提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側密集的按鍵負責行車電腦、多媒體調節、全速自適應巡航控制、以及藍牙語音等輔助功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，輔以紅色縫線工藝，視覺上更顯運動，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用中間傳統機械指針錶盤，搭配兩側彩色液晶顯示屏，分別負責行車和多媒體信息顯示。車型還標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側密集的按鍵負責行車電腦、多媒體調節、全速自適應巡航控制、以及藍牙語音等輔助功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，輔以紅色縫線工藝，視覺上更顯運動，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用中間傳統機械指針錶盤，搭配兩側彩色液晶顯示屏，分別負責行車和多媒體信息顯示。車型還標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，新款車型搭載了一塊12.8英寸豎向觸控顯示屏，屏幕在原有的中控功能區上加裝而來，與下方烤漆飾板間過渡的較為自然；屏幕界面下方的一排圖標，為空調系統的常顯調節區域，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板，除了保留的幾個常用功能旋鈕和按鍵，詳細調節需要在屏幕內完成，車內還配備了PM2.5過濾裝置，以及車內7色氛圍燈；車身配置方面，車型配備了自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側密集的按鍵負責行車電腦、多媒體調節、全速自適應巡航控制、以及藍牙語音等輔助功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，輔以紅色縫線工藝，視覺上更顯運動，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用中間傳統機械指針錶盤，搭配兩側彩色液晶顯示屏，分別負責行車和多媒體信息顯示。車型還標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，新款車型搭載了一塊12.8英寸豎向觸控顯示屏，屏幕在原有的中控功能區上加裝而來，與下方烤漆飾板間過渡的較為自然；屏幕界面下方的一排圖標，為空調系統的常顯調節區域，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板，除了保留的幾個常用功能旋鈕和按鍵，詳細調節需要在屏幕內完成，車內還配備了PM2.5過濾裝置，以及車內7色氛圍燈；車身配置方面，車型配備了自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，採用了雙色拼接和紅色縫線點綴，座椅造型寬大飽滿，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和2向腰部支撐。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置，地板中間的小幅凸起，對舒適性影響不大；車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，帶來更好的通風采光效果。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側密集的按鍵負責行車電腦、多媒體調節、全速自適應巡航控制、以及藍牙語音等輔助功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，輔以紅色縫線工藝，視覺上更顯運動，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用中間傳統機械指針錶盤，搭配兩側彩色液晶顯示屏，分別負責行車和多媒體信息顯示。車型還標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，新款車型搭載了一塊12.8英寸豎向觸控顯示屏，屏幕在原有的中控功能區上加裝而來，與下方烤漆飾板間過渡的較為自然；屏幕界面下方的一排圖標，為空調系統的常顯調節區域，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板，除了保留的幾個常用功能旋鈕和按鍵，詳細調節需要在屏幕內完成，車內還配備了PM2.5過濾裝置，以及車內7色氛圍燈；車身配置方面，車型配備了自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，採用了雙色拼接和紅色縫線點綴，座椅造型寬大飽滿，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和2向腰部支撐。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置，地板中間的小幅凸起，對舒適性影響不大；車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，帶來更好的通風采光效果。
第三排為兩個獨立座椅設計，採用了與前兩排一樣的雙色樣式與紅色縫線，得益於第二排座椅可前後移動，第三排座椅腿部和橫向空間表現不至於太侷促。後排座椅支持按比例電動放倒，第三排座椅使用時後備廂容積為233L，放倒後兩排座椅靠背後，最大可擴展至2043L，標配了後備廂電動尾門和尾門開啟位置記憶功能。
