'面對途觀L的突襲，漢蘭達和銳界，它們是否會有壓力？'

“會當凌絕頂，一覽眾山小。”

這句話讓大師想起了被稱為大七座SUV王者的豐田漢蘭達，縱使新品不少、挑戰者無數，但漢蘭達的價格、銷量卻一直堅挺，並且就算有人罵它車型老舊、配置不高，但熱度卻沒衰減。

而就在9月5日的成都車展上，途觀L七座版車型上市（共兩款），指導價為28.28-31.18萬。這臺“神車”進軍七座SUV陣營，一下子就讓人聯想起了該領域的“老大哥”——漢蘭達和銳界，面對途觀L的突襲，它們是否會有壓力？

別急！我們以2019款途觀L（七座）、2018款漢蘭達以及2019款銳界做一番對比便能見真曉。

設計

一臺車的設計如何（包括外觀和內飾），其實是比較見仁見智的，畢竟每個人的審美不一樣。所以這裡我們只說特點，不比美醜和好壞。

首先，途觀L（七座）的外觀內飾是基於五座版車型打造，它只發布了豪華版和R-Line旗艦版兩款車型，其中R-Line旗艦版在前臉、側面和輪轂等方面均有改進，檔次感提升不少，德系車的硬朗風仍清晰可見。

而內飾部分，大眾的風格，大家懂的。

至於漢蘭達，雖然它整體氣場較強，但車身稜線並不多，硬朗氣概不及途觀L，然而漢蘭達的外觀勝在耐看、不容易過時，這亦是許多日系車的優點之一。

內飾方面，漢蘭達給人的感覺比較中庸老練，你要知道，這臺車的車主大多是中年大叔，這番設計並不奇怪。

穩重是銳界給人的第一印象，粗壯結實的美系車總能給人充分的安全感，作為一臺中型SUV，銳界的氣場無需多言。

令人驚喜的是，它的內飾還比較居家，此種氛圍與其舒適的座椅搭配起來剛剛好，這在以前好像是日系車的專屬。

大家可能會懷疑：面對漢蘭達、銳界這樣的“原生態”大七座SUV，途觀L的尺寸會不會顯得有些尷尬？通過對比可知，在長寬高方面，途觀L確實沒優勢，但其軸距卻並不是最短的，這對於一臺五座SUV基礎上打造而來的車型來說，已經算不錯了。

動力

既然是7座，既然是高配車型，途觀L當然也會用上2.0T發動機（這似乎是7座SUV的起步動力）。漢蘭達、途觀L的2.0T發動機動力參數十分接近，不同的是途觀L匹配7擋雙離合變速箱，漢蘭達匹配6AT變速箱。

三款車之中，銳界的發動機參數是最強的，福特對於動力的壓榨確實比較狠，高配車型上的那臺2.7T V6機器令人垂涎三尺。

如果要論舒適性，那麼銳界是最有優勢的，其底盤懸掛對於震動的過濾效果較好，駕乘高級感讓人服氣。

至於途觀L，它的底盤質感優秀、路感清晰，雙離合變速箱開起來不覺得無聊，是三臺車中相對有樂趣、有駕駛感的車型。

而漢蘭達無論是動力表現還是底盤表現，都拿捏得比較均衡，是臺各方面都很合格的SUV。

配置

為了方便對比，我們選取指導價相近的途觀L 2019款 380TSI 自動四驅智動豪華版7座、銳界2019款 ECOBOOST 245 四驅ST-Line 7座、漢蘭達2018款 2.0T 四驅豪華版 7座來進行對比。

可以發現，大眾對於途觀L七座版車型還是比較重視的，漢蘭達和銳界的配置在它這裡佔不到便宜。另一方面，漢蘭達的配置也確實如大家所說的那樣是“夠用”水平。

其實配置的對比是為了看看途觀L七座版有多少誠意，現在看來，它並不單單是多塞進去兩張座椅那麼簡單，但這裡提醒大家一點，配置不追求多，自己覺得夠用就好。

性價比

如果單看最新款車型的指導價，那麼漢蘭達是有優勢的。表格中的銳界為2019款車型價格，其2018款7座車型售價區間為25.98-31.98萬，與漢蘭達相差無幾。

至於途觀L七座版，它的價格直逼30萬，性價比並不是很高。但我們別忘了還有終端優惠這東西，銳界除了2019款新車外，其餘車型均有一定的優惠幅度，而根據大眾的性格，相信途觀L七座版不久後就會有優惠。

反倒是漢蘭達這邊，看似起步價不算高，但終端售價十分堅挺，部分地區還有所謂的供不應求現象（產能問題），所以它的性價比其實是捉襟見肘的。

就指導價而言，途觀L七座版還是會令不少人望而卻步，畢竟將近30萬可以選擇的車型太多了，自家的途昂在優惠後，價格同樣很有誘惑力。所以，途觀L七座版的性價比如何，大家可以自己衡量。

總結

七座SUV雖然有前景，但途觀L七座版能否賣得好，依舊很難判斷，畢竟一方面，途觀L已經在國內累計了良好的口碑，“神車”出了七座版車型，無疑能得到許多人的關注。

另一方面，途觀L七座版車型的價格並不美麗，而且還要面臨漢蘭達、銳界等同價位對手的打擊，未來的降價策略顯得格外重要，在五座車領域混得好，在七座車領域就不一定了。

所以，你看好途觀L七座版車型嗎？