作為一款全民神車，這款車再國內收穫了不少口碑，其實樓主當初也很奇怪朗逸這款車，真的跳不出來哪兒好，但是就是賣得好，我總結下了，這個車主要是中庸和平衡，說不出哪出色，但是也挑不出來什麼太大的問題。
這款車經常再被網友戲稱德原朗，因為朗逸是一款中國特供車~，也是賣的最好的特供車，作為特供車來說，朗逸可以說是非常成功的，不管是否特供，賣的好就是最大的肯定了~~~
作為一款全民神車，這款車再國內收穫了不少口碑，其實樓主當初也很奇怪朗逸這款車，真的跳不出來哪兒好，但是就是賣得好，我總結下了，這個車主要是中庸和平衡，說不出哪出色，但是也挑不出來什麼太大的問題。
這款車經常再被網友戲稱德原朗，因為朗逸是一款中國特供車~，也是賣的最好的特供車，作為特供車來說，朗逸可以說是非常成功的，不管是否特供，賣的好就是最大的肯定了~~~
大眾朗逸的外形很搶眼~
大眾朗逸作為已經經過市場考驗的一款車，朗逸PLUS這款車，再17款朗逸的基礎上由內而外的改變。但是依然延續了大眾特有的德系簡約/沉穩的感覺。
這款車的前臉採用的大眾家族式前臉，（大眾是家族式前臉的一個前驅，也是打扁拉長的高手~）格柵和大燈聯結式的設計，可以讓緊湊級的車輛前臉看起來更加寬大，增加車輛的視覺和檔次感，同時這種上下呼應的橫向的設計，讓前臉看起來更有一種層次感，凸顯德系的優雅~
側面的話還是才從大眾一向的車頭連接車尾的簡約線條，讓整個車會有種大眾特有的味道。
作為一款全民神車，這款車再國內收穫了不少口碑，其實樓主當初也很奇怪朗逸這款車，真的跳不出來哪兒好，但是就是賣得好，我總結下了，這個車主要是中庸和平衡，說不出哪出色，但是也挑不出來什麼太大的問題。
這款車經常再被網友戲稱德原朗，因為朗逸是一款中國特供車~，也是賣的最好的特供車，作為特供車來說，朗逸可以說是非常成功的，不管是否特供，賣的好就是最大的肯定了~~~
大眾朗逸的外形很搶眼~
大眾朗逸作為已經經過市場考驗的一款車，朗逸PLUS這款車，再17款朗逸的基礎上由內而外的改變。但是依然延續了大眾特有的德系簡約/沉穩的感覺。
這款車的前臉採用的大眾家族式前臉，（大眾是家族式前臉的一個前驅，也是打扁拉長的高手~）格柵和大燈聯結式的設計，可以讓緊湊級的車輛前臉看起來更加寬大，增加車輛的視覺和檔次感，同時這種上下呼應的橫向的設計，讓前臉看起來更有一種層次感，凸顯德系的優雅~
側面的話還是才從大眾一向的車頭連接車尾的簡約線條，讓整個車會有種大眾特有的味道。
大眾朗逸P這款車設計得最漂亮得可以說是尾部的設計了。以前的朗逸最主要的槽點久事尾部設計不夠大氣。但是現款車的話尾部的設計久已經好了很多了，這個是值得肯定的~
外形以及空間方面；
朗逸可以給人一種高級感，（不是常有人戲稱大眾比較高級嘛)車身尺寸4670*1806*1474mm,軸距2688mm,比較標準的緊湊級車輛，但是大眾朗逸這款車，在視覺上還是可以的，看起來比較大~
購買這款車的客戶，基本上都是衝著大眾這個品牌以及朗逸的外形去購買的，客戶的真實口碑反饋上，這款車的外形大家很認可。
空間上面，大眾的空間一直是中規中矩的，不是空間做的最好的，也不是最差的，客戶口碑反饋是這款車空間基本能滿足日常使用，作為一款緊湊級車輛的話，不用期待太大。這款車客戶最滿意的基本上是後排的空間~
動力以及油耗方面：
大眾朗逸這款車，從最初17款1.6排量為了國家國6的政策，變成了1.5的排量，其實動力方面沒上面大的區別，特別是開起來的感覺。113匹馬力的動力，從數據上來看，弱爆了是不是，但是大眾NB的就是這裡了，讓你會覺得這款車起來動力還過得去。客戶基本都覺得這款車的動力感覺還過得去，但是再看看加速，自動舒適要14秒，很尷尬是不？但是購買這款車的客戶有些會覺得動力感覺還可以！！
樓主親自開了這款車，起步不會感覺弱，但是中段加速不怎麼樣，喜歡動力強勁和提速快了朋友，建議不太考慮這款車，動力會讓你失望，但是作為買菜車，中年人會覺得動力能用。
作為一款全民神車，這款車再國內收穫了不少口碑，其實樓主當初也很奇怪朗逸這款車，真的跳不出來哪兒好，但是就是賣得好，我總結下了，這個車主要是中庸和平衡，說不出哪出色，但是也挑不出來什麼太大的問題。
