'開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?'

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這一代的大眾寶來僅從外觀方面來說還是缺少了些設計感,但相比起現款寶來的外觀更具有辨識度,大眾的"套娃臉"現象沒有現款那麼嚴重。這一代車型在整體車身上更偏向於一種圓潤的設計,這樣的設計雖然在今天看來可能有些過時,但在六年前寶來的外觀可以說是風靡一時。另外,車身的做工和用料都要比今天的車型更加厚實,今天的一些車型為了追求輕量化車身一味地減輕車身所用材質。

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

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這一代的大眾寶來僅從外觀方面來說還是缺少了些設計感,但相比起現款寶來的外觀更具有辨識度,大眾的"套娃臉"現象沒有現款那麼嚴重。這一代車型在整體車身上更偏向於一種圓潤的設計,這樣的設計雖然在今天看來可能有些過時,但在六年前寶來的外觀可以說是風靡一時。另外,車身的做工和用料都要比今天的車型更加厚實,今天的一些車型為了追求輕量化車身一味地減輕車身所用材質。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這一代寶來的內飾方面還是熟悉的味道,原汁原味的大眾經典內飾,永遠不用擔心會過時,因為這麼多年了新車也沒什麼大的變化。內飾整體的設計穩重、風格樸素,再加上內飾所使用的材質結合起來給老王一種很廉價的塑料感,中控臺使用了大面積的灰色塑料,導致這種廉價感更加強烈。所幸這臺寶來配備了中控大屏和皮質座椅,算是為這臺寶來的內飾加分不少。

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

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這一代的大眾寶來僅從外觀方面來說還是缺少了些設計感,但相比起現款寶來的外觀更具有辨識度,大眾的"套娃臉"現象沒有現款那麼嚴重。這一代車型在整體車身上更偏向於一種圓潤的設計,這樣的設計雖然在今天看來可能有些過時,但在六年前寶來的外觀可以說是風靡一時。另外,車身的做工和用料都要比今天的車型更加厚實,今天的一些車型為了追求輕量化車身一味地減輕車身所用材質。

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這一代寶來的內飾方面還是熟悉的味道,原汁原味的大眾經典內飾,永遠不用擔心會過時,因為這麼多年了新車也沒什麼大的變化。內飾整體的設計穩重、風格樸素,再加上內飾所使用的材質結合起來給老王一種很廉價的塑料感,中控臺使用了大面積的灰色塑料,導致這種廉價感更加強烈。所幸這臺寶來配備了中控大屏和皮質座椅,算是為這臺寶來的內飾加分不少。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這一代寶來的空間表現在同級別車型中佔中上水平,車內的儲物空間比較多,平時放一些雜物或者水瓶完全沒有問題。車內的乘坐空間表現同樣不錯,這個級別的家用轎車乘坐起來並不會感覺到擁擠,無論是哪個位置都可以找到一個舒適的坐姿。不僅如此,寶來的後備箱空間數據也非常可觀,而且地板比較規整,放大件行李也完全沒有問題。

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這一代的大眾寶來僅從外觀方面來說還是缺少了些設計感,但相比起現款寶來的外觀更具有辨識度,大眾的"套娃臉"現象沒有現款那麼嚴重。這一代車型在整體車身上更偏向於一種圓潤的設計,這樣的設計雖然在今天看來可能有些過時,但在六年前寶來的外觀可以說是風靡一時。另外,車身的做工和用料都要比今天的車型更加厚實,今天的一些車型為了追求輕量化車身一味地減輕車身所用材質。

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這一代寶來的內飾方面還是熟悉的味道,原汁原味的大眾經典內飾,永遠不用擔心會過時,因為這麼多年了新車也沒什麼大的變化。內飾整體的設計穩重、風格樸素,再加上內飾所使用的材質結合起來給老王一種很廉價的塑料感,中控臺使用了大面積的灰色塑料,導致這種廉價感更加強烈。所幸這臺寶來配備了中控大屏和皮質座椅,算是為這臺寶來的內飾加分不少。

