一直以來，日系車都在人們心中留下“低油耗，高品質”的印象。而在眾多日系車中，豐田、本田和日產一直被合稱為“日系三巨頭”，它們不僅在國內汽車市場上享有盛譽，甚至還在世界汽車市場佔據著非同凡響的地位。豐田、本田和日產這三個日系汽車品牌之所以能取得如此巨大的成就，不僅僅是因為它們旗下各車型大都有著極為強勁的整車實力，而且還在於它們都有著卓越的品質。不過，“日系三巨頭”一家獨大的局面並未形成，像三菱、鈴木和斯巴魯等其它日系汽車品牌雖然在品質方面比之“日系三巨頭”稍有不及，但是它們旗下各車型所具有的整車實力卻是毫不遜色的。
而我們今天介紹的主角—鈴木維特拉，它不僅擁有著不輸同級“日系三巨頭”的整車實力，而且還有著能與同級“日系三巨頭”相抗衡的卓越品質。鈴木維特拉作為一款搭載原裝發動機、進口6AT且僅14萬就配備全時四驅的SUV，其整車實力和性價比完全比同級“日系三巨頭”更加契合“性價比”這三個字，同時鈴木維特拉全車採用了大量精準度極高的車身零部件和可靠性極高的三大件（高配車型的發動機和變速箱均是進口），再加上它幾乎零間隙的車身打造，這些無不表明它所具有的整車品質是和同級“日系三巨頭”同樣出色的。而除了品質之外，維特拉在以下三方面的表現也十分的出色：
其一、在外觀方面，鈴木維特拉完全稱得上是一款精緻而又時尚的小型SUV。從前臉來看，鈴木維特拉不僅採用了雙橫幅式鍍鉻飾條設計的前進氣格柵，還採用了炯炯有神的前大燈（LED近光燈光源，鹵素遠光燈光源），再加上貫穿兩側大燈組和發動機艙蓋的寬大鍍鉻飾條，讓它整個前臉設計造型顯得十分具有時尚氣息。從側面來看，鈴木維特拉採用了流暢的車身線條和貫穿尾燈的一體式腰線，輔以17英寸的鋁合金輪轂，進一步凸顯出維特拉所具有的時尚感。在尾部來看，鈴木維特拉的造型設計較為簡潔，尾燈組和排氣管設計都很傳統，雖不出奇，但都十分精緻。
其二、從內飾配置方面來看，鈴木維特拉也是充滿著時尚感，與年輕人的審美觀十分契合。鈴木維特拉採用“T形”中控佈局，中控臺、方向盤等都搭配了銀色裝飾，讓駕駛艙整體呈現出簡潔而又不失時尚的設計風格，很受年輕人的歡迎。而且維特拉還配備上了8.7英寸的中控觸摸屏，不但清晰度十分好，讓人感到十分的舒適；而且它的屏幕按鍵很少，再次增添了幾分簡約氣息。另外，維特拉相比於鈴木旗下的其它車型來說，它的內飾材質和裝配工藝都有了很大的提升，大大提高了整車所具有的時尚感和檔次感，能夠給車主帶來更加舒適的駕駛體驗。
其三、在動力性能方面，鈴木維特拉中高配搭載了一臺1.4T原裝渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到140馬力和220N*m，這樣的動力數據絕不會遜色於任何一款同級“日系三巨頭”。而且僅13萬的高配版維特拉還搭載了一臺進口的6AT變速箱，讓它在動力傳遞方面相比於同級車來說更具優勢。更值得一提的是，維特拉這款小型SUV不但擁有著充足的最大涉水深度和最小離地間隙，而且它（高配版）還配備了一套名為“ALLGRIP”的智能全時四驅系統，這套全時四驅系統由多片離合器式限滑差速器和前後開放式差速器構成，並分為自動、運動、雪地、鎖定四種模式，讓它的越野性能成為了當之無愧的同級第一，也只是比真正的越野車稍遜一籌而已。
總的來說，從鈴木維特拉在外觀、內飾配置、動力性能這三個方面的卓越表現和它堪稱同級第一的越野性能可以看出，它確實擁有和同級“日系三巨頭”一較高低的整車實力和品質。再加上鈴木維特拉（高配版）在國內汽車市場上的售價僅14萬，擁有比同級“日系三巨頭”更高的性價比。由此看來，鈴木維特拉完全稱得上是一款最值得購買的車型之一。不過，車無完車，鈴木維特拉依然做不到盡善盡美。維特拉的車身長寬高和最大軸距分別只有4175mm*1775mm*1610mm和2500mm，這樣狹小的車身尺寸讓它的車內空間稍顯不足。對此，不免令人感到十分的可惜！