'2019法蘭克福車展 狠傢伙集體亮相 紅旗超跑更加驚豔'
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
作為奧迪粉的本次法蘭克福車展最讓你心動的車型莫過於RS 7 Sportback了，前臉採用奧迪全新的家族式設計，燻黑設計的六邊形前進氣格柵搭配兩側進氣更加具有攻擊性，而進氣格柵上的那一條則顯示RS的特質。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
作為奧迪粉的本次法蘭克福車展最讓你心動的車型莫過於RS 7 Sportback了，前臉採用奧迪全新的家族式設計，燻黑設計的六邊形前進氣格柵搭配兩側進氣更加具有攻擊性，而進氣格柵上的那一條則顯示RS的特質。
尾部的溜背設計是RS7最具特點的部位，營造出強烈的跑車感覺，搭配全新的貫穿式尾燈，讓整個尾部看上去緊湊而富有攻擊性。
動力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力總成，最大馬力600Ps，最大扭矩為800N.m，0-100km/h的加速時間為3.6s。
紅旗S9
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
作為奧迪粉的本次法蘭克福車展最讓你心動的車型莫過於RS 7 Sportback了，前臉採用奧迪全新的家族式設計，燻黑設計的六邊形前進氣格柵搭配兩側進氣更加具有攻擊性，而進氣格柵上的那一條則顯示RS的特質。
尾部的溜背設計是RS7最具特點的部位，營造出強烈的跑車感覺，搭配全新的貫穿式尾燈，讓整個尾部看上去緊湊而富有攻擊性。
動力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力總成，最大馬力600Ps，最大扭矩為800N.m，0-100km/h的加速時間為3.6s。
紅旗S9
法蘭克福車展從來不缺超跑和性能車，但是本次車展有一款車吸引了大量媒體的目光，因為這款車來自中國，那就是紅旗推出的超跑紅旗S9。這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，雖然還處於概念車，但是外形已經可以和各大超跑品牌一較高下。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
作為奧迪粉的本次法蘭克福車展最讓你心動的車型莫過於RS 7 Sportback了，前臉採用奧迪全新的家族式設計，燻黑設計的六邊形前進氣格柵搭配兩側進氣更加具有攻擊性，而進氣格柵上的那一條則顯示RS的特質。
尾部的溜背設計是RS7最具特點的部位，營造出強烈的跑車感覺，搭配全新的貫穿式尾燈，讓整個尾部看上去緊湊而富有攻擊性。
動力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力總成，最大馬力600Ps，最大扭矩為800N.m，0-100km/h的加速時間為3.6s。
紅旗S9
法蘭克福車展從來不缺超跑和性能車，但是本次車展有一款車吸引了大量媒體的目光，因為這款車來自中國，那就是紅旗推出的超跑紅旗S9。這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，雖然還處於概念車，但是外形已經可以和各大超跑品牌一較高下。
紅旗S9從車身線條到造型設計大量採用鷹隼元素，這也讓其看上去更加犀利而具有攻擊性，並且採用中國國學經典的“氣韻生動”手法，來達到更強的空動力學表現。
成都車展過後緊接著又是一場國際大型車展，作為世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，法蘭克福有著世界汽車工業“奧運會”之稱，這也成為各大車企發佈自家“狠傢伙”的舞臺。
全新路虎衛士
路虎衛士作為路虎硬派越野的當家車型一直有著較高的人氣，全新路虎衛士在造型上進行了大膽的改進，這也在之前透露的各種信息中引起了較強的爭議。
不過當在法蘭克福車展看到實車後，很多人立刻“真香”。全新路虎衛士在保持衛士世代方正的造型同時針對細節進行大量現代化設計，當這款硬派越野變得更加的“萌”，在城市行駛也看不出違和。全新路虎衛士推出了90和110兩款車身設計，可以滿足不同需求的購車群體。
尾部設計同樣凸顯硬漢氣質，同樣也能給你帶來一些高級感。車身尺寸方面，110的長寬高分別為4758mm*2008mm*1967mm，軸距為3022mm，作為一款硬派越野車全新路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm。
全新路虎衛士的內飾設計更加的增添奢華感，老款的硬派屬性減弱，內飾材質大量可再生材質更加的環保。
動力方面，全新路虎衛士搭載2.0T P300發動機和3.0T雙增壓P400發動機。其中3.0T發動機還配備了48V輕混技術。新一代車型採用了D7x全鋁架構，捨棄了之前的大梁車身結構，變為了承載式車身結構。
蘭博基尼Sián
蘭博基尼在法蘭克福車展發佈了旗下全新超跑Sián，依舊是戰鬥的車身外觀設計，前臉採用Terzo Millennio概念車的設計元素，讓其比現款大牛看起來更加的凶，“Y”字型LED日行燈更加的犀利，同時也是未來蘭博基尼的標誌性設計元素。
尾部設計也是更加凶猛，採用大量六邊形設計，凸顯出極強的戰鬥氣息，Sián採用可升降導流板，垂直尾翼上的63指的是Sián限量63臺，現在已經全部預定出去了。
動力方面，Sián將成為蘭博基尼的最強車型，採用6.5L自然吸氣V12發動機和位於變速箱中的48V電動機組成，綜合最大馬力819Ps。電池系統採用蘭博基尼開發的超級電容，在質量更輕的同時擁有更強大的儲能。
奧迪RS 7 Sportback
作為奧迪粉的本次法蘭克福車展最讓你心動的車型莫過於RS 7 Sportback了，前臉採用奧迪全新的家族式設計，燻黑設計的六邊形前進氣格柵搭配兩側進氣更加具有攻擊性，而進氣格柵上的那一條則顯示RS的特質。
尾部的溜背設計是RS7最具特點的部位，營造出強烈的跑車感覺，搭配全新的貫穿式尾燈，讓整個尾部看上去緊湊而富有攻擊性。
動力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力總成，最大馬力600Ps，最大扭矩為800N.m，0-100km/h的加速時間為3.6s。
紅旗S9
法蘭克福車展從來不缺超跑和性能車，但是本次車展有一款車吸引了大量媒體的目光，因為這款車來自中國，那就是紅旗推出的超跑紅旗S9。這款超級跑車由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，雖然還處於概念車，但是外形已經可以和各大超跑品牌一較高下。
紅旗S9從車身線條到造型設計大量採用鷹隼元素，這也讓其看上去更加犀利而具有攻擊性，並且採用中國國學經典的“氣韻生動”手法，來達到更強的空動力學表現。
尾部整體造型頗有戰鬥機範兒，碩大的尾翼和排氣口以及底部擴散器帶來強烈的視覺衝擊力。動力方面，紅旗S9搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過400km/h.
本屆法蘭克福車展發佈的幾款新車相信已經讓你看的血脈噴張了，紅旗S9登陸法蘭克福車展更是凸顯出了中國力量，而這款紅旗超跑相信也是本次法蘭克福車展的“MVP”。