說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
車身側面整體造型與大眾途嶽非常相似，頂部配有行李架。尾燈組內部集成“Y”字形燈帶，排氣採用隱藏式佈局。
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
車身側面整體造型與大眾途嶽非常相似，頂部配有行李架。尾燈組內部集成“Y”字形燈帶，排氣採用隱藏式佈局。
車身尺寸方面，捷達VS5定於緊湊型SUV，長寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm的捷達VS5，其尺寸空間表現，跟同門的探歌、柯珞克都處於同一水平線，日常乘用也絕對充足。
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
車身側面整體造型與大眾途嶽非常相似，頂部配有行李架。尾燈組內部集成“Y”字形燈帶，排氣採用隱藏式佈局。
車身尺寸方面，捷達VS5定於緊湊型SUV，長寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm的捷達VS5，其尺寸空間表現，跟同門的探歌、柯珞克都處於同一水平線，日常乘用也絕對充足。
內飾方面，看上去有一種熟悉感撲面而來，這也是捷達VS5稍微具有爭議的地方。捷達VS5內飾方向盤、檔把造型以及空調控制區與大眾品牌車型保持一致，8英寸中控屏向駕駛員一側傾斜。
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
車身側面整體造型與大眾途嶽非常相似，頂部配有行李架。尾燈組內部集成“Y”字形燈帶，排氣採用隱藏式佈局。
車身尺寸方面，捷達VS5定於緊湊型SUV，長寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm的捷達VS5，其尺寸空間表現，跟同門的探歌、柯珞克都處於同一水平線，日常乘用也絕對充足。
內飾方面，看上去有一種熟悉感撲面而來，這也是捷達VS5稍微具有爭議的地方。捷達VS5內飾方向盤、檔把造型以及空調控制區與大眾品牌車型保持一致，8英寸中控屏向駕駛員一側傾斜。
配置方面新車提供LED大燈/日間行車燈、定速巡航、倒車雷達等多項標配，綜合表現領先售價更高的逍客、本田繽智等競爭對手。後排空間表現出色，座椅尺寸也足夠大，至於舒適性，也是十分出色。
說起現在的汽車市場，國內很多一線自主品牌已經感覺到了非常之大的壓力，因為很多合資車型都已經進入到了升級模式，如今的合資車剛剛使出了一半的勁兒，看一看6月份的銷量，佛h6已經失利，在轎車領域更是合資的一……
首先在外觀方面，捷達VS5前臉採用多邊形點陣式進氣格柵，這在大眾車型上好像非常少見，非常顯時尚。
車身側面整體造型與大眾途嶽非常相似，頂部配有行李架。尾燈組內部集成“Y”字形燈帶，排氣採用隱藏式佈局。
車身尺寸方面，捷達VS5定於緊湊型SUV，長寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm的捷達VS5，其尺寸空間表現，跟同門的探歌、柯珞克都處於同一水平線，日常乘用也絕對充足。
內飾方面，看上去有一種熟悉感撲面而來，這也是捷達VS5稍微具有爭議的地方。捷達VS5內飾方向盤、檔把造型以及空調控制區與大眾品牌車型保持一致，8英寸中控屏向駕駛員一側傾斜。
配置方面新車提供LED大燈/日間行車燈、定速巡航、倒車雷達等多項標配，綜合表現領先售價更高的逍客、本田繽智等競爭對手。後排空間表現出色，座椅尺寸也足夠大，至於舒適性，也是十分出色。
動力方面，VS5搭載了一款1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機對於中國消費者來說已經十分的不陌生了，速騰、凌渡、現在的探戈、探嶽等車型上面都有出現過，最大功率110KW，峰值扭矩250NM！不知道大家對此有什麼看法呢？歡迎大家在留言區交流！記得點贊關注哦！