'上市四個月訂出34000輛！聽聽車主對這款B級車的真實評價'

作為今年最重磅的中型車之一，一汽豐田亞洲龍自3月上市以來一直都保持著很高的熱度。官方數據顯示，截至2019年7月30日，上市僅四個月的亞洲龍累計訂單數就已超過34000輛。而從我們實際走訪4S店的情況來看，目前亞洲龍雙擎版訂車週期超過3個月，市場銷售緊俏。

那麼，已經提車的亞洲龍車主是如何評價自己愛車的呢？近日我們來到四川南充，跟隨該地區首批亞洲龍車主一同參加“智·美雙極 TNGA馭鑑文化之旅”南充站的自駕活動。本次活動由南充出發，以車隊編隊行駛的方式自駕前往閬中古城，全程約120km。

在活動期間，我們隨機採訪了幾位亞洲龍車主，意圖通過幾個簡單的問題來探尋他們心中亞洲龍真實的模樣。

亞洲龍車主

從接受我們採訪的亞洲龍車主來看，他們的年齡普遍小於30歲，從事行業各不相同，絕大多數都選擇了亞洲龍的雙擎版車型。同時在購車時他們也基本都將主流豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的B級車列為備選對象。從這一點可以看出，其實在消費者心中亞洲龍的定位並不算低。而最終選擇亞洲龍的原因，主要是從外觀、空間、配置、後期保養等方面進行綜合考量後，他們認為亞洲龍的性價比最高。

“最喜歡的設計還是亞洲龍的大嘴，看上去特別精神。”在被問及亞洲龍最吸引他的設計時，一位車主首先談到的就是亞洲龍的前格柵。隨著全球汽車設計年輕化大潮的推進，一直走中庸路線的豐田也走向運動化。亞洲龍從1994年問世至今已歷經四次換代，最新一代（第五代）車型設計更加激進，前臉幾乎被尺寸誇張的進氣格柵完全佔據，配合兩側的通風口以及狹長的LED大燈，整體造型衝擊感十足。

瞭解亞洲龍歷史的車迷都知道，亞洲龍在過去是一款為北美市場打造的車型，因此在設計上也會迎合北美消費者的喜好。第五代亞洲龍的車尾採用當下流行的貫穿式尾燈設計，“AVALON”LOGO橫置於尾燈中部，依舊能夠感受到濃郁的美式氣息，大氣穩重。

“內飾用料，能摸得到的地方都是軟的，感覺特別好。”正如車主所言，亞洲龍車內採用大量軟性材質包裹，車門板還有菱形塊狀裝飾，進一步提升了檔次感。9英寸懸浮式中控屏感覺像被放在了中控臺上，配合後部的貫穿式空調出風口，層次分明。

亞洲龍的車身尺寸為4975x1850x1450mm，軸距2870mm，在競品車型中屬於尺寸較大的一類。在我們採訪的車主中，既有單身青年，也有拖家帶口的“頂樑柱”，他們的用車需求各不相同，但是對於亞洲龍的空間表現都表示滿意。尤其是後排腿部空間，我170cm的身高，腿部空間超過3拳。再配以寬大舒適的座椅，乘坐感受上乘。

除了車主的主觀感受外，有車以後PT8-120評測體系也對亞洲龍的車內空間做過測試。測試結果表明，亞洲龍後排930mm的腿部空間處於同級別優秀水準。

如果說之前的豐田車只講究舒適而忽略了操控，那麼近年來通過TNGA架構的運用，豐田新車的行駛品質可以說是得到了明顯提升。但是對於絕大多數車主而言，他們關心的只是這款車開著、坐著如何，而不是它的架構有多麼先進。從我們採訪的車主來看，大家普遍認為亞洲龍的懸掛調校是偏向舒適的，適合日常城市通勤以及高速行駛。

亞洲龍的實際動態表現也確實如此。本次自駕線路包含城市柏油道路、石板路以及高速公路。在通過減速帶、石板路等顛簸路段時，懸掛對於路面顛簸的處理較為徹底，再配上厚實的座椅，最後傳遞到乘客身上的衝擊感並不算突兀。

跟隨車隊，我們駕駛的是一輛燃油版的亞洲龍。實際體驗下來，爆發力並不是這臺2.5L發動機的強項，但勝在擁有出色的平順性。與之匹配的8AT變速箱工作也是盡職盡責，儘量不會讓人察覺到它的存在，似乎一切都是為舒適而打造。

“吸引力當然是相當大了，畢竟後期保養也佔一個大頭，能省不少錢呢！”當回答亞洲龍提供的免費保養政策是否有吸引力時，車主的眼睛似乎都在放光。

在亞洲龍上市當晚，一汽豐田同時宣佈將為新車提供4年10萬公里免費保修、基礎保養，雙擎版動力電池還將享受8年20萬公里免費保修的政策，可以說誠意滿滿。而從我們採訪的車主來看，亞洲龍的免費保修保養政策的確有著相當誘人的吸引力，甚至稱其為亞洲龍的一大“殺手鐗”也不足為過。

從我們採訪車主的情況來看，亞洲龍的表現獲得了用戶的肯定。那麼從車企的角度來說，作為一款全新車型，亞洲龍取得如此驕人的成績，奧祕又是什麼呢？帶著這個問題，我們採訪到了一汽豐田西南分部區域高級總監李湘先生。

一汽豐田西南分部區域高級總監 李湘

“我們預計下半年仍是困難時期，但四季度會有回暖傾向，其中豪華車市場增速較快。”李湘先生表示，“從經濟、政策層面看，對車市第四季度的支撐預計也會有所改善，疊加去年的低基數因素，第四季度市場同比預計有望轉正；從細分市場看，受消費升級的影響中大型豪華車增速快於整體市場，其他車型則會呈現小幅度的下滑。”

伴隨消費需求升級以及新一代年輕消費群體的崛起，車市現狀也與過去發生很大變化。首先，新車設計更加時尚前衛，即便曾經一些偏商務的中型車在改款後設計也愈發大膽，並獲得了不錯的銷量，說明消費者對於新車設計年輕化的轉型是認可的；其次，消費需求升級使得豪華車市場的潛力被逐漸釋放出來，這也是為什麼車市大環境遇冷，但豪華車市場依然火熱的原因之一。除此之外，豪華車消費群體也逐漸年輕化，市場潛力無限。

作為一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍定位中高級轎車。豪華與時尚的結合，正好契合當下消費升級所產生的新購車需求，這也是亞洲龍自上市以來供不應求的原因所在。同時李湘先生也和我們透露，目前生產亞洲龍的一汽豐田天津工廠正積極優化產能，力求儘快達到產銷平衡的狀態。再結合上文所談到的車市預判，預計下半年亞洲龍的市場份額還將進一步提升。

結合車主的口碑不難看出，亞洲龍的表現十分亮眼，外形大氣、空間寬敞、底盤舒適、動力平順，再結合其售價區間以及免費保修保養政策，可謂競爭力十足。上市4月累計訂單超34000輛的表現也說明了消費者對它的認可。而對一汽豐田而言，亞洲龍的推出標誌其“二次創業”的正式啟動，TNGA、新能源、智能互聯等戰略將成為一汽豐田的主攻方向。未來亞洲龍能否取得更加優異的表現，一汽豐田還將帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。