雖然說斯柯達速派進入國內的時間並不長，大概也就10來年左右，但是我覺得斯柯達的一些車型還是非常不錯的，比如說今天要給大家講的這一臺斯柯達的速派。在港深澳車展上，這斯柯達發佈了全新一代的斯柯達速派，快來看看這臺車到底表現怎麼樣吧：
在斯柯達的家族裡面，我覺得斯柯達速派這臺車無疑是和明銳一樣，非常的有知名度，速派這臺車算是在歐洲，主要是攻佔的的士市場，聽起來似乎有點LOW。但是我覺得它的外觀和顏值還是非常高的，先來說一下這臺車在外觀方面的表現吧。相比老款車型，它的大燈，更加有氣勢了，不管是它的中網的規格也比老款車型要大很多。跟大家說一下，這臺車的車身尺寸，在車身長度方面，這臺車它相比老款車型增加了8毫米，軸距依然保持2840元毫米，基本上沒有太大區別，直瀑式的中網也讓這臺車看起來非常的有氣勢，很有立體感，頭燈方面採用的是LED的光源，也是緊隨當下的潮流吧，從側面看上去基本上也和老款車型保持一致，線條感非常的強，表現顯得非常的凌厲，輪胎方面採用的是4條鄧祿普的18英寸輪胎，規格還是挺高的，兼具操控性安全性。
在內飾方面這大致還是表現出了一副非常濃厚的德系氣息的，不管是它的中控臺還是它的方向盤，遮住車標一定會覺得這是一臺大眾車，在空間方面這臺車也是沒有太大變化，依然是同級別中非常主流的水準。中控屏幕也表現不錯，新增了一些實體按鍵，用起來更加方便，空調控制區域變成了全部觸控式的設計，取消了旋鈕的物理按鍵。這臺車它還搭配了10.25英寸的全液晶的數字儀表，科技感真的是比老現款車型要強太多了。
在動力方面這臺車他採用的是一臺1.4T的渦輪增壓發動機，還有一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率分別可以達到150匹和186匹。這臺車我覺得最值得說的地方就是後備箱的設計，和正常的轎車不同，這臺車採用的是掀背式的設計，容積真的非常大，而且進深也是非常恐怖的，相比於正常的家用車，這臺車簡直優秀太多了，再來說一下這臺車在傳動系統方面的表現，依然是搭載那臺7速的雙離合變速箱，懸架也是跟老款車型相同，採用的是前麥弗遜獨立懸架後多連桿的獨立懸架設計。行駛方面的表現也是非常的不錯，雖然說底盤依然是偏硬的，但是它的整車的質感很好，可以看出這臺車的車身剛性還是比較強的。噪音表現也是如此，比不上一些高端的B級車，但是至少可以超過大部分的A級家用車。
這臺車在上市之後估計也會有相當不錯的優惠，跟現款車型可能非常相似，它的最終落地價可能大概在15萬元左右，可以說得上是一臺非常有性價比的B級車了。
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