'大眾帕薩特8月銷量成功突破22000輛，看看車主們怎麼評價這款車'
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
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內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
從定位上來看，大眾帕薩特屬於中型轎車，因此這款車的尺寸還是比較大的，空間表現也比較出色，大眾帕薩特的車身長度超過了4米9，軸距為2871mm，超過了本田雅閣和豐田凱美瑞等車型，因此這款車的後排空間也是十分寬敞的。
動力
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
從定位上來看，大眾帕薩特屬於中型轎車，因此這款車的尺寸還是比較大的，空間表現也比較出色，大眾帕薩特的車身長度超過了4米9，軸距為2871mm，超過了本田雅閣和豐田凱美瑞等車型，因此這款車的後排空間也是十分寬敞的。
動力
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
從定位上來看，大眾帕薩特屬於中型轎車，因此這款車的尺寸還是比較大的，空間表現也比較出色，大眾帕薩特的車身長度超過了4米9，軸距為2871mm，超過了本田雅閣和豐田凱美瑞等車型，因此這款車的後排空間也是十分寬敞的。
動力
動力方面，大眾帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大馬力為150匹，2.0T發動機分為高低功率兩個版本，2.0T低功率發動機最大馬力為186匹，2.0T高功率發動機最大馬力為220匹。全系標配7速雙離合變速箱。
車主最滿意
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
從定位上來看，大眾帕薩特屬於中型轎車，因此這款車的尺寸還是比較大的，空間表現也比較出色，大眾帕薩特的車身長度超過了4米9，軸距為2871mm，超過了本田雅閣和豐田凱美瑞等車型，因此這款車的後排空間也是十分寬敞的。
動力
動力方面，大眾帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大馬力為150匹，2.0T發動機分為高低功率兩個版本，2.0T低功率發動機最大馬力為186匹，2.0T高功率發動機最大馬力為220匹。全系標配7速雙離合變速箱。
車主最滿意
在車主最滿意的部分，大眾帕薩特的空間大和油耗低的優點是大部分車主最認可的方面，這款車的1.4T車型車主平均油耗僅為7.8升，2.0T車型的車主平均油耗為9升。另外也有不少車主覺得這款車動力強和操控舒適。
車主最不滿意
在國內的中型轎車市場，合資車一直都是佔據著大部分的市場份額，雖然有不少國產車衝擊過中型轎車市場，但是大多都以失敗告終。目前的合資中型轎車方面，最受國內車友關注的就是德系車和日系車，比如大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞等車型都有著非常高的銷量。在剛剛過去的8月份，大眾帕薩特的銷量更是創下新高，單月銷量成功突破2萬輛，成為8月份最暢銷的中型轎車，那麼車主們都是怎麼評價這款車的呢？
外觀
由於這一代的帕薩特屬於換代車型，因此在外觀方面採用了全新的設計風格，比起上一代的車型，新款帕薩特的中網尺寸有所升級，並且與兩側燈組相連，提升了辨識度，中網部分大量的鍍鉻裝飾提升了時尚感和視覺衝擊感。新款帕薩特的尾部造型也有著很高的辨識度，尾部的英文標誌在一定程度上提升了這款車的檔次。
內飾
內飾方面，大眾帕薩特則是採用了大眾最新的家族式設計風格，中控部分採用嵌入式的造型，大尺寸的中控屏幕和全液晶的儀表盤提升了這款車的科技感，作為一款定位偏商務的中型轎車，帕薩特的內飾在做工和用料方面也有著比較不錯的表現。
尺寸和空間
從定位上來看，大眾帕薩特屬於中型轎車，因此這款車的尺寸還是比較大的，空間表現也比較出色，大眾帕薩特的車身長度超過了4米9，軸距為2871mm，超過了本田雅閣和豐田凱美瑞等車型，因此這款車的後排空間也是十分寬敞的。
動力
動力方面，大眾帕薩特搭載了1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大馬力為150匹，2.0T發動機分為高低功率兩個版本，2.0T低功率發動機最大馬力為186匹，2.0T高功率發動機最大馬力為220匹。全系標配7速雙離合變速箱。
車主最滿意
在車主最滿意的部分，大眾帕薩特的空間大和油耗低的優點是大部分車主最認可的方面，這款車的1.4T車型車主平均油耗僅為7.8升，2.0T車型的車主平均油耗為9升。另外也有不少車主覺得這款車動力強和操控舒適。
車主最不滿意
在車主最不滿意的部分，大眾帕薩特的胎噪大和減震硬的問題成了大部分車主詬病的地方，另外也有不少車主覺得這款車的異味比較大，1.4T車型的起步動力比較弱。
總結
根據乘聯會數據顯示，今年8月，上汽大眾全新一代帕薩特終端交付22086輛，同比增長超過68%。這個銷量數據也是創下了新款帕薩特上市以來的新高，隨著終端優惠的增加，帕薩特的性價比也在提升，對比雅閣和凱美瑞來說，德系車型也有自己的特點和優勢，無論是家用還是商務，帕薩特都是一個不錯的選擇了。