提到國內合資7座中型SUV，豐田漢蘭達和福特銳界絕對是其中的代表車型，相比漢蘭達極高的人氣，銳界顯得遜色了一些；今年8月份，福特推出了一款搭載V6 2.7T發動機的ST版本車型，以及兩款搭載了ST-Line運動套裝的2.0T普通車型。繼之前介紹過ST版本之後，今天來看看2019款銳界EcoBoost 245四驅ST-Line 7座版，廠商指導價29.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款福特銳界整體造型與之前一致，加入了ST-Line套件之後充滿了運動氣息，同時細節處的設計也顯得更加精緻，為其贏得更多年輕消費者的目光，讓7座SUV不再只是“中年大叔專屬”。家族式八邊型中網格柵採用了類似菱形設計，包括邊框在內均使用了亮黑色塗裝；內部密集的黑色蜂窩網狀結構，與白色車身搭配後，視覺效果更加突出。大燈造型比較銳利，與車頭輪廓搭配的比較協調，遠近光一體式燈組配有透鏡結構；3款新車型均採用了全LED光源，標配了日間行車燈、自動大燈、以及自適應遠近光等功能。下格柵處使用了更有層次感的前脣，讓前臉看著更顯低趴，兩側霧燈區域使用了較大面積的黑色裝飾，標配了LED光源的車前霧燈裝置。
車身側面造型依舊是熟悉的風格，整體輪廓與老款一致，下方的運動化側裙同樣屬於ST-Line套件部分，包括車頂行李架、側窗飾條、以及輪轂表面都加入了黑色裝飾；車身線條較為硬朗，從前翼子板處延伸出的高腰線，濃重的手法貫穿前後可把手，一直橫貫到尾燈處，搭配車門下方的筋線處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗使用了深色隱私玻璃；三款車型標配了前排無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，整備質量2057kg；車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規格為245/50 R20，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型較為規整，車型擾流板中間集成了高位剎車燈帶，後風擋兩側增加了黑色烤漆飾條，下沿處與尾燈中間的黑色烤漆飾板銜接，類似一塊整體樣式。尾燈邊框同樣使用了黑色裝飾，透明的燈罩配合內部燈帶結構，點亮後具有不錯的辨識度。後保險槓中間增加了一條黑色裝飾，兩側的的C型反光帶搭配運動後包圍，更顯運動氣息；下方雙邊共兩出排氣尾喉，使用了矩形鍍鉻樣式，為車身增添了更多氣勢感；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界車內整體設計與之前保持一致，最大的變化在於增加了一塊豎向中控大屏，讓內飾顯得更加簡潔且充滿了科技感；雙座艙式中控佈局，上方平直的設計能夠帶來更好的駕駛視野，表面為大面積搪塑材質覆蓋；搭配細節處的黑色烤漆飾板，以及仿碳纖維飾條點綴，整體氛圍更顯年輕，質感表現也比較不錯。
三輻式多功能方向盤為福特家族樣式，兩側密集的按鍵負責行車電腦、多媒體調節、全速自適應巡航控制、以及藍牙語音等輔助功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，輔以紅色縫線工藝，視覺上更顯運動，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用中間傳統機械指針錶盤，搭配兩側彩色液晶顯示屏，分別負責行車和多媒體信息顯示。車型還標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，新款車型搭載了一塊12.8英寸豎向觸控顯示屏，屏幕在原有的中控功能區上加裝而來，與下方烤漆飾板間過渡的較為自然；屏幕界面下方的一排圖標，為空調系統的常顯調節區域，系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、包含空調調節的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。標配了多溫區自動空調系統，前排空調控制面板，除了保留的幾個常用功能旋鈕和按鍵，詳細調節需要在屏幕內完成，車內還配備了PM2.5過濾裝置，以及車內7色氛圍燈；車身配置方面，車型配備了自動駐車、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為仿皮材質，採用了雙色拼接和紅色縫線點綴，座椅造型寬大飽滿，內部填充飽滿厚實；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和2向腰部支撐。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等常規配置，地板中間的小幅凸起，對舒適性影響不大；車型搭載了國內消費者喜聞樂見的可開啟式全景天窗，帶來更好的通風采光效果。
第三排為兩個獨立座椅設計，採用了與前兩排一樣的雙色樣式與紅色縫線，得益於第二排座椅可前後移動，第三排座椅腿部和橫向空間表現不至於太侷促。後排座椅支持按比例電動放倒，第三排座椅使用時後備廂容積為233L，放倒後兩排座椅靠背後，最大可擴展至2043L，標配了後備廂電動尾門和尾門開啟位置記憶功能。
動力方面，2019款福特銳界EcoBoost 245四驅版車型搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，滿足國六排放標準；匹配8擋手自一體變速箱，以及適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。