'成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗'

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

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成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

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而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

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知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

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知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

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而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

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知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

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而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

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走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

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那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

其次,迎面襲來的駕乘豪華感。得益於享譽全球的MQB平臺,全新一代速騰幾乎可以說是“最接近B級車的緊湊級車”,4.75米的車長、2731毫米的軸距帶來了寬敞的乘坐空間,座椅的柔軟度和包裹度又保證了車內每一位乘客都有舒適的駕乘體驗。除此之外,那向駕駛者一側傾斜的環抱式駕駛艙和雙屏一體式儀表更是營造出“駕駛者之車”的高級氛圍,想必每當車主坐進車內心中都會湧現出強烈的優越感吧!

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

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那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

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相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

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全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

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全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

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首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

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其次,迎面襲來的駕乘豪華感。得益於享譽全球的MQB平臺,全新一代速騰幾乎可以說是“最接近B級車的緊湊級車”,4.75米的車長、2731毫米的軸距帶來了寬敞的乘坐空間,座椅的柔軟度和包裹度又保證了車內每一位乘客都有舒適的駕乘體驗。除此之外,那向駕駛者一側傾斜的環抱式駕駛艙和雙屏一體式儀表更是營造出“駕駛者之車”的高級氛圍,想必每當車主坐進車內心中都會湧現出強烈的優越感吧!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

第三,越級的豐富配置。光有表面功夫還不夠,全新一代速騰也在配置上提高了半個級別。比如, ACC 3.0高級自適應巡航系統/ Lane Assist車道保持系統/BSD盲區監測系統等等安全性科技配置均可選裝。而作為性價比最佳之選的1.2T舒適版表現同樣搶眼,它擁有全新上線大尺寸外滑式全景天窗,能支持外滑和上翹兩種開啟方式,還配備了電動遮陽簾,愜意旅途時更加舒心。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

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相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

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全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

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首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

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其次,迎面襲來的駕乘豪華感。得益於享譽全球的MQB平臺,全新一代速騰幾乎可以說是“最接近B級車的緊湊級車”,4.75米的車長、2731毫米的軸距帶來了寬敞的乘坐空間,座椅的柔軟度和包裹度又保證了車內每一位乘客都有舒適的駕乘體驗。除此之外,那向駕駛者一側傾斜的環抱式駕駛艙和雙屏一體式儀表更是營造出“駕駛者之車”的高級氛圍,想必每當車主坐進車內心中都會湧現出強烈的優越感吧!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

第三,越級的豐富配置。光有表面功夫還不夠,全新一代速騰也在配置上提高了半個級別。比如, ACC 3.0高級自適應巡航系統/ Lane Assist車道保持系統/BSD盲區監測系統等等安全性科技配置均可選裝。而作為性價比最佳之選的1.2T舒適版表現同樣搶眼,它擁有全新上線大尺寸外滑式全景天窗,能支持外滑和上翹兩種開啟方式,還配備了電動遮陽簾,愜意旅途時更加舒心。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

在安全配置方面,則搭載了諸如前後貫穿式頭部氣簾/膝蓋氣囊/疲勞駕駛提示/定速巡航等越級配置,給家人帶來安心與安全的出行保障。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

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成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

其次,迎面襲來的駕乘豪華感。得益於享譽全球的MQB平臺,全新一代速騰幾乎可以說是“最接近B級車的緊湊級車”,4.75米的車長、2731毫米的軸距帶來了寬敞的乘坐空間,座椅的柔軟度和包裹度又保證了車內每一位乘客都有舒適的駕乘體驗。除此之外,那向駕駛者一側傾斜的環抱式駕駛艙和雙屏一體式儀表更是營造出“駕駛者之車”的高級氛圍,想必每當車主坐進車內心中都會湧現出強烈的優越感吧!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

第三,越級的豐富配置。光有表面功夫還不夠,全新一代速騰也在配置上提高了半個級別。比如, ACC 3.0高級自適應巡航系統/ Lane Assist車道保持系統/BSD盲區監測系統等等安全性科技配置均可選裝。而作為性價比最佳之選的1.2T舒適版表現同樣搶眼,它擁有全新上線大尺寸外滑式全景天窗,能支持外滑和上翹兩種開啟方式,還配備了電動遮陽簾,愜意旅途時更加舒心。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

在安全配置方面,則搭載了諸如前後貫穿式頭部氣簾/膝蓋氣囊/疲勞駕駛提示/定速巡航等越級配置,給家人帶來安心與安全的出行保障。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

寫在最後

花最少的錢,享受最有格調的生活,是當代人們最後的倔強。這樣的態度他們依舊不願因有車以後就妥協,所以一款預算不高卻擁有越級表現的完美座駕顯得格外重要。在A+級轎車領域,擁有更高品質、更大空間、更豐富配置、更強動力、更低養車成本的全新一代速騰充分考慮到年輕消費者各方面的實際需求。如果你想擁有品質生活,相信全新一代速騰會是你的不二之選。

"

速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

而這款A+級家轎王,在幾個月前迎來了全新一代車型。按照以往的“規律”,速騰的每一次改款或改變都會給大家帶來意外的驚喜。這一次,直接在“心臟”上動了大手腳,用1.2T發動機取代老款1.6L自吸發動機,全系實現小排量渦輪增壓化。那麼改款後的全新一代速騰Long-Wheelbase(以下簡稱全新一代速騰)依舊還是15萬級最值得買的家用轎車嗎?換代後有什麼亮點?帶著問題,我們一起來看看...

