對於很多中國消費者而言，上汽大眾朗逸這款車型是再熟悉不過的家用轎車代表，自打08年上市以來，一直受到了許多消費者的喜愛。不過在新能源市場快速發展的今天，上汽大眾開始朝電動化領域發力，基於MQB平臺打造的朗逸e-Lavida純電動版也已經問世。
朗逸電動版基本保留了燃油版朗逸的外觀設計，作為一臺純電動車，朗逸電動版的前格柵採用與車身同色的設計，同時中網也封閉了起來。前格柵左側的"e-LAVIDA"標識表明了朗逸電動版的新能源身份。相比車身前部，朗逸電動版的車尾變化並不明顯，除了右側車標變成了"e-LAVIDA"之外，下包圍也增加了鍍鉻飾條。
尺寸方面，朗逸電動版的長寬高尺寸為4670*1806*1474mm，與燃油版朗逸車型一致，不過軸距為2680mm，比燃油版朗逸短了8mm。此外，充電口位於右後翼子板處，也就是燃油版朗逸的加油口位置，符合目前消費者的用車習慣。在快充模式下，僅需40分鐘即可將電量提升至80%，充電5分鐘即可行駛15km。
內飾方面，朗逸電動版的整體造型與燃油版朗逸完全相同，依然是典型的大眾家族化風格，採用了機械+液晶屏的組合式儀表盤，中控觸摸屏尺寸為8英寸，並帶有導航、藍牙、語音控制和車聯網等功能。另外，朗逸電動版的門板造型變化更加豐富，車側門把手處的縫線、皮質的打孔座椅面料以及縫線設計都更具檔次感。
空間方面，得益於巧妙的電池結構佈局，朗逸電動版完美承襲了燃油版朗逸備受消費者讚譽的寬敞後排及後備廂空間，並可通過後排座椅按比例摺疊，實現多樣空間佈局，為車主打造領先同級的車內空間表現。此外，朗逸電動版還進行了一系列聲學優化，採用45處靜音降噪措施，為車主創造更具品質感的安靜駕乘環境。
動力方面，朗逸電動版的電機峰值功率為100kw，峰值扭矩為290N•m，起步與中段加速迅猛，0-50km/h加速時間僅需3.4秒，最高車速可達到150km/h。同時，朗逸電動版擁有同級最優的綜合工況能耗表現，僅為13 kwh/100km，這使得綜合續航里程達278KM，實現了強勁動力和高能效之間的完美平衡。
在電池安全方面，朗逸電動版同樣表現優秀。朗逸電動版不僅滿足國標44項檢測要求，還在此基礎上執行更為嚴苛的德系高等級安全標準，通過針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度衝擊、嚴苛的鹽霧測試等業界領先的169項極限安全測試，電池的可靠性得到充分驗證。另外，還搭載了先進的電控安全系統，實時監測電池使用情況，有效避免過充、過放等異常情況，最大程度保證電池及車輛安全。
總之，燃油版朗逸的熱銷促成了朗逸電動版的誕生，在國家新能源政策扶持的情況下，上汽大眾推出純電動車型無疑是明智之舉。對於限牌城市的消費者來說，能夠不用拍牌就能擁有一臺純電動車型來滿足出行需求，同時還有朗逸光環的加持，相信朗逸電動版的市場表現不會差。