'這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起'
當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。"東瀛寶馬"阿特茲，能力與性價比並存。"美系越野王"Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶。下面將要與大家分享的這款雷克薩斯NX，它是這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起！
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雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
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雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
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雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
對於動力，雷克薩斯NX的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力只有238Ps，最大扭矩可達350牛米。從賬面數據來說，雷克薩斯NX的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。裝備一款6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度較低時容易感覺頓挫。百公里提速需要7秒，比起奔馳GLC的賬面數據而言棋逢對手。實話實說，雷克薩斯NX在動力表現上，確實有一些不足之處。
當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。"東瀛寶馬"阿特茲，能力與性價比並存。"美系越野王"Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶。下面將要與大家分享的這款雷克薩斯NX，它是這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起！
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
對於動力，雷克薩斯NX的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力只有238Ps，最大扭矩可達350牛米。從賬面數據來說，雷克薩斯NX的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。裝備一款6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度較低時容易感覺頓挫。百公里提速需要7秒，比起奔馳GLC的賬面數據而言棋逢對手。實話實說，雷克薩斯NX在動力表現上，確實有一些不足之處。
從空間體驗上來看，雷克薩斯NX定位是5門5座的SUV，車輛長寬高分別為4640*1845*1645毫米，2660毫米的軸距數據，對比奔馳GLC、寶馬X1、沃爾沃XC60的尺寸來說，雷克薩斯NX的空間數據沒有明顯的優點。以個人實際乘坐情況來說，181釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。第二排難以容納三個身材偏胖的年輕人。在首排將座椅位置調整好後，後排親戚腿部空間餘量較小。整體而言，雷克薩斯NX的空間表現讓消費者不太滿意。
當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。"東瀛寶馬"阿特茲，能力與性價比並存。"美系越野王"Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶。下面將要與大家分享的這款雷克薩斯NX，它是這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起！
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
對於動力，雷克薩斯NX的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力只有238Ps，最大扭矩可達350牛米。從賬面數據來說，雷克薩斯NX的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。裝備一款6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度較低時容易感覺頓挫。百公里提速需要7秒，比起奔馳GLC的賬面數據而言棋逢對手。實話實說，雷克薩斯NX在動力表現上，確實有一些不足之處。
從空間體驗上來看，雷克薩斯NX定位是5門5座的SUV，車輛長寬高分別為4640*1845*1645毫米，2660毫米的軸距數據，對比奔馳GLC、寶馬X1、沃爾沃XC60的尺寸來說，雷克薩斯NX的空間數據沒有明顯的優點。以個人實際乘坐情況來說，181釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。第二排難以容納三個身材偏胖的年輕人。在首排將座椅位置調整好後，後排親戚腿部空間餘量較小。整體而言，雷克薩斯NX的空間表現讓消費者不太滿意。
對於舒適感受來說，雷克薩斯NX在同等級車中並不是很顯眼。前懸架調教有點小硬，座包對身體的支持性不足，在過凹凸不平的道路時，整車搖晃很大。空調對第二排家人照顧不周，後一排製冷較慢，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，雷克薩斯NX並未搭配多種多樣的舒適配置，除了空調溫度分區控制、自動空調、前排座包加熱、真皮座椅之外，再無其它舒適配置，因此，雷克薩斯NX的舒適性沒能令我覺得滿意。
當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。"東瀛寶馬"阿特茲，能力與性價比並存。"美系越野王"Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶。下面將要與大家分享的這款雷克薩斯NX，它是這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起！
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
對於動力，雷克薩斯NX的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力只有238Ps，最大扭矩可達350牛米。從賬面數據來說，雷克薩斯NX的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。裝備一款6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度較低時容易感覺頓挫。百公里提速需要7秒，比起奔馳GLC的賬面數據而言棋逢對手。實話實說，雷克薩斯NX在動力表現上，確實有一些不足之處。
