五菱被譽為“中國神車”，很多生活在都市的白領，看似過著光鮮亮麗的生活，但是收入卻沒有擁有一款五菱汽車的車主那麼高，這就是五菱車主的優勢，如今五菱宏光V勁取版來了，這款車雖然只有4.18萬起步，但是直觀上看到的，載著慢慢的鈔票全面來襲。
五菱被譽為“中國神車”，很多生活在都市的白領，看似過著光鮮亮麗的生活，但是收入卻沒有擁有一款五菱汽車的車主那麼高，這就是五菱車主的優勢，如今五菱宏光V勁取版來了，這款車雖然只有4.18萬起步，但是直觀上看到的，載著慢慢的鈔票全面來襲。
這款車採取了和五菱之光相同的設計，不同的是後兩個窗戶採用了封閉式設計，有人會問，那車內的透氣性不久大大下降嗎，有了前兩個窗戶，相信購買這款車的用戶，隨時是開窗的狀態，整車設計還是簡潔明瞭，小車型擁有大空間。
五菱被譽為“中國神車”，很多生活在都市的白領，看似過著光鮮亮麗的生活，但是收入卻沒有擁有一款五菱汽車的車主那麼高，這就是五菱車主的優勢，如今五菱宏光V勁取版來了，這款車雖然只有4.18萬起步，但是直觀上看到的，載著慢慢的鈔票全面來襲。
這款車採取了和五菱之光相同的設計，不同的是後兩個窗戶採用了封閉式設計，有人會問，那車內的透氣性不久大大下降嗎，有了前兩個窗戶，相信購買這款車的用戶，隨時是開窗的狀態，整車設計還是簡潔明瞭，小車型擁有大空間。
購買這款車的用戶，一般不會在意車內的舒適性，當然五菱一直沒有什麼操控體驗，並且車內裝飾也極盡簡陋，但是雖然有這樣的缺陷，車主表示“哪有時間享受生活，抓緊賺錢吧”！就算是在農村的用戶，很多人用五菱汽車拉1噸左右的貨物都不在話下，而且這款車像是為個體工商戶全新打造，承載更多空間，創造更多利潤。
五菱被譽為“中國神車”，很多生活在都市的白領，看似過著光鮮亮麗的生活，但是收入卻沒有擁有一款五菱汽車的車主那麼高，這就是五菱車主的優勢，如今五菱宏光V勁取版來了，這款車雖然只有4.18萬起步，但是直觀上看到的，載著慢慢的鈔票全面來襲。
這款車採取了和五菱之光相同的設計，不同的是後兩個窗戶採用了封閉式設計，有人會問，那車內的透氣性不久大大下降嗎，有了前兩個窗戶，相信購買這款車的用戶，隨時是開窗的狀態，整車設計還是簡潔明瞭，小車型擁有大空間。
購買這款車的用戶，一般不會在意車內的舒適性，當然五菱一直沒有什麼操控體驗，並且車內裝飾也極盡簡陋，但是雖然有這樣的缺陷，車主表示“哪有時間享受生活，抓緊賺錢吧”！就算是在農村的用戶，很多人用五菱汽車拉1噸左右的貨物都不在話下，而且這款車像是為個體工商戶全新打造，承載更多空間，創造更多利潤。
五菱被譽為“中國神車”，很多生活在都市的白領，看似過著光鮮亮麗的生活，但是收入卻沒有擁有一款五菱汽車的車主那麼高，這就是五菱車主的優勢，如今五菱宏光V勁取版來了，這款車雖然只有4.18萬起步，但是直觀上看到的，載著慢慢的鈔票全面來襲。
這款車採取了和五菱之光相同的設計，不同的是後兩個窗戶採用了封閉式設計，有人會問，那車內的透氣性不久大大下降嗎，有了前兩個窗戶，相信購買這款車的用戶，隨時是開窗的狀態，整車設計還是簡潔明瞭，小車型擁有大空間。
購買這款車的用戶，一般不會在意車內的舒適性，當然五菱一直沒有什麼操控體驗，並且車內裝飾也極盡簡陋，但是雖然有這樣的缺陷，車主表示“哪有時間享受生活，抓緊賺錢吧”！就算是在農村的用戶，很多人用五菱汽車拉1噸左右的貨物都不在話下，而且這款車像是為個體工商戶全新打造，承載更多空間，創造更多利潤。
這款車搭載了1.5L發動機，最大輸出99KW，很多五菱車主會遇到轉彎動力不足或者是停車之後在啟動熄火的狀態，頻繁的打火會讓車主厭煩，今天這款車新車將極大的解決這些問題，以前就想QQ一樣的動力輸出，在這款車上得到提高，節省了用戶必要效率。
也許你認為開五菱汽車的人都是社會底層奮鬥的認識，熟不知，像是賣菜或者是做小生意的五菱車主，賺一天的錢就相當於你一個月的工資，每個人追求不同，如果單憑出行工具來看人，那麼就大錯特錯了，你也許光鮮亮麗賺不下錢，五菱車主卻每天過著自由的生活，大把鈔票入賬。