5月東風日產銷量出爐，奇駿、逍客銷量穩增，誰拖了後腿？
在目前國內車市整體跌跌不休的情況下，日系車卻在近幾個月表現搶眼。其中本田、豐田銷量繼續上漲，與大眾品牌的銷量差距逐漸縮小；而同為日系品牌的日產、馬自達卻順應了國內汽車銷量下滑的趨勢，分別呈現不同幅度的下滑。
日前，日產公佈了今年5月份整體銷量情況。數據顯示，5月份日產在華總銷量為12.2萬輛，同比下滑4.8%。其中東風日產5月份銷量為9.1萬輛，同比下滑4.3%，下滑幅度相比4月份有所收窄。
從具體車型來看，軒逸5月份銷量為3.46萬輛，同比下滑11.9%。如今軒逸已經瀕臨換代，而同級的不少車型都已經實現全新升級，因此軒逸的下滑可謂意料之中。不過值得關注的是，在4月份的上海車展全新一代軒逸已經正式亮相，新車採用了標誌性的Vmotion 2.0設計語言，運動感更強，不過動力系統依舊採用了1.6L自然吸氣發動機，顯得有些中規中矩。
此外全新天籟在5月份的銷量為0.59萬輛，同比下滑39.9%。雖然說天籟在去年年底完成了全新升級，但是如今的銷量卻依然不溫不火。除了2.0T車型遲遲無法到位外，全新天籟在內飾和配置方面跟同級的凱美瑞和雅閣相比也沒有多大優勢，因此天籟或將持續呈現下滑的趨勢。
此外，在5月份騏達銷量為0.67萬輛，同比增長28.5%；藍鳥銷量為0.34萬輛，同比增長18.2%。兩款主打年輕消費市場的車型均實現了不同程度的增長，這也進一步說明了當前車市迎合年輕消費人群需求的重要性。
而在SUV產品方面，奇駿在5月份的銷量達到1.83萬輛，同比增長2.5%。在合資SUV市場依然保持了不錯的成績。值得關注的是，奇駿當前依然遭遇變速器頓挫和發動機故障燈亮等問題的困擾，這勢必將對其未來的銷量提升形成影響。
此外逍客在5月份的銷量為1.38萬輛，同比增長20.5%。在4月份新逍客實現了全新升級，在外觀和內飾上進行了諸多調整，但是在配備方面依然缺乏誠意，並且在內飾的做工方面充滿較多的廉價感，不過強大的品牌力讓其依然能夠獲得不少消費者的青睞。
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雖然當前不少日系品牌呈現大幅增長趨勢，不過之前銷量表現一直良好的日產卻呈現下滑的趨勢。除了當前市場競爭壓力增大，日產自身的產品問題也成為阻礙其銷量提升的重要原因。例如奇駿和軒逸均在變速器方面存在較多的投訴，再加上產品升級換代滯後，並且產品力競爭力不足，因此這也造成了日產銷量的持續下滑。
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