【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，斯柯達旗下速派Combi iV（插電混動旅行版）正式亮相，新車採用最新家族式設計語言，進一步追求年輕運動化，動力方面新車相較燃油版本有所不同，搭載的是一臺1.4TSI發動機+電動機的動力。
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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，斯柯達旗下速派Combi iV（插電混動旅行版）正式亮相，新車採用最新家族式設計語言，進一步追求年輕運動化，動力方面新車相較燃油版本有所不同，搭載的是一臺1.4TSI發動機+電動機的動力。
外觀方面，斯柯達速派Combi iV採用了新的家族式設計語言，前臉換裝了全新樣式的保險槓，內嵌貫穿式格柵、蜂窩狀紋理，並由一條鍍鉻飾條將左右矩陣式LED霧燈相連。前大燈標誌性的多邊形輪廓沒有變化，但燈腔內造型則更為扁平，矩陣式LED佈局更為合理，可針對不同駕駛情況和天氣條件提供不同的照明模式，並在細節上貼有“ŠKODA”標識。另外，相比燃油版車型，速派Combi iV的進氣格柵為全封閉式，充電插口的位置就在進氣格柵的位置。
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外觀方面，斯柯達速派Combi iV採用了新的家族式設計語言，前臉換裝了全新樣式的保險槓，內嵌貫穿式格柵、蜂窩狀紋理，並由一條鍍鉻飾條將左右矩陣式LED霧燈相連。前大燈標誌性的多邊形輪廓沒有變化，但燈腔內造型則更為扁平，矩陣式LED佈局更為合理，可針對不同駕駛情況和天氣條件提供不同的照明模式，並在細節上貼有“ŠKODA”標識。另外，相比燃油版車型，速派Combi iV的進氣格柵為全封閉式，充電插口的位置就在進氣格柵的位置。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為4869（Combi4862）/1864/1469mm，軸距為2841mm。
"【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在2019法蘭克福車展上，斯柯達旗下速派Combi iV（插電混動旅行版）正式亮相，新車採用最新家族式設計語言，進一步追求年輕運動化，動力方面新車相較燃油版本有所不同，搭載的是一臺1.4TSI發動機+電動機的動力。
外觀方面，斯柯達速派Combi iV採用了新的家族式設計語言，前臉換裝了全新樣式的保險槓，內嵌貫穿式格柵、蜂窩狀紋理，並由一條鍍鉻飾條將左右矩陣式LED霧燈相連。前大燈標誌性的多邊形輪廓沒有變化，但燈腔內造型則更為扁平，矩陣式LED佈局更為合理，可針對不同駕駛情況和天氣條件提供不同的照明模式，並在細節上貼有“ŠKODA”標識。另外，相比燃油版車型，速派Combi iV的進氣格柵為全封閉式，充電插口的位置就在進氣格柵的位置。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為4869（Combi4862）/1864/1469mm，軸距為2841mm。
車尾方面，斯速派Combi iV與燃油版一致相同，標誌性的C形尾燈得以保留，並由一條貫穿式鍍鉻條相連，不過燈腔內造型也與頭燈相呼應，而上方則順應斯柯達最新的設計貼有“ŠKODA”字母標識。右下方則由iV的標識，表明該車插電混動的身份。
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外觀方面，斯柯達速派Combi iV採用了新的家族式設計語言，前臉換裝了全新樣式的保險槓，內嵌貫穿式格柵、蜂窩狀紋理，並由一條鍍鉻飾條將左右矩陣式LED霧燈相連。前大燈標誌性的多邊形輪廓沒有變化，但燈腔內造型則更為扁平，矩陣式LED佈局更為合理，可針對不同駕駛情況和天氣條件提供不同的照明模式，並在細節上貼有“ŠKODA”標識。另外，相比燃油版車型，速派Combi iV的進氣格柵為全封閉式，充電插口的位置就在進氣格柵的位置。
車身尺寸部分，新車長寬高分別為4869（Combi4862）/1864/1469mm，軸距為2841mm。
車尾方面，斯速派Combi iV與燃油版一致相同，標誌性的C形尾燈得以保留，並由一條貫穿式鍍鉻條相連，不過燈腔內造型也與頭燈相呼應，而上方則順應斯柯達最新的設計貼有“ŠKODA”字母標識。右下方則由iV的標識，表明該車插電混動的身份。
內飾整體方面和新速派基本保持一致，車內配置部分，新車配備全液晶儀表、圓角梯形9.2英寸中控屏幕（具有手勢和語音控制功能）、SmartLink手機互聯繫統、Amundsen導航系統、CANTON音響系統（Laurin & Klement版本標配）、無線手機充電等。
動力方面，斯柯達速派Combi iV搭載EA211 1.4T發動機+電動機+6速雙離合變速箱組成的混動系統，發動機最大功率160 kW（218 PS），有Sport、純電、混動三種駕駛模式可選。匹配的電池容量為13kW·h，WLTP標準下的純電續航里程為55km。快充模式下該車可在3.5小時內完成充電。（圖/文：太平洋汽車網 範志成/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）
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