm，尺寸上在同級別車中表現也是較為不錯的，並且車內佈局非常的靈活，有5座、7座和8座三種座椅佈局可選，並且後排可以全部放到，儲物空間更大。
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車身側面，一根筆直的腰線貫穿其中，看上去更顯修長，運動氣息非常的強烈，而車尾兩側的尾燈採用分體式設計，內部加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度。在車身尺寸上，其長寬高分別為4400*1720*1790mm，軸距達到了2725mm，尺寸上在同級別車中表現也是較為不錯的，並且車內佈局非常的靈活，有5座、7座和8座三種座椅佈局可選，並且後排可以全部放到，儲物空間更大。
進入車內，風光330S的整體內飾更加的潮流、時尚，車內以簡潔為主，中控臺採用對稱性佈局，中間懸浮有一塊液晶顯示屏，支持的功能也是十分的齊全，滿足了不同消費者的需求，多功能方向盤的設計也很不錯，整體的佈局很適合家用，而車內共有8個空調出風口，即使炎熱的夏天或者嚴寒的冬天都完全不用擔心，車內佈局雖然沒有什麼檔次感，但是勝在實用性高，也是不錯了。
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進入車內，風光330S的整體內飾更加的潮流、時尚，車內以簡潔為主，中控臺採用對稱性佈局，中間懸浮有一塊液晶顯示屏，支持的功能也是十分的齊全，滿足了不同消費者的需求，多功能方向盤的設計也很不錯，整體的佈局很適合家用，而車內共有8個空調出風口，即使炎熱的夏天或者嚴寒的冬天都完全不用擔心，車內佈局雖然沒有什麼檔次感，但是勝在實用性高，也是不錯了。
隨著汽車的逐漸興起，目前在汽車市場上各類汽車層出不窮，消費者的選擇面也變得越來越廣，對於追求經濟實惠、空間大、宜商宜家的消費者來說，五菱宏光被很多消費者看作是首選車型，在馬路上也隨處可見五菱宏光的身影，因此這款車也被稱之為“神車”，即使在低潮的中國車市，它的月銷量依舊非常可觀，其原因不僅在於價格實惠，還在於性價比高，省油更耐造。
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前臉部分，東風風光330S相較於五菱宏光來說更年輕時尚，整體的造型非常符合當下的潮流。前臉的進氣格柵由三根粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，中間家族車標位於其中，兩側的大燈與進氣格柵相連接，營造出一種貫穿式的既視感，和下方燻黑的前脣相呼應，辨識度很高，視覺效果很強。
車身側面，一根筆直的腰線貫穿其中，看上去更顯修長，運動氣息非常的強烈，而車尾兩側的尾燈採用分體式設計，內部加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度。在車身尺寸上，其長寬高分別為4400*1720*1790mm，軸距達到了2725mm，尺寸上在同級別車中表現也是較為不錯的，並且車內佈局非常的靈活，有5座、7座和8座三種座椅佈局可選，並且後排可以全部放到，儲物空間更大。
進入車內，風光330S的整體內飾更加的潮流、時尚，車內以簡潔為主，中控臺採用對稱性佈局，中間懸浮有一塊液晶顯示屏，支持的功能也是十分的齊全，滿足了不同消費者的需求，多功能方向盤的設計也很不錯，整體的佈局很適合家用，而車內共有8個空調出風口，即使炎熱的夏天或者嚴寒的冬天都完全不用擔心，車內佈局雖然沒有什麼檔次感，但是勝在實用性高，也是不錯了。
動力方面，東風風光330S搭載的是1.2L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為88馬力和109馬力，均滿足國六排放標準，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動變速箱，動力上雖然有點肉，但是作為一款家用車來說完全是足夠了，拉貨也完全不成問題。
隨著汽車的逐漸興起，目前在汽車市場上各類汽車層出不窮，消費者的選擇面也變得越來越廣，對於追求經濟實惠、空間大、宜商宜家的消費者來說，五菱宏光被很多消費者看作是首選車型，在馬路上也隨處可見五菱宏光的身影，因此這款車也被稱之為“神車”，即使在低潮的中國車市，它的月銷量依舊非常可觀，其原因不僅在於價格實惠，還在於性價比高，省油更耐造。
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前臉部分，東風風光330S相較於五菱宏光來說更年輕時尚，整體的造型非常符合當下的潮流。前臉的進氣格柵由三根粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾，中間家族車標位於其中，兩側的大燈與進氣格柵相連接，營造出一種貫穿式的既視感，和下方燻黑的前脣相呼應，辨識度很高，視覺效果很強。
車身側面，一根筆直的腰線貫穿其中，看上去更顯修長，運動氣息非常的強烈，而車尾兩側的尾燈採用分體式設計，內部加入了燻黑處理，點亮之後更具辨識度。在車身尺寸上，其長寬高分別為4400*1720*1790mm，軸距達到了2725mm，尺寸上在同級別車中表現也是較為不錯的，並且車內佈局非常的靈活，有5座、7座和8座三種座椅佈局可選，並且後排可以全部放到，儲物空間更大。
進入車內，風光330S的整體內飾更加的潮流、時尚，車內以簡潔為主，中控臺採用對稱性佈局，中間懸浮有一塊液晶顯示屏，支持的功能也是十分的齊全，滿足了不同消費者的需求，多功能方向盤的設計也很不錯，整體的佈局很適合家用，而車內共有8個空調出風口，即使炎熱的夏天或者嚴寒的冬天都完全不用擔心，車內佈局雖然沒有什麼檔次感，但是勝在實用性高，也是不錯了。
動力方面，東風風光330S搭載的是1.2L和1.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率分別為88馬力和109馬力，均滿足國六排放標準，在轉動系統方面，與之匹配的是5擋手動變速箱，動力上雖然有點肉，但是作為一款家用車來說完全是足夠了，拉貨也完全不成問題。
總的來說，東風汽車推出的這款風光330S整體來看還是非常不錯的，比起五菱宏光要優秀不少，不過和五菱宏光相比，該車在知名度、口碑等方面還是不及五菱宏光，也期待該車的不斷進步吧，希望國產車會越來越好。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。