對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
五菱宏光PLUS來了，車身方方正正，硬派極了，它能延續銷量神話嗎？有別於現款五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加具備時尚感，而且也沒有顯得那麼廉價。更年輕、更精緻，五菱宏光或者說是整個上汽通用五菱，它正為了能從低端走向高端而努力著。
對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
五菱宏光PLUS來了，車身方方正正，硬派極了，它能延續銷量神話嗎？有別於現款五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加具備時尚感，而且也沒有顯得那麼廉價。更年輕、更精緻，五菱宏光或者說是整個上汽通用五菱，它正為了能從低端走向高端而努力著。
在具體外觀上，五菱宏光PLUS車身方方正正，整體採用簡約的設計風格，顯得十分大氣。在前臉，進氣格柵採用多橫幅式線條設計，配合方正且厚重的車頭，盡顯硬朗。
對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
五菱宏光PLUS來了，車身方方正正，硬派極了，它能延續銷量神話嗎？有別於現款五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加具備時尚感，而且也沒有顯得那麼廉價。更年輕、更精緻，五菱宏光或者說是整個上汽通用五菱，它正為了能從低端走向高端而努力著。
在具體外觀上，五菱宏光PLUS車身方方正正，整體採用簡約的設計風格，顯得十分大氣。在前臉，進氣格柵採用多橫幅式線條設計，配合方正且厚重的車頭，盡顯硬朗。
汽車側面改變最大，線條平直，在簡單之中體現著硬漢風格。具體尺寸為：長度為4720mm，寬度為1840mm，高度為1810mm，軸距是2800mm。和現款車型相比，PLUS版在尺寸上有著不小的提升，實用性更強。
在車內座椅設計上，五菱宏光PLUS一共有兩種選擇。一種是223式7座設計，還有一種是233式8座設計。
對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
五菱宏光PLUS來了，車身方方正正，硬派極了，它能延續銷量神話嗎？有別於現款五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加具備時尚感，而且也沒有顯得那麼廉價。更年輕、更精緻，五菱宏光或者說是整個上汽通用五菱，它正為了能從低端走向高端而努力著。
在具體外觀上，五菱宏光PLUS車身方方正正，整體採用簡約的設計風格，顯得十分大氣。在前臉，進氣格柵採用多橫幅式線條設計，配合方正且厚重的車頭，盡顯硬朗。
汽車側面改變最大，線條平直，在簡單之中體現著硬漢風格。具體尺寸為：長度為4720mm，寬度為1840mm，高度為1810mm，軸距是2800mm。和現款車型相比，PLUS版在尺寸上有著不小的提升，實用性更強。
在車內座椅設計上，五菱宏光PLUS一共有兩種選擇。一種是223式7座設計，還有一種是233式8座設計。
不僅是尺寸提升明顯，新車在動力上的提升也十分顯著。五菱宏光PLUS，搭載1.5T發動機，峰值馬力可達147，峰值扭矩可達245牛米，符合國六標準，不過驅動方式依舊是前置後驅。拿現款五菱宏光來說，最高配動力也才112馬力，扭矩也不過是147牛米。
外觀更現代化，尺寸更大，動力更大，方才能稱之為“PLUS”版。顯而易見，PLUS版要比普通版更具吸引力，隨著PLUS版的出現，五菱宏光將會迎來新的發展機遇，銷量神車還將創造新的神話。
對於五菱宏光，想必大家都不會陌生。作為一款極具性價比的車型，五菱宏光幫助無數中國家庭實現了汽車夢，五菱宏光也因此成為銷量神車。隨著時代發展，五菱宏光也一直在向前進步。就在近日，上汽通用五菱發佈了五菱宏光PLUS版官圖，新車特點鮮明。
五菱宏光PLUS來了，車身方方正正，硬派極了，它能延續銷量神話嗎？有別於現款五菱宏光，五菱宏光PLUS的外觀更加具備時尚感，而且也沒有顯得那麼廉價。更年輕、更精緻，五菱宏光或者說是整個上汽通用五菱，它正為了能從低端走向高端而努力著。
在具體外觀上，五菱宏光PLUS車身方方正正，整體採用簡約的設計風格，顯得十分大氣。在前臉，進氣格柵採用多橫幅式線條設計，配合方正且厚重的車頭，盡顯硬朗。
汽車側面改變最大，線條平直，在簡單之中體現著硬漢風格。具體尺寸為：長度為4720mm，寬度為1840mm，高度為1810mm，軸距是2800mm。和現款車型相比，PLUS版在尺寸上有著不小的提升，實用性更強。
在車內座椅設計上，五菱宏光PLUS一共有兩種選擇。一種是223式7座設計，還有一種是233式8座設計。
不僅是尺寸提升明顯，新車在動力上的提升也十分顯著。五菱宏光PLUS，搭載1.5T發動機，峰值馬力可達147，峰值扭矩可達245牛米，符合國六標準，不過驅動方式依舊是前置後驅。拿現款五菱宏光來說，最高配動力也才112馬力，扭矩也不過是147牛米。
外觀更現代化，尺寸更大，動力更大，方才能稱之為“PLUS”版。顯而易見，PLUS版要比普通版更具吸引力，隨著PLUS版的出現，五菱宏光將會迎來新的發展機遇，銷量神車還將創造新的神話。
值得一提的是，儘管遭受車市寒冬不小的衝擊，五菱宏光銷量出現顯著下滑，但在MPV市場上，它依舊是銷量冠軍。8月份，五菱宏光憑藉銷量24933臺，成功居於MPV銷量榜第一。那麼對於傾向於走較高端化路線的五菱宏光PLUS，你是否看好它的未來呢？（其實只要價格合適，市場不會小）