'與山姆會員商店有何不同？Costco中國首店售賣活鮮'
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
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《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
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但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
兩位年輕的女性顧客在美妝個護區流連，不時拿起手機查些什麼，然後對《商業觀察家》感嘆，“美妝個護代購以後都難做了。”她說，Costco的一些日韓洗面奶、面膜等護膚品，基本上和在日本帶回來價格差不多。而相比代購，Costco實體店起碼都是正品行貨，讓人更放心。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
兩位年輕的女性顧客在美妝個護區流連，不時拿起手機查些什麼，然後對《商業觀察家》感嘆，“美妝個護代購以後都難做了。”她說，Costco的一些日韓洗面奶、面膜等護膚品，基本上和在日本帶回來價格差不多。而相比代購，Costco實體店起碼都是正品行貨，讓人更放心。
開業當天的進店顧客，看上去就是奔著Costco的“低價”名聲來的。大家的注意力都在商品價格上。店內的客流分佈情況也可映證，生鮮區商品差異化比較大，價格看上去也比較有吸引力，由此成為客流最集中的區域，而日化用品區、食品區、調味品區、及服裝區，客流較少，顧客購買也比較少。
從首店來看，Costco調味品區、服裝區還需要找到中國消費者的喜好。調味品區整體還是偏西餐調味料較多，服裝區的服飾用了27個堆頭來陳列基本款的服裝，但是從款式、顏色、設計、面料來看，洋溢著濃郁的“美國大爺大媽款風格”，整體款式老舊，與食品、用品的中產階級定位是錯位的。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
兩位年輕的女性顧客在美妝個護區流連，不時拿起手機查些什麼，然後對《商業觀察家》感嘆，“美妝個護代購以後都難做了。”她說，Costco的一些日韓洗面奶、面膜等護膚品，基本上和在日本帶回來價格差不多。而相比代購，Costco實體店起碼都是正品行貨，讓人更放心。
開業當天的進店顧客，看上去就是奔著Costco的“低價”名聲來的。大家的注意力都在商品價格上。店內的客流分佈情況也可映證，生鮮區商品差異化比較大，價格看上去也比較有吸引力，由此成為客流最集中的區域，而日化用品區、食品區、調味品區、及服裝區，客流較少，顧客購買也比較少。
從首店來看，Costco調味品區、服裝區還需要找到中國消費者的喜好。調味品區整體還是偏西餐調味料較多，服裝區的服飾用了27個堆頭來陳列基本款的服裝，但是從款式、顏色、設計、面料來看，洋溢著濃郁的“美國大爺大媽款風格”，整體款式老舊，與食品、用品的中產階級定位是錯位的。
《商業觀察家》實地比較了店內數款商品的具體價格。可以說，Costco在一些進口商品、自有品牌商品上有一定的價格競爭力，比如Kirkland的食品、保健品等，尤其是生鮮商品，因為選取了一些敏感型商品做低價讓利，給顧客表演了整體有便宜的感覺。但在調味品、服飾、日化用品、快消費品及工業品上，尚沒有拉開價格的差距。
減少品項、增大分量、減少過度包裝、全球聯合採購、商場無複雜裝修的風格，這些細節如何落到門店，可能都是Costco接下來給中國零售業的啟示。
包括Costco如何進行選品組合。Costco包括數碼家電、家居百貨、生活用品、紅酒咖啡、生鮮商品，同時大幅引進科克蘭的自有品牌的暢銷商品，包括店內售賣珠寶、奢侈品牌箱包、米其林輪胎、眼鏡等。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
