'紅旗終於造出超跑，1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友：國產崛起'
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
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在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
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邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
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邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
最後是動力，這臺紅旗S9概念車將搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，其最大功率超過了1400馬力，0-100Km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過了400km/h，性能十分彪悍。紅旗S9概念車擁有如此炸裂的動力輸出，想必未來在量產之後一定能夠與國外一眾超級跑車展開抗衡，屆時可能就真是咱們國產超級跑車的崛起之日了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
最後是動力，這臺紅旗S9概念車將搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，其最大功率超過了1400馬力，0-100Km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過了400km/h，性能十分彪悍。紅旗S9概念車擁有如此炸裂的動力輸出，想必未來在量產之後一定能夠與國外一眾超級跑車展開抗衡，屆時可能就真是咱們國產超級跑車的崛起之日了。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
最後是動力，這臺紅旗S9概念車將搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，其最大功率超過了1400馬力，0-100Km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過了400km/h，性能十分彪悍。紅旗S9概念車擁有如此炸裂的動力輸出，想必未來在量產之後一定能夠與國外一眾超級跑車展開抗衡，屆時可能就真是咱們國產超級跑車的崛起之日了。
泰克魯斯·騰風
總的來說，驚豔眾人的外觀設計，彪悍的性能，相信只要是希望國產車型越來越好的都會為這臺紅旗S9概念車而加油吶喊，而作為我們的民族汽車品牌，紅旗能夠帶來這款車型，相信也會讓所有的中國人為此而感到興奮。不過，在此也要告誡一句，紅旗S9概念車可千萬別走泰克魯斯·騰風的後路，如果真是那樣，那這臺車可走不長遠。總之，隨著這臺S9概念車超跑的到來，紅旗崛起的日子不遠了，我們拭目以待。
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
最後是動力，這臺紅旗S9概念車將搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，其最大功率超過了1400馬力，0-100Km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過了400km/h，性能十分彪悍。紅旗S9概念車擁有如此炸裂的動力輸出，想必未來在量產之後一定能夠與國外一眾超級跑車展開抗衡，屆時可能就真是咱們國產超級跑車的崛起之日了。
泰克魯斯·騰風
總的來說，驚豔眾人的外觀設計，彪悍的性能，相信只要是希望國產車型越來越好的都會為這臺紅旗S9概念車而加油吶喊，而作為我們的民族汽車品牌，紅旗能夠帶來這款車型，相信也會讓所有的中國人為此而感到興奮。不過，在此也要告誡一句，紅旗S9概念車可千萬別走泰克魯斯·騰風的後路，如果真是那樣，那這臺車可走不長遠。總之，隨著這臺S9概念車超跑的到來，紅旗崛起的日子不遠了，我們拭目以待。
