捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
從側面看VA3，幾乎與老款的大眾捷達並沒有什麼區別，可見兩者的關聯性。側面的線條十分簡潔，沒有什麼複雜的設計。至於車尾，大眾捷達車型尾部頂端上面的那個小倒角在VA3上面也有出現，尾燈則進行了重新設計，更加纖長扁平化，視覺效果更出色。底部還有一條貫穿的鍍鉻飾條，一定程度上提升了質感表現。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
從側面看VA3，幾乎與老款的大眾捷達並沒有什麼區別，可見兩者的關聯性。側面的線條十分簡潔，沒有什麼複雜的設計。至於車尾，大眾捷達車型尾部頂端上面的那個小倒角在VA3上面也有出現，尾燈則進行了重新設計，更加纖長扁平化，視覺效果更出色。底部還有一條貫穿的鍍鉻飾條，一定程度上提升了質感表現。
內飾部分，相對於大眾的捷達，VA3幾乎是照搬原樣。一體式的中控臺，四個圓形空調出風口、平底三幅式方向盤等都如出一轍，不過VA3在中控中間位置加上了大屏，並支持手機互聯、藍牙、語音系統等等功能，這在大眾捷達車型上面是沒有的。而在VA3上面，從次低配開始即配備。除此之外，ESP、胎壓監測報警也都是標配，整體比大眾捷達表現要更厚道。
另外，在尺寸上，VA3的長寬高分別為4501/1704/1469毫米，軸距2604毫米，三圍與捷達完全一致，車內空間不會有什麼差異。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
從側面看VA3，幾乎與老款的大眾捷達並沒有什麼區別，可見兩者的關聯性。側面的線條十分簡潔，沒有什麼複雜的設計。至於車尾，大眾捷達車型尾部頂端上面的那個小倒角在VA3上面也有出現，尾燈則進行了重新設計，更加纖長扁平化，視覺效果更出色。底部還有一條貫穿的鍍鉻飾條，一定程度上提升了質感表現。
內飾部分，相對於大眾的捷達，VA3幾乎是照搬原樣。一體式的中控臺，四個圓形空調出風口、平底三幅式方向盤等都如出一轍，不過VA3在中控中間位置加上了大屏，並支持手機互聯、藍牙、語音系統等等功能，這在大眾捷達車型上面是沒有的。而在VA3上面，從次低配開始即配備。除此之外，ESP、胎壓監測報警也都是標配，整體比大眾捷達表現要更厚道。
另外，在尺寸上，VA3的長寬高分別為4501/1704/1469毫米，軸距2604毫米，三圍與捷達完全一致，車內空間不會有什麼差異。
在動力系統上面，VA3搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，這款EA211發動機就是來自於大眾，與大眾捷達上面的為同款，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，匹配5MT與6AT變速器。百公里綜合油耗為5.6-5.7L左右。
捷達車型走了，捷達品牌來了。在SUV車型VS5之後，VA3在近日也已經正式上市。這款車型其實很大程度上就是之前的大眾捷達換殼換標車，但是它的指導售價比同排量的捷達低了1.9-1.4萬左右，價格區間為6.58-9.28萬元，價格倒是十分親民的。
VA3的設計延續了VS5的風格，上下分層式格柵使車頭層次感更為豐富，格柵內部為亮黑的的四邊形裝飾填充，效果十分運動。車燈造型比較規整，與前格柵緊密相連，提升了車頭的延展性。至於斜1字型霧燈區的三角形設計，則令整個車頭看起來更為犀利了一些。另外，車頭引擎蓋上的一些稜線也彰顯了力量感。
從側面看VA3，幾乎與老款的大眾捷達並沒有什麼區別，可見兩者的關聯性。側面的線條十分簡潔，沒有什麼複雜的設計。至於車尾，大眾捷達車型尾部頂端上面的那個小倒角在VA3上面也有出現，尾燈則進行了重新設計，更加纖長扁平化，視覺效果更出色。底部還有一條貫穿的鍍鉻飾條，一定程度上提升了質感表現。
內飾部分，相對於大眾的捷達，VA3幾乎是照搬原樣。一體式的中控臺，四個圓形空調出風口、平底三幅式方向盤等都如出一轍，不過VA3在中控中間位置加上了大屏，並支持手機互聯、藍牙、語音系統等等功能，這在大眾捷達車型上面是沒有的。而在VA3上面，從次低配開始即配備。除此之外，ESP、胎壓監測報警也都是標配，整體比大眾捷達表現要更厚道。
另外，在尺寸上，VA3的長寬高分別為4501/1704/1469毫米，軸距2604毫米，三圍與捷達完全一致，車內空間不會有什麼差異。
在動力系統上面，VA3搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，這款EA211發動機就是來自於大眾，與大眾捷達上面的為同款，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，匹配5MT與6AT變速器。百公里綜合油耗為5.6-5.7L左右。
VA3確實是換標的捷達無疑，同一工廠、同一生產線、同一批人員打造，只是換了一個捷達的J標，價格低了一萬多元，整體性價比很高。不過話又說回來，在此之前大眾捷達車型的優惠一直以來都比較高，優惠後也基本只要6萬多點的樣子即可購買，從這點上來說，VA3的優勢就不那麼明顯了。雖然捷達的庫存正在慢慢消耗完畢，但是桑塔納卻依然在售，優惠後價格也與VA3差不多。VA3推出優惠後倒還好，買誰更划算，一目瞭然。但是剛剛上市的VA3暫時沒有優惠的話，同樣的價格下面，都是大眾車，你是願意選擇設計更加年輕、配置更豐富，但是並沒有掛大眾標的VA3，還是產品老舊、但是有大眾標的桑塔納呢？