兩位年輕的女性顧客在美妝個護區流連，不時拿起手機查些什麼，然後對《商業觀察家》感嘆，“美妝個護代購以後都難做了。”她說，Costco的一些日韓洗面奶、面膜等護膚品，基本上和在日本帶回來價格差不多。而相比代購，Costco實體店起碼都是正品行貨，讓人更放心。
開業當天的進店顧客，看上去就是奔著Costco的“低價”名聲來的。大家的注意力都在商品價格上。店內的客流分佈情況也可映證，生鮮區商品差異化比較大，價格看上去也比較有吸引力，由此成為客流最集中的區域，而日化用品區、食品區、調味品區、及服裝區，客流較少，顧客購買也比較少。
從首店來看，Costco調味品區、服裝區還需要找到中國消費者的喜好。調味品區整體還是偏西餐調味料較多，服裝區的服飾用了27個堆頭來陳列基本款的服裝，但是從款式、顏色、設計、面料來看，洋溢著濃郁的“美國大爺大媽款風格”，整體款式老舊，與食品、用品的中產階級定位是錯位的。
《商業觀察家》實地比較了店內數款商品的具體價格。可以說，Costco在一些進口商品、自有品牌商品上有一定的價格競爭力，比如Kirkland的食品、保健品等，尤其是生鮮商品，因為選取了一些敏感型商品做低價讓利，給顧客表演了整體有便宜的感覺。但在調味品、服飾、日化用品、快消費品及工業品上，尚沒有拉開價格的差距。
減少品項、增大分量、減少過度包裝、全球聯合採購、商場無複雜裝修的風格，這些細節如何落到門店，可能都是Costco接下來給中國零售業的啟示。
包括Costco如何進行選品組合。Costco包括數碼家電、家居百貨、生活用品、紅酒咖啡、生鮮商品，同時大幅引進科克蘭的自有品牌的暢銷商品，包括店內售賣珠寶、奢侈品牌箱包、米其林輪胎、眼鏡等。
整體來看，Costco在中國的首店還是一家從風格到商品都表現濃郁的美國style的超市。或許可以說，這就是一家原滋原味的美國倉儲會員超市。
包括選址，Costco選址在上海閔行區的華漕鎮是個大型現代商業較缺乏的郊外，遠離市區，距離最近的繁華地是三公里外的虹橋樞紐商圈。Costco周邊2公里內，僅有幾家小型便利店、雜牌超市，基本沒有競爭對手。遠遠望去，Costco中國首店就是立於一片農田之中。
不過，做中產階級性價比的收費會員制倉儲商店，山姆會員商店的存在已經證明這條路行得通。
在門店未開之前，Costco已經先期展開瞄準中國中小零售商、夫妻老婆店和餐廳等企業用戶的B2B業務。後年，Costco還計劃在上海浦東再開一家賣場。籌謀5年，Costco應該有更多的盤算。
該來的差不多來齊了。
在山姆會員商店影響力相對薄弱區域，也是對海外品牌認知度較好的區域市場——上海，Costco的中國首店今天開業了。
今天，一個正常上班日的週二，Costco中國首店的開業讓店鋪前的整條聯友路陷入交通癱瘓。上午9點半左右，等待進入Costco停車場的汽車，就排到了2公里開外的閩北路與紀翟路的交叉路口。
擁有1200個停車位的Costco立體車庫，到上午11點左右就禁止進入。門店早上9點半就開啟分批限流，到11點時分改為從二樓電梯分流而行。
整個1.4萬平米的倉儲式賣場，到10點就已經全是人。尤其在生鮮區，即使空手的消費者，也都需要側身穿行。Costco賣場安保人員提供的說法是，開業當天大概有近2萬人次到店客流。下午1點以後，為確保安全，Costco方緊急閉店。
對於Costco中國首店開業，總體來講，開業的火爆氛圍算不上稀奇。早年家樂福北京石景山店開業，把貨架都擠倒了。很多零售企業也是這麼“過來”的。
因此，我們需要重點看看Costco的實際價值——作為倉儲式會員制業態的Costco，它的精選能力如何？全球供應鏈在中國如何落地？相比山姆會員商店晚進中國20多年的Costco，與山姆會員商店有沒有差異？在福利卡等單位團購B端業務層面，它能不能挑戰山姆會員商店，以及電商。
這點尤為關鍵，一方面因為做B端商業客戶的毛利相對高。
另一方面，則是因為Costco做的是以自有品牌為拳頭，來為中產階級提供性價比的生意，而B端市場的自有品牌更好做。或者說，B端客戶更容易接受自有品牌，能帶起自有品牌的成長。
精選
