目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，前臉的進氣格柵採用分層的樣式，搭配亮黑色的裝飾板，把整個前臉顯得更加有層次感。兩邊是寬大飽滿的大燈組，遠近一體式的大燈設計，全系車型均是採用鹵素的光源。下格柵是網狀的結構，還有圓形狀的鹵素霧燈組，搭配凌厲的前保險槓，整個前臉看起來非常有質感。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
內飾方面，在這個全液晶的年代，這款車並沒配備有中控顯示屏，更別說全液晶的儀表盤了。不過三炮筒式的儀表盤設計，搭配藍白兩色的表面，看起來還是相當動感的。中控臺上面多為硬塑的材質，搭配一些烤漆的面板，還有一貫的空調控制旋鈕。整個車內的設計談不上科技感，質感的表現也很一般，但是造型的設計還是蠻細緻的，造型也非常的耐看。三幅式的方向盤，上面設有一些鍍鉻的點綴，全系車型均是使用塑料的材質。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術等都是標配的，高配車型帶有天窗和日間行車燈。
目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
內飾方面，在這個全液晶的年代，這款車並沒配備有中控顯示屏，更別說全液晶的儀表盤了。不過三炮筒式的儀表盤設計，搭配藍白兩色的表面，看起來還是相當動感的。中控臺上面多為硬塑的材質，搭配一些烤漆的面板，還有一貫的空調控制旋鈕。整個車內的設計談不上科技感，質感的表現也很一般，但是造型的設計還是蠻細緻的，造型也非常的耐看。三幅式的方向盤，上面設有一些鍍鉻的點綴，全系車型均是使用塑料的材質。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術等都是標配的，高配車型帶有天窗和日間行車燈。
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車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
內飾方面，在這個全液晶的年代，這款車並沒配備有中控顯示屏，更別說全液晶的儀表盤了。不過三炮筒式的儀表盤設計，搭配藍白兩色的表面，看起來還是相當動感的。中控臺上面多為硬塑的材質，搭配一些烤漆的面板，還有一貫的空調控制旋鈕。整個車內的設計談不上科技感，質感的表現也很一般，但是造型的設計還是蠻細緻的，造型也非常的耐看。三幅式的方向盤，上面設有一些鍍鉻的點綴，全系車型均是使用塑料的材質。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術等都是標配的，高配車型帶有天窗和日間行車燈。
目前在國內的兩廂車領域裡面，可以選擇的車型還是比較多的，每款車都帶有自己的特色。像本田的飛度，在國內有著平民超跑之稱。還有大眾polo和日產騏達這兩款車，對於一些年輕女性來說，還是非常又吸引力的。當然也不能完全這麼說，男生開polo也照樣很威風，操控性也是值得讚揚的。現在我們要說的這款兩廂車，是一款省油又耐用的家用車！百公里油耗低至5.2L，全系標配ESP才8萬。今天我們的主角是豐田——YARiS L致炫，廠商指導價在8.58-10.28萬，目前部分市場終端有八千左右的優惠。這款車除了省油耐用之外，保值率也比較令人滿意。那麼這款豐田YARiS L致炫在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉的進氣格柵採用分層的樣式，搭配亮黑色的裝飾板，把整個前臉顯得更加有層次感。兩邊是寬大飽滿的大燈組，遠近一體式的大燈設計，全系車型均是採用鹵素的光源。下格柵是網狀的結構，還有圓形狀的鹵素霧燈組，搭配凌厲的前保險槓，整個前臉看起來非常有質感。
車身側面，側面的腰線設計的比較簡單，燻黑處理的D柱營造出了懸浮式車頂的效果。側面的轉向燈位於前翼子板上，後視鏡也是雙色混合的搭配，整個車身看起來也很有立體感。花瓣式的15寸鋁合金輪轂，雖然尺寸比較小，但是造型非常的動感。這款豐田YARiS L致炫的定位是一款小型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4160mm*1700mm*1950mm，軸距為2550mm。空間方面，空間的表現在同級別車裡面表現中規中矩，織物的座椅乘坐的舒適性一般，後排的舒適感方面還欠些火候。
車尾部分，兩邊不規則形狀的尾燈組，中間連接著一根鍍鉻的裝飾條。車頂上方集成了高位剎車燈，後車窗也做了燻黑的處理。下面沒有采用外置的排氣管，也沒有設有大面積的後包圍，整個車尾的運動感沒能表現出來，但是造型的設計還是蠻精緻的。
內飾方面，在這個全液晶的年代，這款車並沒配備有中控顯示屏，更別說全液晶的儀表盤了。不過三炮筒式的儀表盤設計，搭配藍白兩色的表面，看起來還是相當動感的。中控臺上面多為硬塑的材質，搭配一些烤漆的面板，還有一貫的空調控制旋鈕。整個車內的設計談不上科技感，質感的表現也很一般，但是造型的設計還是蠻細緻的，造型也非常的耐看。三幅式的方向盤，上面設有一些鍍鉻的點綴，全系車型均是使用塑料的材質。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術等都是標配的，高配車型帶有天窗和日間行車燈。
動力方面，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力為110匹，峰值扭矩為138N.m。傳動部分，匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱（模擬8擋），百公里油耗在5.2L左右，也就是每公里的油耗不到4毛錢。燃油的經濟性表現非常好，排放還滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛。不足的地方是後製動器使用的是鼓剎，懸掛偏硬，內飾的表現也沒有什麼亮點。
對於這款豐田YARiS L致炫你又有什麼看法？留下你的看法和廣大車友們一起交流吧！喜歡汽車請關注我，每天更新實用的汽車資訊。