從空間體驗上來看，雷克薩斯NX定位是5門5座的SUV，車輛長寬高分別為4640*1845*1645毫米，2660毫米的軸距數據，對比奔馳GLC、寶馬X1、沃爾沃XC60的尺寸來說，雷克薩斯NX的空間數據沒有明顯的優點。以個人實際乘坐情況來說，181釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。第二排難以容納三個身材偏胖的年輕人。在首排將座椅位置調整好後，後排親戚腿部空間餘量較小。整體而言，雷克薩斯NX的空間表現讓消費者不太滿意。
對於舒適感受來說，雷克薩斯NX在同等級車中並不是很顯眼。前懸架調教有點小硬，座包對身體的支持性不足，在過凹凸不平的道路時，整車搖晃很大。空調對第二排家人照顧不周，後一排製冷較慢，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，雷克薩斯NX並未搭配多種多樣的舒適配置，除了空調溫度分區控制、自動空調、前排座包加熱、真皮座椅之外，再無其它舒適配置，因此，雷克薩斯NX的舒適性沒能令我覺得滿意。
操控方面，雷克薩斯NX的操控表現並無太大優點。變向過輕，中高速拐彎容易讓人感到缺乏自信。變速箱不夠聰明，不能很好地理解駕車者意圖，反應有遲滯。綜上所述，雷克薩斯NX的確沒有帶給駕駛人足夠的駕駛感受。
相對同檔次車型而言，雷克薩斯NX的油耗數據著實相對較差，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際測試油耗約為10.1L，其中高速油耗為8.4L上下，城區油耗也是達到了13.1L，對於一款整備質量為1735KG的SUV來看，雷克薩斯NX的油耗水平偏高讓購車者心有疑慮。
當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛好車的購車需求。"東瀛寶馬"阿特茲，能力與性價比並存。"美系越野王"Jeep自由光，懂車之人紛紛為其買單。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶。下面將要與大家分享的這款雷克薩斯NX，它是這日系真捨得！油耗不到5毛，10萬公里不怕修，才30萬起！
雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下一款較為成功的車型，仰仗其新穎動感且富有整體感的外觀造型，很好地滿足用戶以外觀來突顯氣質的需求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。隨著大家生活水準不斷提高，購車群體購車需求變得越發刁鑽，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果一款汽車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌車。實力卓絕的雷克薩斯NX，去掉雷克薩斯NX的時髦動感且富有整體感的外觀構型，那麼它還有哪些同樣突出的優點？它定價29.80萬元起，綜合性價比高嗎？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——雷克薩斯NX。
雷克薩斯NX的外觀設計給人耳目一新的感覺，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。進氣格柵造型獨特，與兩邊車燈相互輝映，後車燈更是極具現代都市的魅力。酣暢淋漓的腰線貫穿全車，韻味十足，而看起來穩重踏實的輪轂，讓雷克薩斯NX的氣質獲得了再度昇華。雷克薩斯NX在內飾上給人帶來了與眾不同的感官體驗，似曾相識的中控屏成為提高整車細緻感與高級感的點睛之筆，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，方向盤旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車輛做工精細。不得不說，雷克薩斯NX的內飾達到了這個價位車型應有的水準。
對於動力，雷克薩斯NX的動力引擎是排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力只有238Ps，最大扭矩可達350牛米。從賬面數據來說，雷克薩斯NX的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，起步感覺沒有力氣，上坡有點吃力。裝備一款6擋手自一體變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度較低時容易感覺頓挫。百公里提速需要7秒，比起奔馳GLC的賬面數據而言棋逢對手。實話實說，雷克薩斯NX在動力表現上，確實有一些不足之處。
從空間體驗上來看，雷克薩斯NX定位是5門5座的SUV，車輛長寬高分別為4640*1845*1645毫米，2660毫米的軸距數據，對比奔馳GLC、寶馬X1、沃爾沃XC60的尺寸來說，雷克薩斯NX的空間數據沒有明顯的優點。以個人實際乘坐情況來說，181釐米的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。第二排難以容納三個身材偏胖的年輕人。在首排將座椅位置調整好後，後排親戚腿部空間餘量較小。整體而言，雷克薩斯NX的空間表現讓消費者不太滿意。
對於舒適感受來說，雷克薩斯NX在同等級車中並不是很顯眼。前懸架調教有點小硬，座包對身體的支持性不足，在過凹凸不平的道路時，整車搖晃很大。空調對第二排家人照顧不周，後一排製冷較慢，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。而且，雷克薩斯NX並未搭配多種多樣的舒適配置，除了空調溫度分區控制、自動空調、前排座包加熱、真皮座椅之外，再無其它舒適配置，因此，雷克薩斯NX的舒適性沒能令我覺得滿意。
操控方面，雷克薩斯NX的操控表現並無太大優點。變向過輕，中高速拐彎容易讓人感到缺乏自信。變速箱不夠聰明，不能很好地理解駕車者意圖，反應有遲滯。綜上所述，雷克薩斯NX的確沒有帶給駕駛人足夠的駕駛感受。
相對同檔次車型而言，雷克薩斯NX的油耗數據著實相對較差，在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際測試油耗約為10.1L，其中高速油耗為8.4L上下，城區油耗也是達到了13.1L，對於一款整備質量為1735KG的SUV來看，雷克薩斯NX的油耗水平偏高讓購車者心有疑慮。
綜合上述，雷克薩斯NX在SUV中能獲取這樣的地位，只靠外觀明顯是不現實的，它也能具有內飾等多項優點，滿足了車主最迫切的需要。受廣大車友矚目的這款"雷克薩斯NX 2018款 NX 300 前驅鋒行版 國V"，僅需33.5萬，而且這款車裝備了ESP整車穩定系統、ABS防抱死系統、內後視鏡防眩目功效、電動摺疊後視鏡功效、發動機自動啟停等實用配置。比起其它SUV，雷克薩斯NX的性價比絕對不落後。對於這款性價比較高的雷克薩斯NX，各位如何看待呢？