'捷達VS5國產化真的能火？這輛車才是德系正宗血統，10萬起有看頭'

有句話說的好，後浪推前浪，前浪被拍死在沙灘上，隨著SUV的不斷髮展，不少車企都在這一市場下了不少功夫，這不，今天成都車展上就有一位"後浪"，那就是捷達VS5，售價為8.48-11.28萬。作為一款車型，它確實有著很好的口碑，但是獨立成為一個品牌，而且還被國產化的它能不能將前浪們拍死在沙灘上呢？

車展上不少人跟我們一樣，見過實車之後都紛紛搖頭，雖然價格不高，但是脫去合資的外衣，沒有了德系工藝的它，確實沒有我們想象中的那麼值得購買，不管是顏值還是空間都沒有廠家宣傳的那麼好。若說買德系正宗血統的小型SUV，還是看斯柯達的柯米克，10萬出頭的價格和捷達VS5差不多，不過有德系做工和百年斯柯達廠家的加持，質量上要比還沒用經過市場檢驗的捷達VS5強很多。

現在的消費人群大多偏向年輕人，而年輕人在選車的時候最重要的因素就是它是否有出眾的顏值。捷達VS5作為一款捷達首款上市的新車，沒有遺傳到捷達之前簡約的造型，反而設計的非常複雜，太過花裡胡哨，耐看程度不夠。不像柯米克，家族式設計讓它看起來非常有氣場，車身採用六道工序衝壓製造，不僅確保了車身的安全性和剛性，也讓車身線條看起來更加犀利。整體造型硬朗，看起來要比現在流行圓潤的城市SUV更有個性。

年輕消費者購買SUV的時候除了外觀是第一個重要選擇原因之外，空間也非常注重。柯米克的長寬高為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm，跟同級別的昂科拉、繽智這些小型SUV來說，有著非常大的優勢，乘坐空間更加寬敞。而捷達VS5的空間在國產SUV中並不是什麼亮點，畢竟在同級別競爭對手寶駿530、哈弗H4等車型面前，它的軸距最小。另外捷VS5的後備廂面積跟柯米克的相比誰優誰劣一眼就能看出來，VS5的後備廂容積最大隻有700L，而柯米克的最大能達到1510L，在實用性上還是柯米克佔據了更大的優勢。

在內飾配置方面，柯米克沿襲了德系車一貫的品質，做工用料都屬於上乘，功能區域分配的十分合理，就算是第一次駕駛這款車的人也能很快上手。配置上更是很有誠意，8英寸大屏帶導航，運動型方向盤、倒車影像、LED日行燈以及賽車座椅，前後排12V電源等很多實用性配置，值得一提的是，柯米克的中控大屏除了能和手機互聯之外，還裝配了科大訊飛的語音助手，識別率很高，而且它還提供車輛限行、實時路況等很多功能，用起來相當方便智能。

捷達VS5在這方面就顯得有點弱了，內飾並沒有和大眾一樣用料那麼厚實，而是全系都採用了硬塑料，雖然設計的較為新穎，但是用料實在不敢恭維。新車也配備了8英寸中控大屏，不過功能實在是少的可憐，好在還支持蘋果手機連接，用起來還算方便。

在動力方面，柯米克全系採用的是大眾最新的EA211 1.5L發動機，與其匹配的是6AT和5速手動變速箱，額定功率為81KW,百公里油耗只有6.0L，既跑的快也能實現節能化。而VS5使用的是1.4T+6AT變速箱動力總成，其6AT變速箱是愛信第一代的AQ250變速箱，技術已經過時，不能達到一定的節油效果，而且作為一臺十萬元級別的SUV，它竟然要求加95的汽油，後期養車成本不低。

綜合來看，雖然兩車都是十萬元左右級別的SUV，但是在品質、空間、顏值等各方面柯米克都展現了較好的實力，比起還沒有經過市場檢驗的捷達VS5來說質量更可靠，因此，個人建議，選車還是合資的柯米克更好。