《商業觀察家》今天探店的感受是，Costco的商品有新意。
看上去有一大半商品是國內此前沒有售賣過的、實現差異化的商品。
從中，能明顯發現Costco的全球供應鏈能力與自有品牌能力。尤其在凍品、海鮮、牛肉、熟食、乾果、酒類等有表現。
一般而言，Costco美國門店平均經營3600支sku，大陸門店首店更精減了200支單品。整體呈現出濃郁的美國風格，大部分商品進口。這體現了Costco的全球供應鏈能力。
想想看，倉儲式的門店，只對付費會員服務，再加上成系列的"美式進口風"。即：非常寬大舒適的購物環境、高品質商品、專享的會員服務。這對於中大型單位、政企事業單位的禮品卡等B端市場，難道不是一個很有“面子”的事情嗎？
相比擠大賣場，舒服、“面子”增加太多。
但另一方面這也說明，Costco初進中國大陸，店內也還是比較缺更適應中國消費者民生偏好需求的本地商品。
Costco也有長路要走。
按Costco動線。從入口進入，是Costco的奢侈品包包的三層黑底陳列臺，陳列20多款奢侈品包包，還有一個透明玻璃櫃上鎖陳列10多款輕奢品牌包包，價格不過萬元，款式基本以經典款為主。價格比市價便宜1000元左右。
往裡走是家電、3C數碼區，這個區域和山姆會員商店感覺差別不大，強調“新奇特”，一定是很新、很前衛、潮流性、更高品質的選品，不跟電商比“大路貨”。
然後是文具、用品區，店內有不少迎合9月開學季的文具和學習用品等，其中包括一些新興的網紅文具等引得顧客拍照。從這個區域開始，Costco的自有品牌商品開始大量出現（奢侈品、高大上的家電3C品牌為自有品牌鋪了底）。
在Costco店內走，不會看到有明顯的掛牌來進行商品功能的分區，似乎是由商品本身的陳列完成區隔。每組貨架，只用數字來標註貨架號。
一直要走到底部，走到生鮮區，才會有紅底白字長背板進行品類分區。
從左至右依次是新鮮蔬果、蛋糕、麵包、海鮮、牛肉、雞肉、豬肉、熟食、烤物、乳製品。此區域是今天店內客流最集中的區域，尤其是海鮮、牛肉兩個區風櫃，因為人實在太多，購物車太多，到10點基本上已經無法近身櫃檯。
生鮮區的商品，是開業當天到店顧客購物籃中出現頻次最高的商品。依次來講，水果表現相對一般，看得出Costco做相對中高端水果，牛油果、黃桃、石榴、冬棗等產品，主打中高端的有機蔬果，價格相比市場沒有明顯競爭力，該區域客流量相對不大。
烘培是Costco的特色板塊，Costco店內的烘培同樣以家庭大包裝蛋糕、麵包為主，牛角麵包、餐包、奶油瑪德蓮等品種也和山姆會員商店，和一般國內超市不同，法式甜品佔主。
比如看起來有16寸大的黑森林巧克力蛋糕和新鮮草莓塔，都是99.90元/個。相比連鎖蛋糕店、麵包坊的出品，很有價格競爭力 。
海鮮區，Costco價格帶做的比較寬，既有平價的二十幾塊錢的貝類，也有199元/公斤的梭子蟹、珍寶蟹，還有活鮑魚，三文魚及活的、上千元的波士頓大龍蝦。但《商業觀察家》探店現場發現，受開業等影響，客流購物車“標配”，看上去更多是廉價的貝類產品。
牛肉區也是顧客人流集中的區域，Costco的牛排、牛腩及加工配上蔥花的醃製韓式烤牛肉被顧客挑選很多。顧客對牛肉價格比較滿意。雞肉，豬肉區客流量相對一般，與ALDI中國首店開業相似，開業促銷的進口牛排很受歡迎，是“爆品”。
Costco專列了熟食區，以烤雞、沙拉等為主。沙拉是69.9元/份的鮮蝦色拉，也是中高端定位。
Costco生鮮區單品不多，但每款單品都是以“單品打爆”的形式來做。牛肉、牛排、淨菜貝類是顧客挑選最多的單品。
開業當天顧客結賬購物車內商品隨手拍
低價
“如果價格無法做到低於對手，那寧可不賣（這個商品）。”在Costco上海首店新聞發佈會上，Costco亞洲區總裁張嗣漢這樣說。
按照張嗣漢的介紹，Costco非食品類的百貨商品價格低於市場價的30%到60%，食品類則能低10%到20%。“每一個品項，我們都會和競爭對手比價。”
在美國，Costco控價能力，表現在商場毛利率只有10%－11%。
手持低價利刃的很多零售商，偏偏到了中國遭遇武器鈍化。比如無印良品、比如優衣庫。Costco在商品價格上到底表現如何呢？
