在重慶城，人們打車一般不是喊的士的士，而是叫托兒車或者羊兒車，這其實也是有來歷的，就讓小編給你慢慢道來。
最早進入重慶市場的出租車全是清一色的長安鈴木奧拓，於是托兒車的命名就由此而來。奧拓以其優雅的身材，超低的油耗，極好的可靠性，不到5萬元的價格，開創了微車轎車汽車品牌，拉低了汽車的門檻，在重慶人心目中留下了極深的印象。以至於現在的升級版奧拓仍佔有一席之地。每公里不到2毛錢，簡直比開摩托車還便宜。
老款奧拓
新款是不是更有騷氣
第二代出租車就是我們所說的羊兒車，鈴木羚羊。從此滿城盡是黃金甲。羚羊的G13B全鋁合金發動機曾被美國國家環保局評為“世界十大最省油發動機”。相對於奧拓的升級版，車身加長了，後懸掛也改成了獨立懸掛，故障率他敢說第二，沒人敢說第一。
第三代就是被譽為“生命之舟的鈴木天語。神車的品質不是蓋得，重慶城的出租車就是最好的口碑，百萬公里無大修，也成為鈴木的標準。
巨石沖天而降
駕駛員安然無恙，乘員艙依然完好
第三代和第四代出租車之間有個小小的插曲，那就是現代的伊蘭特，在重慶投放了2000就不疾而終了，再次說明市場是檢驗產品好壞的唯一真理。出租車掙得就是那幾個辛苦錢，結果油耗上來了，吃個毛線喲。雖說車不行，還是讓他露個臉
第四代就是鈴木的啟悅。目前啟悅已投放重慶市場，8萬多的價格，4米6的車身，不到4毛的價格。在這個油氣價格飛漲的時代，怎麼開也不會覺得心疼。不說廢話，直接上神車
鈴木出品，必是精品。在這個追求大排量的時代，鈴木不走尋常路，成為小排量車的翹楚。隨著油價的飆升，相信越來越多的消費者會變得更理性。
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