注：配圖來自網絡，權利歸原作所有，一併感謝！
提到超級跑車，我們想到的往往都是一些國外的汽車品牌，比方說意大利的布加迪、蘭博基尼、法拉利、帕加尼，德國的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，英國的邁凱倫等等，它們都是一些全球聞名的跑車品牌，在國內外也有著非常高的知名度。當然它們也都無一例外的是，價格都非常的昂貴，一臺法拉利的跑車最低怎麼著也得要個三四百萬，所以，超級跑車在咱們普通人的眼中可以說是可望而不可及的，一般人也基本上別想買的起。但是，當下已經是2019年，咱們傳統印象上超級跑車都只是由國產品牌所打造的觀念也是時候需要更新了，為什麼這麼說呢？因為，紅旗崛起了，紅旗終於造出超跑，能1.9秒破百，外觀不輸邁凱倫，網友大呼：這車真的很帥，因此今天我們就來看看它。
在2019年法蘭克福車展上，咱們的民族汽車品牌紅旗帶來了一臺超級跑車，它搭載了一套以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，最大功率超過了1400馬力，0-100km/h加速時間也僅需1.9秒，極速甚至超過了400km/h，光是聽到這些信息想必很多朋友們就已經"高潮"了吧，別急，更刺激的還在後面，下面咱們就來看看在本屆法蘭克福車展上首次亮相與發佈的紅旗S9概念車。它的出現，似乎也代表著咱們國產超跑真的要慢慢崛起了，話不多說，趕緊來看看吧。
據紅旗官方表示，此次法蘭克福車展上亮相的紅旗S9概念車是由紅旗Design團隊自主開發，屬於紅旗S系列的首款產品，它的誕生進一步豐富了紅旗L、S、H、Q四大系列的產品矩陣。而要我說，它的誕生也是紅旗多年造車造詣、技術積累以及全新技術的展現。
邁凱倫P1
具體看到外觀，紅旗S9概念車的前臉非常犀利、看起來也很有攻擊性。而考慮到超跑的特殊性，家族進氣格柵也已經演化為了誇張且結構複雜的碳纖維空氣動力學組件，美感與性能同時得到兼顧。標緻性的紅旗標從車頭的最前端一直貫穿至車尾，紅旗"氣貫山河"的意象也得到了進一步的強化。前大燈的靈感源自於鷹隼張開翅膀的形狀，在科技感十足的內構設計和燈光襯托下，營造出來的眼神卻是也是相當凌厲。車身側面也是採用了中國經典美學中的"氣韻生動"表現手法，既兼顧空氣動力學，同時又能展現紅旗獨特的運動感，整體我認為不輸一眾國外超跑了。
車尾的性能氣息也是十分強烈，十足戰鬥機的模樣，誇張的擾流板以及擴散器十分搶眼，猶如振翅飛翔額鷹隼。發動機艙蓋採用超跑的常規樣式，也考慮到了空氣動力學，整體也是比肩國外超跑設計。尺寸超大的雙層式碳纖維擾流板戰鬥感十足，造型設計的靈感也是來自於展開翅膀的鷹隼。尾燈的設計很獨特，看起來就像鷹隼張開爪子準備捕捉獵物一樣。中置共雙出的排氣佈局十分獨特，也體現出了其強勁的性能。
輪圈的設計也很有意思，整體以五角星為基礎的形態，採用內外雙層結構，內層是由五角星演化而來的片狀結構，而外層則是由五角星演化而來的相互穿插的弧線，看著挺有個性的。輪標也是S系列車型的全新專屬設計，簡約靈動，極具設計感，看上去就有種鋒芒畢露之感，也體現出了S系列銳意進取的設計理念。
再看到車內，內飾的設計意象是"鷹擊長空、破空御風"，不管是整體架構還是細節設計，整體都可以說是充滿了性能氣息，讓駕駛者彷彿置身於一臺來自未來的速度機器當中。
輕量化一體式的賽車座椅設計的也是非常搶眼，出色的人體工程學則是駕駛員擁有舒適駕姿的有力保障。總體來說，這些地方的配備也已經是比肩國外超級跑車了，看著有那麼點意思了。
最後是動力，這臺紅旗S9概念車將搭載以渦輪增壓V8發動機為基礎的混動系統，其最大功率超過了1400馬力，0-100Km/h加速時間僅需1.9秒，極速超過了400km/h，性能十分彪悍。紅旗S9概念車擁有如此炸裂的動力輸出，想必未來在量產之後一定能夠與國外一眾超級跑車展開抗衡，屆時可能就真是咱們國產超級跑車的崛起之日了。
泰克魯斯·騰風
總的來說，驚豔眾人的外觀設計，彪悍的性能，相信只要是希望國產車型越來越好的都會為這臺紅旗S9概念車而加油吶喊，而作為我們的民族汽車品牌，紅旗能夠帶來這款車型，相信也會讓所有的中國人為此而感到興奮。不過，在此也要告誡一句，紅旗S9概念車可千萬別走泰克魯斯·騰風的後路，如果真是那樣，那這臺車可走不長遠。總之，隨著這臺S9概念車超跑的到來，紅旗崛起的日子不遠了，我們拭目以待。
注：配圖來自網絡，權利歸原作所有，一併感謝！