這款車經常再被網友戲稱德原朗，因為朗逸是一款中國特供車~，也是賣的最好的特供車，作為特供車來說，朗逸可以說是非常成功的，不管是否特供，賣的好就是最大的肯定了~~~
大眾朗逸的外形很搶眼~
大眾朗逸作為已經經過市場考驗的一款車，朗逸PLUS這款車，再17款朗逸的基礎上由內而外的改變。但是依然延續了大眾特有的德系簡約/沉穩的感覺。
這款車的前臉採用的大眾家族式前臉，（大眾是家族式前臉的一個前驅，也是打扁拉長的高手~）格柵和大燈聯結式的設計，可以讓緊湊級的車輛前臉看起來更加寬大，增加車輛的視覺和檔次感，同時這種上下呼應的橫向的設計，讓前臉看起來更有一種層次感，凸顯德系的優雅~
側面的話還是才從大眾一向的車頭連接車尾的簡約線條，讓整個車會有種大眾特有的味道。
大眾朗逸P這款車設計得最漂亮得可以說是尾部的設計了。以前的朗逸最主要的槽點久事尾部設計不夠大氣。但是現款車的話尾部的設計久已經好了很多了，這個是值得肯定的~
外形以及空間方面；
朗逸可以給人一種高級感，（不是常有人戲稱大眾比較高級嘛)車身尺寸4670*1806*1474mm,軸距2688mm,比較標準的緊湊級車輛，但是大眾朗逸這款車，在視覺上還是可以的，看起來比較大~
購買這款車的客戶，基本上都是衝著大眾這個品牌以及朗逸的外形去購買的，客戶的真實口碑反饋上，這款車的外形大家很認可。
空間上面，大眾的空間一直是中規中矩的，不是空間做的最好的，也不是最差的，客戶口碑反饋是這款車空間基本能滿足日常使用，作為一款緊湊級車輛的話，不用期待太大。這款車客戶最滿意的基本上是後排的空間~
動力以及油耗方面：
大眾朗逸這款車，從最初17款1.6排量為了國家國6的政策，變成了1.5的排量，其實動力方面沒上面大的區別，特別是開起來的感覺。113匹馬力的動力，從數據上來看，弱爆了是不是，但是大眾NB的就是這裡了，讓你會覺得這款車起來動力還過得去。客戶基本都覺得這款車的動力感覺還過得去，但是再看看加速，自動舒適要14秒，很尷尬是不？但是購買這款車的客戶有些會覺得動力感覺還可以！！
樓主親自開了這款車，起步不會感覺弱，但是中段加速不怎麼樣，喜歡動力強勁和提速快了朋友，建議不太考慮這款車，動力會讓你失望，但是作為買菜車，中年人會覺得動力能用。
客戶口碑上面反應：
1.5L的有些客戶反應動力能用，有些客戶反應動力有點肉肉的，所以這款車，希望客戶一定要去，試駕一下，能不能接受這款車的動力！
個人不太推薦1.4T的車輛，價位偏高了，有更好的選擇，都可以買凌渡了，為什麼要買1.4T的朗逸？？？？
這款車的油耗方面，客戶還是比較滿意，基本上可以跑到4-6角錢一公里的成績，很多客戶在5角錢左右，這個油耗方面，其實朗逸做的一直可以，所以接受度就比較高。
舒適度以及操控性：
大眾的車輛底盤一直做的比較有緊湊感，跑起來可以給人一種比較穩重的感覺，很多人都特別喜歡德系車的駕駛感覺。
朗逸的後懸架是非獨立懸架，這個方面確實做的不太好，在懸架的調教上大眾算不得特別的優秀，所以有很多客戶反應朗逸過減速帶的時候，後排有有點跳，這是懸架調教不夠好的典型特徵~也有客戶反應後排的座椅有點硬，樓主坐了之後，感覺還是過得去，可能樓主坐朗逸後排的時間比較少的原因。
作為一款買菜車，就不能要求有太好的一個操控感，開起來靈活，底盤穩重，轉向手感好就是很OK的了，客戶很多反應這款車駕駛感還是很不錯的，跑高速底盤比較舒適，城市使用也不會覺得很笨重。
作為一款全民神車，這款車再國內收穫了不少口碑，其實樓主當初也很奇怪朗逸這款車，真的跳不出來哪兒好，但是就是賣得好，我總結下了，這個車主要是中庸和平衡，說不出哪出色，但是也挑不出來什麼太大的問題。
這款車經常再被網友戲稱德原朗，因為朗逸是一款中國特供車~，也是賣的最好的特供車，作為特供車來說，朗逸可以說是非常成功的，不管是否特供，賣的好就是最大的肯定了~~~
大眾朗逸的外形很搶眼~
