'同比增長68.7%，超越雅閣、凱美瑞，全新帕薩特成為B級車月銷冠軍'

根據乘聯會數據，今年8月，上汽大眾全新一代帕薩特零售銷量達到22086輛，超越雅閣、凱美瑞以及邁騰，成為B級車市場的月銷冠軍，同比增長68.7%。

帕薩特暴漲的背後究竟有何祕訣呢？

在中國汽車市場上，有這麼一棵常青樹，從2000年上市至今的19年中，一直霸佔"中級車標杆"的寶座，並且始終沒離開主流視線，它就是上汽大眾帕薩特。

去年10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特上市，售價18.99-28.89萬元。

此次全新一代帕薩特共推出11款車型，取消了1.8T動力版本，保留1.4T並升級2.0T動力版本。

全新帕薩特看上去頗有小輝昂的感覺，採用了大眾最新的流動韻律設計語言，且尾部VW車標下方又有一串帕薩特的字母，這兩大新興設計瞬間抬高了帕薩特的逼格和檔次感，成為一款國人心目中貨真價實的"帶字母的大眾"。

帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm，車身尺寸堪比C級車。

內飾方面，帕薩特採用大眾最新的無界設計。細節上，帕薩特採用高端車輝昂的菱形格紋設計，另外帕薩特車內的多種高級材料都是首次出現在大眾車上。

動力方面，搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，變速箱的匹配也不同，1.4T匹配的是7速雙離合式，而2.0T則是溼式雙離合式。

很多車主評價，全新一代帕薩特外觀時尚大氣，空間真的很大，內飾也是很大氣上檔次，即商務又年輕動感，最滿意的就是動力，即使330低功率的動力家用也足夠，加速很輕鬆，提速也很快。

但也有車主反映，車內異味很厲害，怠速發動機聲音大，高速行駛胎噪有點大。特別是後排地板凸起太高，導致坐在後排中間的乘客，腳都不知道該放哪，影響了一些舒適性。

全新一代帕薩特之所以有如此好的銷量一個重要原因，那就是大眾汽車良好的口碑，大眾多年來優異的品質已經深入人心。

終端大幅優惠促銷是帕薩特銷量大漲的根本原因。目前帕薩特在一些地區終端市場部分車型有著近4萬元的優惠，而雅閣目前的終端優惠僅有1萬元左右，而凱美瑞價格一直比較堅挺，並沒有多少優惠。

雖然在廠商指導價上帕薩特要高於雅閣、凱美瑞，但目前帕薩特1.4T車型從門戶網站給出的消息來看，入門版帕薩特的價格已經是低於雅閣、凱美瑞了。

主銷車型2.0T普遍也有著2萬多元優惠，而且根據網友和4S店溝通的情況來看，其實際的優惠還要更大。

再說幾句

“得B級車者得天下”，隨著國內購車者的消費升級，B級車在整個車市中的比重也逐年加大，各大汽車廠商在這塊市場展開了白熱化的較量。

據乘聯會公佈的數據，8月份雅閣、凱美瑞在銷量上也迎來了大幅的上漲，銷量分別達到了18747輛和18216輛，同比漲幅分別達到50.6%和18.7%。

不過作為B級市場“元老級”車型，帕薩特在8月份還是很好的證明了自己的實力，成為該細分市場的強者。