'斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型'

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有人問斯柯達的車型怎麼樣?斯柯達的車型作為德系的車型中的典範,在中級車中,還是擁有非常多的簇擁者。今天我們介紹的這款車型就是斯柯達旗下的新速派,這款中級車堪稱品質好,動力足,配置高空間大,很多人願意入手的原因,也都是以上這幾個這原因。由於是大眾旗下的,價格又比大眾的售價更便宜,而且優惠幅度也比較大,因此,很多人在對比之後,就選擇了新速派,新速派其實是和大眾旗下的帕薩特出自同一平臺,但是,速派的外觀更加好看一些,而且配置要更高一些,如此對比下來,它似乎變得更加有誠意。

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有人問斯柯達的車型怎麼樣?斯柯達的車型作為德系的車型中的典範,在中級車中,還是擁有非常多的簇擁者。今天我們介紹的這款車型就是斯柯達旗下的新速派,這款中級車堪稱品質好,動力足,配置高空間大,很多人願意入手的原因,也都是以上這幾個這原因。由於是大眾旗下的,價格又比大眾的售價更便宜,而且優惠幅度也比較大,因此,很多人在對比之後,就選擇了新速派,新速派其實是和大眾旗下的帕薩特出自同一平臺,但是,速派的外觀更加好看一些,而且配置要更高一些,如此對比下來,它似乎變得更加有誠意。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

外觀上,新速派的外觀做的比大眾更有辨識度,並且有著其家族的設計,較為寬大的進氣格柵,可以確保充足的進氣量,連接其兩側的LED大燈材質也顯得非常出色。車頭不僅寬,而且知名度很高,全系標配LED大燈,支持智能開關,在不同的路況以及不同的天氣情況下,都可以做出適應。而後備箱部分成為了速派的一大優勢,速派採用了掀背式的後備箱,由於開口要比一般的後備箱變得更大,所以說裝東西的時候可以說更加省力,尤其是家庭人比較多的情況下,放個嬰兒車,或者放個行李箱,都沒有太大的壓力。但是值得商榷的是,這款掀背式的後備箱可能因為在雨天的時候,會因為多餘的雨水滲入而變得讓人糟心。

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有人問斯柯達的車型怎麼樣?斯柯達的車型作為德系的車型中的典範,在中級車中,還是擁有非常多的簇擁者。今天我們介紹的這款車型就是斯柯達旗下的新速派,這款中級車堪稱品質好,動力足,配置高空間大,很多人願意入手的原因,也都是以上這幾個這原因。由於是大眾旗下的,價格又比大眾的售價更便宜,而且優惠幅度也比較大,因此,很多人在對比之後,就選擇了新速派,新速派其實是和大眾旗下的帕薩特出自同一平臺,但是,速派的外觀更加好看一些,而且配置要更高一些,如此對比下來,它似乎變得更加有誠意。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

外觀上,新速派的外觀做的比大眾更有辨識度,並且有著其家族的設計,較為寬大的進氣格柵,可以確保充足的進氣量,連接其兩側的LED大燈材質也顯得非常出色。車頭不僅寬,而且知名度很高,全系標配LED大燈,支持智能開關,在不同的路況以及不同的天氣情況下,都可以做出適應。而後備箱部分成為了速派的一大優勢,速派採用了掀背式的後備箱,由於開口要比一般的後備箱變得更大,所以說裝東西的時候可以說更加省力,尤其是家庭人比較多的情況下,放個嬰兒車,或者放個行李箱,都沒有太大的壓力。但是值得商榷的是,這款掀背式的後備箱可能因為在雨天的時候,會因為多餘的雨水滲入而變得讓人糟心。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

在中控方面,對比之前的車型有著較大的改善,升級最大的亮點算的上是全液晶的儀表盤,大尺寸的全液晶儀表盤,同時也能讓車內顯得更加炫酷,觸控式的空調面板個人覺得比大眾傳統的旋扭式按鍵要顯得更加有誠意一些,並且支持雙區溫度控制。這樣使用的功能之前得高端車型上才有。而配置方面,像是自動泊車入位,自適應巡航,倒車預警輔助等功能,這款車也都已經俱全,有了這些配置以後,對於那些開車比較莽撞的司機,也顯得毫無壓力了。

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有人問斯柯達的車型怎麼樣?斯柯達的車型作為德系的車型中的典範,在中級車中,還是擁有非常多的簇擁者。今天我們介紹的這款車型就是斯柯達旗下的新速派,這款中級車堪稱品質好,動力足,配置高空間大,很多人願意入手的原因,也都是以上這幾個這原因。由於是大眾旗下的,價格又比大眾的售價更便宜,而且優惠幅度也比較大,因此,很多人在對比之後,就選擇了新速派,新速派其實是和大眾旗下的帕薩特出自同一平臺,但是,速派的外觀更加好看一些,而且配置要更高一些,如此對比下來,它似乎變得更加有誠意。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

外觀上,新速派的外觀做的比大眾更有辨識度,並且有著其家族的設計,較為寬大的進氣格柵,可以確保充足的進氣量,連接其兩側的LED大燈材質也顯得非常出色。車頭不僅寬,而且知名度很高,全系標配LED大燈,支持智能開關,在不同的路況以及不同的天氣情況下,都可以做出適應。而後備箱部分成為了速派的一大優勢,速派採用了掀背式的後備箱,由於開口要比一般的後備箱變得更大,所以說裝東西的時候可以說更加省力,尤其是家庭人比較多的情況下,放個嬰兒車,或者放個行李箱,都沒有太大的壓力。但是值得商榷的是,這款掀背式的後備箱可能因為在雨天的時候,會因為多餘的雨水滲入而變得讓人糟心。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

在中控方面,對比之前的車型有著較大的改善,升級最大的亮點算的上是全液晶的儀表盤,大尺寸的全液晶儀表盤,同時也能讓車內顯得更加炫酷,觸控式的空調面板個人覺得比大眾傳統的旋扭式按鍵要顯得更加有誠意一些,並且支持雙區溫度控制。這樣使用的功能之前得高端車型上才有。而配置方面,像是自動泊車入位,自適應巡航,倒車預警輔助等功能,這款車也都已經俱全,有了這些配置以後,對於那些開車比較莽撞的司機,也顯得毫無壓力了。

斯柯達新速派,支持國六標準的中級車,和帕薩特屬於同一級別車型

這款車型的發動機採用了2.0T渦輪增壓發動機,輸出功率高達220馬力,讓他一腳油門下去,就擁有極強推背感動力,隨叫隨到,輸出也是源源不斷。其中,支持運動模式,在運動模式情況下,七秒鐘就可以破百,可以說帕薩特也打不了這樣的參數。而在高速行駛方面,這款車子的底盤也調教得比較到位,操控起來得心應手,而且也不會感覺方向盤特別重,當然,售價區間為17萬元到24萬元之間的它,在同級別的中型車中已經顯得比較有誠意了。現在又擁有一定比例的優惠,因此,這款車可以說是非常實惠的的一款,值得一些注重實用的消費者進行選購,會有不小的驚喜。

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