大眾朗逸作為已經經過市場考驗的一款車，朗逸PLUS這款車，再17款朗逸的基礎上由內而外的改變。但是依然延續了大眾特有的德系簡約/沉穩的感覺。
這款車的前臉採用的大眾家族式前臉，（大眾是家族式前臉的一個前驅，也是打扁拉長的高手~）格柵和大燈聯結式的設計，可以讓緊湊級的車輛前臉看起來更加寬大，增加車輛的視覺和檔次感，同時這種上下呼應的橫向的設計，讓前臉看起來更有一種層次感，凸顯德系的優雅~
側面的話還是才從大眾一向的車頭連接車尾的簡約線條，讓整個車會有種大眾特有的味道。
大眾朗逸P這款車設計得最漂亮得可以說是尾部的設計了。以前的朗逸最主要的槽點久事尾部設計不夠大氣。但是現款車的話尾部的設計久已經好了很多了，這個是值得肯定的~
外形以及空間方面；
朗逸可以給人一種高級感，（不是常有人戲稱大眾比較高級嘛)車身尺寸4670*1806*1474mm,軸距2688mm,比較標準的緊湊級車輛，但是大眾朗逸這款車，在視覺上還是可以的，看起來比較大~
購買這款車的客戶，基本上都是衝著大眾這個品牌以及朗逸的外形去購買的，客戶的真實口碑反饋上，這款車的外形大家很認可。
空間上面，大眾的空間一直是中規中矩的，不是空間做的最好的，也不是最差的，客戶口碑反饋是這款車空間基本能滿足日常使用，作為一款緊湊級車輛的話，不用期待太大。這款車客戶最滿意的基本上是後排的空間~
動力以及油耗方面：
大眾朗逸這款車，從最初17款1.6排量為了國家國6的政策，變成了1.5的排量，其實動力方面沒上面大的區別，特別是開起來的感覺。113匹馬力的動力，從數據上來看，弱爆了是不是，但是大眾NB的就是這裡了，讓你會覺得這款車起來動力還過得去。客戶基本都覺得這款車的動力感覺還過得去，但是再看看加速，自動舒適要14秒，很尷尬是不？但是購買這款車的客戶有些會覺得動力感覺還可以！！
樓主親自開了這款車，起步不會感覺弱，但是中段加速不怎麼樣，喜歡動力強勁和提速快了朋友，建議不太考慮這款車，動力會讓你失望，但是作為買菜車，中年人會覺得動力能用。
客戶口碑上面反應：
1.5L的有些客戶反應動力能用，有些客戶反應動力有點肉肉的，所以這款車，希望客戶一定要去，試駕一下，能不能接受這款車的動力！
個人不太推薦1.4T的車輛，價位偏高了，有更好的選擇，都可以買凌渡了，為什麼要買1.4T的朗逸？？？？
這款車的油耗方面，客戶還是比較滿意，基本上可以跑到4-6角錢一公里的成績，很多客戶在5角錢左右，這個油耗方面，其實朗逸做的一直可以，所以接受度就比較高。
舒適度以及操控性：
大眾的車輛底盤一直做的比較有緊湊感，跑起來可以給人一種比較穩重的感覺，很多人都特別喜歡德系車的駕駛感覺。
朗逸的後懸架是非獨立懸架，這個方面確實做的不太好，在懸架的調教上大眾算不得特別的優秀，所以有很多客戶反應朗逸過減速帶的時候，後排有有點跳，這是懸架調教不夠好的典型特徵~也有客戶反應後排的座椅有點硬，樓主坐了之後，感覺還是過得去，可能樓主坐朗逸後排的時間比較少的原因。
作為一款買菜車，就不能要求有太好的一個操控感，開起來靈活，底盤穩重，轉向手感好就是很OK的了，客戶很多反應這款車駕駛感還是很不錯的，跑高速底盤比較舒適，城市使用也不會覺得很笨重。
這款車質量方面，由於是採用的6AT配1.5的動力總成，所以開起來還是比較流暢，客戶反應這款車的換擋邏輯還是不錯的，開起來頓挫感不嚴重。
為什麼說一直說1.5L的，很多車主會問，說動力為什麼不說1.4T的？但是1.4T我肯定推薦讓你凌渡或者速騰了。1.4T的朗逸，性價比不高。
這款車偶爾會聽到客戶反應多多少少有點機油消耗會快一點，其他方面大家都還是比較滿意的。
這款車的現在行情價格在21000-25000的優惠，喜歡朗逸的樓主比較推薦1.5L的自動舒適，139900的車，優惠下來可以在119000-115000左右入手，這個價位上的自動舒適，皮質座椅以及天窗什麼的都OK，全部落地價格在：132000左右，這個價位上，大眾/緊湊級的朗逸還是可以的。
外形：8分
內飾：7.5分
動力：5分
油耗：7分
性價比：7.5分
綜合推薦：7分
購買這款車的朋友主要是需要注意動力是否能夠接受。