小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

知道你們在擔心什麼!1.2T這顆被渦輪增壓加持的心臟,它能帶動尺寸更大的全新一代速騰嗎?與競品相比,動力如何?

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

成15萬級年輕人首選家轎 一汽-大眾全新一代速騰就憑這幾大殺手鐗

那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

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另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

動力不能慫,油耗不可高!你不貪心...

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相信普羅大眾對於車輛的要求,都擁有一種“想要馬兒跑得快,還不想給馬兒多吃草”的吝嗇精神。是不是太過於貪心了呢?

走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

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全新一代速騰是如何做到“輸出更強動力卻不以犧牲油耗為代價”的呢?其實亮眼成績的背後是13項先進的黑科技在默默加持。比如減重的全鋁發動機、智能燃油壓力調節、RSH滾子搖臂、正時皮帶、三重防護的渦輪增壓等等,在保證動力強勁油耗更低的同時,兼顧出色的平順性和穩定性,這也是一臺注重日常使用的家用車極其關鍵的要素。

它是一臺既能裝下個人夢想,又能滿足家庭的車!

全新一代速騰作為A+級難以逾越的標杆,一方面它能滿足大部分90後消費者渴望“速度與激情”的夢想,給予他們駕駛的快感。另一方面,又能給年輕家庭帶來作為家用車的實用性和高級感。

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首先,處處體現浪漫的格調美,不僅全系標配LED前後燈,還搭載大眾首次採用的整體式外飾氛圍燈,包含迎賓燈以及“Sagitiar”和“VW”LOGO的地面投影燈,更配備了10色可調內飾氛圍燈。

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速騰,一汽-大眾在國內最暢銷的車型之一,連續8年蟬聯國內A+級轎車市場銷售冠軍,德系高品質家轎的形象深入人心,無可爭議的成為大眾旗下的標杆級產品。

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小排量大動力?全新一代速騰:我真的可以!

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全新一代速騰以大眾全新升級的EA211 1.2T這顆“心臟”替換老款的1.6L版本,顯然是有備而來,它的參數已全面碾壓老款的1.6L。扭矩提升了近30%,當轉速達到2000rpm便可以爆發出200Nm(DSG版本)的最大扭矩,峰值持續到3500rpm,覆蓋了日常駕駛的所有轉速區間。至於動力表現就更不用擔心了,百公里加速11.2秒的成績肯定比1.6L車型進步不少,更快的加速表現可以讓你在起步和超車時更加從容應對。所以,在日常駕駛中,全新一代速騰1.2T的動力和操控體驗絕對優於老款的1.6L發動機。

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那麼相對競品車型,全新一代速騰又是怎樣的水平呢?

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面對威朗/軒逸這些同級車的自吸發動機動力水平,毫無疑問全新一代速騰1.2T完全超越了它們,畢竟200Nm的扭矩已經相當於2.0L自吸發動機的峰值扭矩。

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另外,全新一代速騰這顆渦輪增壓心臟,也讓市面上其它搭載1.2T發動機的車型黯然失色,就拿卡羅拉1.2T相比,全新一代速騰1.2T最大扭矩達到200Nm,最大扭矩比卡羅拉1.2T大15Nm,而且從2000rpm就可以全數爆發,一直維持到3500rpm。全新一代速騰最高車速也比卡羅拉180km/h高出20km/h,從最大扭矩到最高車速,全新一代速騰的數據表現都十分亮眼。

我們都知道,扭矩決定車輛的加速性能,更大的扭矩輸出更貼近我們日常的使用工況。上下班高峰期走走停停的情況經常會遇到,低轉扭矩充足會讓車輛起步變得更輕鬆,偶爾加速快跑也不會讓你覺得乏力。小排量,高功率,高輸出是全新一代速騰1.2T的優勢所在。

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走“經濟適用暖男”路線的全新一代速騰1.2T用實際表現回答你:一點都不貪心!百公里油耗僅5.5L,相當於每公里油費4毛錢。如此優秀的油耗表現,想來不管老速騰車主,還是福克斯/威朗等同級車主看完都不得不投來羨慕的眼光。

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