'2019法蘭克福車展:斯柯達速派iV'

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即,我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達速派iV實車。據悉,新車搭載一臺1.4TSI發動機+電動機的動力,將與大眾旗下的帕薩特GTE車型共用平臺生產。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即,我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達速派iV實車。據悉,新車搭載一臺1.4TSI發動機+電動機的動力,將與大眾旗下的帕薩特GTE車型共用平臺生產。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即,我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達速派iV實車。據悉,新車搭載一臺1.4TSI發動機+電動機的動力,將與大眾旗下的帕薩特GTE車型共用平臺生產。

2019法蘭克福車展:斯柯達速派iV2019法蘭克福車展:斯柯達速派iV

外觀方面,相比現款的燃油版車型,新車在外觀上做出了部分改動。家族式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條進行裝飾,前大燈與中網直接相連接,搭配下方矩陣式霧燈區域和全新設計的保險槓,車頭看起來更加年輕時尚。保險槓下方的車燈尺寸有所縮小,配合四周蜂窩狀的黑色紋路,視覺效果非常運動。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】2019法蘭克福車展開幕在即,我們的前方報道團搶先拍攝到了斯柯達速派iV實車。據悉,新車搭載一臺1.4TSI發動機+電動機的動力,將與大眾旗下的帕薩特GTE車型共用平臺生產。

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外觀方面,相比現款的燃油版車型,新車在外觀上做出了部分改動。家族式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條進行裝飾,前大燈與中網直接相連接,搭配下方矩陣式霧燈區域和全新設計的保險槓,車頭看起來更加年輕時尚。保險槓下方的車燈尺寸有所縮小,配合四周蜂窩狀的黑色紋路,視覺效果非常運動。

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外觀方面,相比現款的燃油版車型,新車在外觀上做出了部分改動。家族式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條進行裝飾,前大燈與中網直接相連接,搭配下方矩陣式霧燈區域和全新設計的保險槓,車頭看起來更加年輕時尚。保險槓下方的車燈尺寸有所縮小,配合四周蜂窩狀的黑色紋路,視覺效果非常運動。

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速派iV的側身線條十分硬朗,平直的腰線使得整個車身看上去非常有張力。車身尺寸部分,新車長寬高分別為4869/1864/1469mm,軸距為2841mm。

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速派iV的側身線條十分硬朗,平直的腰線使得整個車身看上去非常有張力。車身尺寸部分,新車長寬高分別為4869/1864/1469mm,軸距為2841mm。

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外觀方面,相比現款的燃油版車型,新車在外觀上做出了部分改動。家族式進氣格柵內部加以鍍鉻飾條進行裝飾,前大燈與中網直接相連接,搭配下方矩陣式霧燈區域和全新設計的保險槓,車頭看起來更加年輕時尚。保險槓下方的車燈尺寸有所縮小,配合四周蜂窩狀的黑色紋路,視覺效果非常運動。

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速派iV的側身線條十分硬朗,平直的腰線使得整個車身看上去非常有張力。車身尺寸部分,新車長寬高分別為4869/1864/1469mm,軸距為2841mm。

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車尾部分繼續延續了現款的設計風格,“C'型的後尾燈得到保留,點亮後辨識度非常高。在後備箱上,新車還加入了黑色的擾流翼,運動感再次加分。

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車尾部分繼續延續了現款的設計風格,“C'型的後尾燈得到保留,點亮後辨識度非常高。在後備箱上,新車還加入了黑色的擾流翼,運動感再次加分。

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內飾部分,新車繼續採用三輻式多功能方向盤,並且底部為平底設計,看上去運動感十足。整個內飾配色沉穩,輔以藍色貫穿中控臺的氛圍燈,加上數字儀表盤、大尺寸觸摸中控屏讓整車內飾看起來更具質感。

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速派iV的側身線條十分硬朗,平直的腰線使得整個車身看上去非常有張力。車身尺寸部分,新車長寬高分別為4869/1864/1469mm,軸距為2841mm。

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車尾部分繼續延續了現款的設計風格,“C'型的後尾燈得到保留,點亮後辨識度非常高。在後備箱上,新車還加入了黑色的擾流翼,運動感再次加分。

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內飾部分,新車繼續採用三輻式多功能方向盤,並且底部為平底設計,看上去運動感十足。整個內飾配色沉穩,輔以藍色貫穿中控臺的氛圍燈,加上數字儀表盤、大尺寸觸摸中控屏讓整車內飾看起來更具質感。

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動力方面,斯柯達速派iV將搭載一臺代號為EA211的1.4T發動機和電機組成的插混動力系統,其中1.4T發動機最大功率110kW(150Ps),匹配六速雙離合變速箱。另外,新車配備容量為13千瓦時的電池組,在WLTP標準下的純電續航里程為55公里。充電部分,新車快充模式下可在3.5小時內完成。(圖/文:太平洋汽車網 鄒佳成/攝:太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊)

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