'8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五'

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文/磊磊

8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的緊湊級轎車領域,局勢似乎正發生著一些變化。


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文/磊磊

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8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


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文/磊磊

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8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


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文/磊磊

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8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

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文/磊磊

8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的緊湊級轎車領域,局勢似乎正發生著一些變化。


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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

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文/磊磊

8月中國乘用車市場最新產銷數據已在近日公佈。而在火熱的緊湊級轎車領域,局勢似乎正發生著一些變化。


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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


朗逸車款整體輪廓秩序分明,劃分出相當明晰、錯落的層次。大面積鍍鉻進氣格柵,全系標配的LED照明燈組,都恰到好處地闡述了中國市場最為偏好的那種“大氣”。車側及車尾線條犀利,漆水鋥亮,具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.3:大眾速騰

8月銷量:30577輛

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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

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這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


朗逸車款整體輪廓秩序分明,劃分出相當明晰、錯落的層次。大面積鍍鉻進氣格柵,全系標配的LED照明燈組,都恰到好處地闡述了中國市場最為偏好的那種“大氣”。車側及車尾線條犀利,漆水鋥亮,具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.3:大眾速騰

8月銷量:30577輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


新車換裝了朗逸、探歌等車型所應用的大眾集團全新設計。六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網的設計,都使新車散發出足量的精緻感與時尚度。側面線條,依舊延續著大眾車系一貫的立體感與雕塑感,相比現款均有加長的車身長度、軸距,都使新車視覺語言更為舒展大氣。


No.4:大眾寶來

8月銷量:28317輛

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文/磊磊

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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

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這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


朗逸車款整體輪廓秩序分明,劃分出相當明晰、錯落的層次。大面積鍍鉻進氣格柵,全系標配的LED照明燈組,都恰到好處地闡述了中國市場最為偏好的那種“大氣”。車側及車尾線條犀利,漆水鋥亮,具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.3:大眾速騰

8月銷量:30577輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


新車換裝了朗逸、探歌等車型所應用的大眾集團全新設計。六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網的設計,都使新車散發出足量的精緻感與時尚度。側面線條,依舊延續著大眾車系一貫的立體感與雕塑感,相比現款均有加長的車身長度、軸距,都使新車視覺語言更為舒展大氣。


No.4:大眾寶來

8月銷量:28317輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這是一輛有區別的“MQB”。這種區別,既體現在外形的鋒銳,也表徵於駕控的堅實。外形層面,寶來線條犀利,漆水鋥亮,風格犀利的多邊形進氣格柵具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.5:別克英朗

8月銷量:26555輛

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文/磊磊

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8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


朗逸車款整體輪廓秩序分明,劃分出相當明晰、錯落的層次。大面積鍍鉻進氣格柵,全系標配的LED照明燈組,都恰到好處地闡述了中國市場最為偏好的那種“大氣”。車側及車尾線條犀利,漆水鋥亮,具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.3:大眾速騰

8月銷量:30577輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


新車換裝了朗逸、探歌等車型所應用的大眾集團全新設計。六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網的設計,都使新車散發出足量的精緻感與時尚度。側面線條,依舊延續著大眾車系一貫的立體感與雕塑感,相比現款均有加長的車身長度、軸距,都使新車視覺語言更為舒展大氣。


No.4:大眾寶來

8月銷量:28317輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這是一輛有區別的“MQB”。這種區別,既體現在外形的鋒銳,也表徵於駕控的堅實。外形層面,寶來線條犀利,漆水鋥亮,風格犀利的多邊形進氣格柵具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.5:別克英朗

8月銷量:26555輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


別克英朗風格協調舒展,整體調性有著緊湊級家轎應有的謙和。而飛翼式前格柵、三盾牌LOGO等時尚設計元素的注入,也讓它擺脫掉徹頭徹尾的無聊,有了一定的趨勢與縱深。


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文/磊磊

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No.1:日產軒逸

8月銷量:33795輛

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這一代軒逸被叫做“小天籟”。和天籟一樣,新車也採用了造型相近的V型中網搭配上兩側狹長的車燈,並配備有懸浮式的車頂。這樣的外觀處理方式,對於購買新軒逸的人來說,無疑是加分項。

No.2:大眾朗逸

8月銷量:33006輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


朗逸車款整體輪廓秩序分明,劃分出相當明晰、錯落的層次。大面積鍍鉻進氣格柵,全系標配的LED照明燈組,都恰到好處地闡述了中國市場最為偏好的那種“大氣”。車側及車尾線條犀利,漆水鋥亮,具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.3:大眾速騰

8月銷量:30577輛

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新車換裝了朗逸、探歌等車型所應用的大眾集團全新設計。六邊形進氣格柵、整體鍍鉻中網的設計,都使新車散發出足量的精緻感與時尚度。側面線條,依舊延續著大眾車系一貫的立體感與雕塑感,相比現款均有加長的車身長度、軸距,都使新車視覺語言更為舒展大氣。


No.4:大眾寶來

8月銷量:28317輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


這是一輛有區別的“MQB”。這種區別,既體現在外形的鋒銳,也表徵於駕控的堅實。外形層面,寶來線條犀利,漆水鋥亮,風格犀利的多邊形進氣格柵具備相當的辨識度。整體觀感頗有些德國味道,車側和車尾處玲瓏浮凸的稜線更是其中亮點。

No.5:別克英朗

8月銷量:26555輛

8月緊湊級轎車銷量!軒逸榮膺榜首,朗逸亞軍!三缸英朗進入前五


別克英朗風格協調舒展,整體調性有著緊湊級家轎應有的謙和。而飛翼式前格柵、三盾牌LOGO等時尚設計元素的注入,也讓它擺脫掉徹頭徹尾的無聊,有了一定的趨勢與縱深。


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