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這一代寶來的空間表現在同級別車型中佔中上水平,車內的儲物空間比較多,平時放一些雜物或者水瓶完全沒有問題。車內的乘坐空間表現同樣不錯,這個級別的家用轎車乘坐起來並不會感覺到擁擠,無論是哪個位置都可以找到一個舒適的坐姿。不僅如此,寶來的後備箱空間數據也非常可觀,而且地板比較規整,放大件行李也完全沒有問題。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這臺1.6版本的寶來雖然在起步時動力稍有遲緩,但在中後段的加速還是比較輕鬆的,再加上變速箱的靈敏反應,所以帶給駕駛者的感受還算不錯。寶來的轉向系統和底盤調校也算同級別車型中的佼佼者,低速行駛時轉向輕巧、高速行駛時轉向厚重,以及德系車良好的底盤調校,所以這臺車開起來整體的行駛質感還是很不錯的。

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大眾寶來是一汽大眾在2008年推出的一款緊湊型家用轎車,寶來曾一度憑藉著紮實的底盤調校、靈活的變速箱反應成為一汽大眾的暢銷車型,至今也仍然是緊湊型轎車中炙手可熱的車型之一。最近二手車市場收回一臺2013年上牌的1.6版本大眾寶來,二手車市場售價八萬塊,開了六年的家用轎車賣這個價格值不值得買呢?來看老王怎麼說。

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這一代的大眾寶來僅從外觀方面來說還是缺少了些設計感,但相比起現款寶來的外觀更具有辨識度,大眾的"套娃臉"現象沒有現款那麼嚴重。這一代車型在整體車身上更偏向於一種圓潤的設計,這樣的設計雖然在今天看來可能有些過時,但在六年前寶來的外觀可以說是風靡一時。另外,車身的做工和用料都要比今天的車型更加厚實,今天的一些車型為了追求輕量化車身一味地減輕車身所用材質。

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這一代寶來的內飾方面還是熟悉的味道,原汁原味的大眾經典內飾,永遠不用擔心會過時,因為這麼多年了新車也沒什麼大的變化。內飾整體的設計穩重、風格樸素,再加上內飾所使用的材質結合起來給老王一種很廉價的塑料感,中控臺使用了大面積的灰色塑料,導致這種廉價感更加強烈。所幸這臺寶來配備了中控大屏和皮質座椅,算是為這臺寶來的內飾加分不少。

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這一代寶來的空間表現在同級別車型中佔中上水平,車內的儲物空間比較多,平時放一些雜物或者水瓶完全沒有問題。車內的乘坐空間表現同樣不錯,這個級別的家用轎車乘坐起來並不會感覺到擁擠,無論是哪個位置都可以找到一個舒適的坐姿。不僅如此,寶來的後備箱空間數據也非常可觀,而且地板比較規整,放大件行李也完全沒有問題。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

這臺1.6版本的寶來雖然在起步時動力稍有遲緩,但在中後段的加速還是比較輕鬆的,再加上變速箱的靈敏反應,所以帶給駕駛者的感受還算不錯。寶來的轉向系統和底盤調校也算同級別車型中的佼佼者,低速行駛時轉向輕巧、高速行駛時轉向厚重,以及德系車良好的底盤調校,所以這臺車開起來整體的行駛質感還是很不錯的。

開了6年的大眾寶來還賣8萬塊?家庭用車這個價格值不值得買呢?

說了這麼多,大家是怎麼想的。一臺開了六年的大眾寶來賣八萬塊,家用的話買它值不值得?來看老王怎麼說:

六年的車齡並不算長,以德系車的耐用程度來說,這臺車才剛剛開始它的使命。寶來的底盤紮實、動力平順、變速箱反應靈活,家庭用車選它就很實用,手動擋車型油耗也不高。唯一需要考慮的就是八萬塊的開價太高,如果砍砍價七萬塊左右是可以考慮入手的。

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