大家好，很高興再次與大家做分享，說起汽車，大家都清楚，在國內市場，已經是家家在用了，但其實國內汽車的崛起就是最近五六年時間起來的，特別是國產汽車，更加是近些年來進步特別的快，大家可以看看長城的哈弗、吉利汽車、長安汽車等，旗下無論是轎車還是SUV領域，都已經是“猛將”無數。但並不是所有國產品牌車，運氣都這麼好，又一自主品牌車正式宣佈停產，從23萬一路跌至7萬，仍無人問津。
這個品牌就是純國產自主品牌華泰汽車，也許很多年輕的車主都沒有聽說這個品牌，其實華泰汽車完全是國產老牌了，只是近些年來，市場部樂觀，所以名聲淡了，很多人都沒有聽說了。但只要你是60或者70後的老司機，幾乎都知道這個品牌。
今天要說的就是華泰寶利格，這個曾經在SUV界被譽為“豪車”的自主品牌，已經到了落寞的階段，記得該車剛推出的時候，價格很不菲哦，售價23萬多，你要知道，一個國產自主品牌啊，而且品牌知名度還是真的是名不經卷，你看看現在有多少國產SUV能賣到這麼高的價格，就算神車哈弗H6，也望塵莫及啊，幾乎價格都是它的一半。
但華泰寶利格是國內最早一批SUV企業，可以說當年來開得起寶利格的車主，都算是 有錢人了，但 因為汽車行業的格局驟變，加上華泰汽車，本來技術實力和資金實力，都無法和合資車企比擬，最後落地慘淡的場面，多年前，就已經開始降價銷售了。
單並不是說，你降價就有人會買單，華泰寶利格從23萬的售價，一路狂降，最後價格就是現在的7萬多了，可以說，完全是平民SUV了，但還是無法堅持自己的陣地，銷售一落千丈，所以曾經輝煌的華泰汽車，終於抵擋不住。歷史的車輪，無賴宣佈停產。
為什麼會這樣呢？筆者觀點如下：
1、早些年間，華泰汽車剛推出SUV的時候，國內SUV市場空缺，剛好華泰寶利格出來了，在國產品牌中，可以說是一家獨大，銷量好，是自然的。
2、近些年來，汽車技術的高速發展，外國品牌和國產自主品牌的合資，導致出現大量的新型SUV車型，而且競爭力完全優秀於華泰寶利格。
3、華泰寶利格，沒有自己的核心技術，幾乎大部分配件都是組裝，所以被其他品牌打敗只是時間問題。
而且據很多消費者反饋，後來買華泰寶利格，連售後都成了問題，配件都買不到了，所以很多消費者都不敢買它了。所以最終華泰寶利格的庫存積壓嚴重，市場上又早已經SUV氾濫了。所以滯銷很正常，就算現在如此低的價格，很多消費者也不敢買了，因為雖然7萬多的價格，但售後和品牌知名度，讓大家拒絕很正常。
其實筆者要說的是，華泰寶利格，雖然在品牌知名度不知道合資品牌響亮，不如目前國內一線自主品牌強勢，但該車的做工還是不錯，無論在顏值還是用料，都很精細，特別是內飾採用的還是木紋飾板，很顯高檔。但該車一直成謎現狀，不做任何變更，導致不受大家歡迎。
所以華泰寶利格，最後敗在是自己的手裡，這是主要因素，故步自封，不與時俱進，所以從23萬一路跌至7萬，仍無人問津。大家怎麼看？