上個星期好像沒怎麼寫超跑，我又渾身不自在了，今天啊就要說一下超跑這件事。話說沃爾沃最近雖然說是動作多多，但主要都是集中在SUV車型上，所以一旦發佈新車，總以為又是哪一輛SUV。不過這次沃爾沃總算振奮人心一次，藉著Polstar品牌獨立，推出了自己的第一輛混動超跑——Polstar 1。那麼這輛Polstar糾結是何物呢？
作為現階段最容易造超跑的模式，當屬純電或者是混合動力，沃爾沃則選擇了後者。新車將搭載S90 T8上的那幅雙增壓發動機，再配合電動機的組合，當然，最大馬力什麼的當然要調高一點，達到600匹，最大扭矩更是突破1000牛·米，更加難能可貴的是，這輛車能夠實現純電行駛150公里。看著賬面數據確實是不錯，著套動力系統用在S90上，能做出5.2秒破百的成績，只能講一般般。馬力更大更運動的Polstar 1上，成績應該會有大幅度提升。
看題目都知道，這次我是要吐槽沃爾沃的，對於現階段的沃爾沃來講，雖然造這種運動車是很大膽的想法，但這種高定位的車型，自然用比較高的標準來看待。整體的外觀設計延續了這個北歐品牌一貫的簡約風格，家族化的前臉設計在這輛車上也顯得非常的幹練，當然了，最大的特色是雙C的尾燈，雖然說這輛車的尾燈設計基本沿用了S90的設計語言，但更為修長的燈眉更為精神。
但相比起車身還尚算合格的設計，內飾部分簡直就是一大敗筆，照搬S90的內飾可謂毫無特色，與流暢的外形相比簡直隨便到極點。雖然這輛車雖然稱為概念車，但完成度非常接近量產車型，可以理解沃爾沃想把最接近量產的樣子帶給大家，但這輛車照搬轎車的內飾，讓人感覺這輛只是一個換殼大馬力雙門版S90，而不是一輛傾廠力精心打造的限量跑車。
那大家都關心的售價呢？這輛限量生產的跑車售價將超過100萬人民幣，這個價格它面對很多強有力的對手，雖然賬面數據不錯，但駕駛感受能否跟這個級別的標杆比，就要看實際的表現了。而有意思的是，據經銷商朋友透露，這輛車將採取租賃的形式，而非傳統的購買方式。總結一句，這輛車現在看來就只是用現成技術堆砌出來的普通產品，與期望值還是差了許多。