出自同一平臺，外觀設計越來越年輕化，邁騰和速派作為同門兄弟，有不少相似點。因此也常被消費者拿來比較，小編今天就從外觀、配置等多方面來對邁騰和速派進項對比，來看看邁騰和速派哪個好，希望可以給大家選擇時做個參考。
此次我們選擇了價格最為接近的兩款配置，車型分別是：速派280TSI 冠軍版，指導價21.28萬元；邁騰 280TSI DSG 領先型，指導價20.99萬元。
造型對比
外觀上，速派冠軍版沿用了斯柯達家族式設計，基於Vision C概念車打造的全新速派外觀整體輪廓和細節都散發著運動感和時尚感，這樣的設計更能贏得新一代年輕精英的青睞。速派同樣還融入了大量輕量化技術，讓整車質量更輕，進一步提升了車輛的燃油經濟性。在車身尺寸上，全新速派長寬高 (mm)分別為：4861×1865×1489。車尾同樣延續了斯柯達傳統的掀背式尾門設計。
邁騰也同樣延續了大眾家族化的設計理念，大面積的中央進氣格柵搭配前大燈的設計帶來不錯的視覺效果。車身線條流暢，增加了些許運動氣息。尾部則是層次分明，飽滿且張揚，搭配飽滿的後尾燈，打造出德系品牌獨有的高品質情懷。
內飾對比
內飾方面，速派保持了德系車一貫的特點，中控設計並不花哨，給人的整體感覺簡潔大方。速派冠軍版中控採用了8英寸的觸摸大屏，界面交互等操作起來非常便捷，這要得益於MIB多媒體系統。三幅式的真皮方向盤握感極佳，方向盤兩側的多功能鍵位設計合理，可對多媒體和行車功能等進行操作。
邁騰中控擁有濃郁的大眾品牌氣息，規整簡潔，橫貫中控臺的空調出風口已經成為其特色之一。此外，邁騰中控還採用了木紋飾板和中央時鐘的設計，給人一種商務復古的感覺。三幅式的方向盤裝配的尺寸略小，握感一般。多功能按鍵佈局也稍顯複雜，需要一定熟悉才能上手。
而配置方面，速派冠軍版絕對讓人眼前一亮，配備了倒車影像、電動尾門、電子穩定系統、無鑰匙系統、自動泊車、車道偏離輔助等對消費者來說較為貼心的配置。相較而言，邁騰的配置就顯得沒這麼厚道了，就連空調都是手動的。
空間對比
空間絕對是速派的一大優勢。176cm的體驗者將座椅調至最低並找到合適坐姿後坐入前排，頭部可獲得1拳2指的間距；來到後排，可以獲得超過2拳的腿部間距和約1拳的頭部空間。並且冠軍版採用了真皮座椅設計，在駕乘的舒適性上起到了很好的效果。儲物空間上，無論是常規的儲物空間還是行李廂的儲物空間，都能夠令消費者滿意，後排座椅可以按照比例放倒，行李廂最大容積可達到1680L。而行李廂新增的電動開啟和感應開啟功能則提升了速派的檔次和便捷性。
邁騰的空間表現也能夠令消費者滿意，無論是前排駕乘空間還是後排乘坐空間，頭部和腿部都有足夠的富餘空間。儲物空間上，邁騰的行李廂容積為533L，達到了同級車型中較為優秀的水準。不過與速派相比，其後備箱空間表現還是略遜一籌。
動力對比
動力方面，本次進行對比的斯柯達速派280TSI冠軍版搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。邁騰 280TSI DSG 領先型使用的也是這套動力總成。兩車動力表現大同小異。
總結：不難發現，由於出自相同的平臺，這兩款車存在不少相似之處，但兩車也擁有各自的特點與優勢。同價位的情況下，速派在配置與空間上表現得更為突出。總體上，相比邁騰，速派更具性價比，造型設計也更迎合年輕消費者的眼光。如果，你想買一輛合資B級車作為家用車，顯然速派更值得選擇。