鈴木最近宣佈了2020款車型的換色列表，包括：Hayabusa，GSX-R1000 / GSX-R1000R，GSX-R750 / GSX-R600，V-Strom 650，SV650 ......另一方面，已經有一些型號沒有出現在這個名單上，即鈴木V-Strom 1000，預計將在2020年作為全新版本推出。
鈴木的旗艦 Touring車型V-Strom 1000，並未出現在最新公佈的2020換色車型名單上。事實上，它的測試版本幾個月前在歐洲出現在街上。
鈴木最近宣佈了2020款車型的換色列表，包括：Hayabusa，GSX-R1000 / GSX-R1000R，GSX-R750 / GSX-R600，V-Strom 650，SV650 ......另一方面，已經有一些型號沒有出現在這個名單上，即鈴木V-Strom 1000，預計將在2020年作為全新版本推出。
鈴木的旗艦 Touring車型V-Strom 1000，並未出現在最新公佈的2020換色車型名單上。事實上，它的測試版本幾個月前在歐洲出現在街上。
全新的鈴木V-Strom 1000版本的技術信息仍處於保密狀態，外國媒體尚未能夠確定當時諜照的實際細節。目前的觀點是除了1,037cc V-Twin發動機之外，最大功率90馬力，最大扭矩為103牛米，或將保持不變，排放水平滿足即將到來的歐5標準。但是也可能在馬力方面進行升級以與同一細分市場中的其他競爭對手競爭。
鈴木最近宣佈了2020款車型的換色列表，包括：Hayabusa，GSX-R1000 / GSX-R1000R，GSX-R750 / GSX-R600，V-Strom 650，SV650 ......另一方面，已經有一些型號沒有出現在這個名單上，即鈴木V-Strom 1000，預計將在2020年作為全新版本推出。
鈴木的旗艦 Touring車型V-Strom 1000，並未出現在最新公佈的2020換色車型名單上。事實上，它的測試版本幾個月前在歐洲出現在街上。
全新的鈴木V-Strom 1000版本的技術信息仍處於保密狀態，外國媒體尚未能夠確定當時諜照的實際細節。目前的觀點是除了1,037cc V-Twin發動機之外，最大功率90馬力，最大扭矩為103牛米，或將保持不變，排放水平滿足即將到來的歐5標準。但是也可能在馬力方面進行升級以與同一細分市場中的其他競爭對手競爭。
鈴木V-Strom 1000現有版本擁有一定的駕駛輔助科技配置，如ABS防抱死制動系統，前後叉可調節，水平牽引力控制系統（牽引力控制系統），包括3個等級適合在不同路況下的騎行，支撐離合器調節低轉速（在進入錐度時或在狹窄的道路條件下以低速行駛時自動調節速度）。除了延續老款的科技配置，V-Strom 1000 2020版本車迷們更希望加入其他電子功能，以更好地滿足駕駛者的需求。關於新款車型的所有信息，將在11月舉行的EICMA 2019活動發佈之前公開。