在Costco開市第一天，很多會員都是衝著便宜而來。“便宜就是硬道理”，家住在Costco門店附近的張大叔說，Costco店內大部分商品都便宜，所以早早就買了199元的會員卡。“貴州茅臺1499元平價賣，買一瓶就比外面便宜近1000塊。那些奢侈品的包包，買一個就省上千元。”
基本上，雞蛋、牛奶等是明顯用來引流的低毛利商品，Costco把價格打的很低。
比如30枚60克鮮雞蛋，售價21.9元/盒，合到10枚雞蛋只要7.3元，比ALDI上海首店開業的雞蛋折扣價還低了近3塊錢。
雞蛋被搶購很快
還比如味全1.892升的牛奶，32.90元兩瓶。
36個裝的餐包一袋只售24.9元。
這樣價格打到底價的“低價單品”，基本上在每一臺購物車裡都可以看到顧客順手帶。在大生鮮品類當中，基本上每個品類裡都有一兩款代表性的低價單品。
但是，也有很多顧客對Costco的價格不滿意。一位四五十歲的女性顧客，指著售價75.90元一份的法式可麗餅撇嘴稱，Costco賣太貴了，這個定價比在美國的價格貴了不少。旁邊過來幫忙的供應商一臉尷尬稱，“我們的法式可麗餅是真正法國口味的，不是美式口味的。”
一對上海夫婦在繞著飲品區、日化用品區轉了兩圈後，指著碳酸飲料說，“這些商品的價格，跟京東上賣的一樣的呀。”到生鮮肉品區，他們也絲毫沒拿點什麼。因為他們認為市場肉品打折下來還是比Costco便宜。
兩位年輕的女性顧客在美妝個護區流連，不時拿起手機查些什麼，然後對《商業觀察家》感嘆，“美妝個護代購以後都難做了。”她說，Costco的一些日韓洗面奶、面膜等護膚品，基本上和在日本帶回來價格差不多。而相比代購，Costco實體店起碼都是正品行貨，讓人更放心。
開業當天的進店顧客，看上去就是奔著Costco的“低價”名聲來的。大家的注意力都在商品價格上。店內的客流分佈情況也可映證，生鮮區商品差異化比較大，價格看上去也比較有吸引力，由此成為客流最集中的區域，而日化用品區、食品區、調味品區、及服裝區，客流較少，顧客購買也比較少。
從首店來看，Costco調味品區、服裝區還需要找到中國消費者的喜好。調味品區整體還是偏西餐調味料較多，服裝區的服飾用了27個堆頭來陳列基本款的服裝，但是從款式、顏色、設計、面料來看，洋溢著濃郁的“美國大爺大媽款風格”，整體款式老舊，與食品、用品的中產階級定位是錯位的。
《商業觀察家》實地比較了店內數款商品的具體價格。可以說，Costco在一些進口商品、自有品牌商品上有一定的價格競爭力，比如Kirkland的食品、保健品等，尤其是生鮮商品，因為選取了一些敏感型商品做低價讓利，給顧客表演了整體有便宜的感覺。但在調味品、服飾、日化用品、快消費品及工業品上，尚沒有拉開價格的差距。
減少品項、增大分量、減少過度包裝、全球聯合採購、商場無複雜裝修的風格，這些細節如何落到門店，可能都是Costco接下來給中國零售業的啟示。
包括Costco如何進行選品組合。Costco包括數碼家電、家居百貨、生活用品、紅酒咖啡、生鮮商品，同時大幅引進科克蘭的自有品牌的暢銷商品，包括店內售賣珠寶、奢侈品牌箱包、米其林輪胎、眼鏡等。
整體來看，Costco在中國的首店還是一家從風格到商品都表現濃郁的美國style的超市。或許可以說，這就是一家原滋原味的美國倉儲會員超市。
包括選址，Costco選址在上海閔行區的華漕鎮是個大型現代商業較缺乏的郊外，遠離市區，距離最近的繁華地是三公里外的虹橋樞紐商圈。Costco周邊2公里內，僅有幾家小型便利店、雜牌超市，基本沒有競爭對手。遠遠望去，Costco中國首店就是立於一片農田之中。
不過，做中產階級性價比的收費會員制倉儲商店，山姆會員商店的存在已經證明這條路行得通。
在門店未開之前，Costco已經先期展開瞄準中國中小零售商、夫妻老婆店和餐廳等企業用戶的B2B業務。後年，Costco還計劃在上海浦東再開一家賣場。籌謀5年，Costco應該有更多的盤算。
開業當天進店顧客的購物車
從今天真正人山人海的進店人潮中，可以顯見，中國一定適合Costco。接下來要看的是，Costco是否能適應中國。
文來源：商業觀察家