'法國總統座駕，入華7年卻水土不服，全新豪華B級車2個月後發佈'
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
"DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
"DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
"DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
DS 3 CROSSBACK E-Tense基於PSA與東風汽車共同研發的eCMP平臺打造而來，同時也是DS旗下首款純電動車型，定位小型SUV。新車外觀上依然是DS家族式的設計，此外還採用了更加年輕的雙色車身。新車動力方面搭載最大功率84kW，NEDC續航里程達到430km。
DS 7 Crossback E-Tense
"DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
DS 3 CROSSBACK E-Tense基於PSA與東風汽車共同研發的eCMP平臺打造而來，同時也是DS旗下首款純電動車型，定位小型SUV。新車外觀上依然是DS家族式的設計，此外還採用了更加年輕的雙色車身。新車動力方面搭載最大功率84kW，NEDC續航里程達到430km。
DS 7 Crossback E-Tense
DS於2012年進入中國市場，目前在華擁有5款國產車型，尚未涉足新能源領域。DS雖然在法國本土貴為總統座駕，但卻在全球最大汽車消費市場——中國水土不服，今年1-7月僅售出1,841輛，同比下降16.1%。在9月初開幕的成都車展上，長安PSA.DS產品及市場總監費安哲表示：“在今年廣州車展會推出一款新的D級轎車，2020年內會引進兩款新能源車，在2024年內會引進六款DS新車。”其中純電動SUV DS3 CROSSBACK將於明年投放，NEDC續航里程達430km。
全新D級轎車
全新D級轎車國內路試諜照已經曝光，前進氣格柵採用六邊形的設計，內部為網格狀佈局，兩側大燈組採用LED光源，並帶有豎置的LED日間行車燈。新車尾部配有扁平的尾燈組，內部採用DS 7相同的菱形設計立體感較強。動力方面預計將搭載1.8T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。
DS 3 Crossback E-Tense
DS 3 CROSSBACK E-Tense基於PSA與東風汽車共同研發的eCMP平臺打造而來，同時也是DS旗下首款純電動車型，定位小型SUV。新車外觀上依然是DS家族式的設計，此外還採用了更加年輕的雙色車身。新車動力方面搭載最大功率84kW，NEDC續航里程達到430km。
DS 7 Crossback E-Tense
DS 7 CROSSBACK E-Tense外觀方面與燃油版相比並沒有明顯的變化，車身左側後翼子板處增加充電接口。動力方面搭載由雙電機與1.6T發動機組成的插電混動四驅系統，系統綜合最大功率220kW，峰值扭矩450N·m。新車純電動模式下續航里程為50km（WLTP工況），快充模式下2小時充滿。
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