'2.0T+9AT標配全時四驅，再過20天，又一款加長軸距版車型上市'

無論什麼車型在進入國內後都離不開“加長”這個不成文規定，為了迎合國內消費者對“長度”的喜愛，新車加長已經成為了一種慣例，在豪華市場也不例外，比如Q5在換代之後就加長了軸距變成了Q5L，而奔馳GLC也推出了加長軸距版本GLC-L。2.0T+9AT標配全時四驅，再過20天，又一款加長軸距版車型上市

還別說，加長後的車型確實都比較好賣，比如奔馳GLC在加長前一直都賣不過寶馬X3，但是在加長後，它的銷量已經把寶馬X3與奧迪Q5L壓在身後了，看來加長還真是挺適合國內消費者的胃口；

當然，奔馳GLC的銷量有所提高也不僅僅是軸距加長的原因，很大原因還是離不開它那強大的產品競爭力，就在近日，奔馳官方宣佈中期改款的奔馳GLC L將在8月24號上市，新車的基本變化與今年3月份在日內瓦車展上發佈的海外標軸車型基本一致，主要針對前後設計進行了調整，下面就來看看中期改款GLC L的申報圖。

新車的前臉擁有單橫幅與雙橫幅兩種樣式，其中單橫幅前臉的進氣格柵採用家族式的滿天星設計，視覺效果非常美觀，下方的導流槽設計也重新進行了優化，變成一體式設計，進一步加強新車的一體感與層次感；值得一提的是新車還換裝了全新樣式的前大燈組，大燈組內部構造的變化非常明顯，行車燈由之前的雙L式變成了半包圍樣式，預計這個行車燈造型將是以後奔馳的全新標誌性設計。

而雙橫幅式的車型變化並不大，但是燈組同樣進行了全新的設計，而且下方導流槽的設計也變得更加小，不過前保險槓的造型變得更加誇張。

作為中期改款車型，GLC L的側面變化並不大，整體的設計依然非常光滑圓潤，而根據申報信息來看，新車的尺寸為：4764x1898x1642mm 軸距為2973mm，相比現款車型，僅僅長度與高度有細微的變化。

而尾部的大燈組內部構造同樣進行了全新升級，變得更加細膩與精緻，而後保險槓還加入了擴散器進行裝飾，總得來說新車的尾部辨識度將有所提升。

新車還將提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三種規格的輪胎和多種輪圈樣式。而根據配置不同，新車在前後保險槓、格柵、腳踏板、前大燈組、星徽標誌、門把手、外後視鏡等部位也有所區別。

新車的內飾佈局保持不變，只是換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中控屏以及全新的觸控面板，同時也搭載了奔馳的MBUX人機智能交互系統。

在動力方面，其將搭載代號為M264系列的2.0T發動機，其高功率版本為258PS，低功率版本為197PS，傳動方面依然匹配9AT變速箱，標配全時四驅系統。

而新車還將取消現款的GLC L 200車型，而GLC L 260變成入門車型，並新增一款300L的車型。

總結：GLC L的半液晶儀表盤一直都是它的詬病，而改款之後換上了全液晶儀表盤的它會將提高科技氛圍增強競爭力，相信奔馳GLC L將持續引領著豪華中型SUV這個市場。