素人測評：漢蘭達將遭遇最強對手————北京現代第四代勝達

桂林山水甲天下，陽朔風光甲桂林！陽春三月，小甲有幸受邀參加了北京現代第四代勝達在陽朔舉辦的試駕活動。

來時碰巧遇到了濛濛細雨，我們從桂林機場出發駕駛著第四代勝達前往陽朔，當汽車穿梭於夾在兩旁高嵩且造型奇美群山之間的道路時，朦朧的霧氣已將我們團團圍住。此時此刻，在靜謐的空間裡絕對有種飄飄欲仙似的感覺。倘若，這時車上坐滿自己的摯愛，那估計更有不可言喻的美妙體會吧！（請允許小甲浮想翩翩一下）

言歸正傳，這次的試駕路線主要包括高速、城市道路以及盤山公路，總行程大約200公里。小甲有幾點特別的感受想分享給大家。

·6座車型為家庭用戶度身定製

大，是小甲的第一印象，仔細查看數據，該車擁有4930mm、1910mm、1720mm的長寬高以及2865mm的軸距，這樣的尺寸顯然在它的主要競品豐田漢蘭達面前也有不小優勢。

第四代勝達還提供7座和大6座兩款車型，而此次我駕駛的6座勝達給我們帶來的空間感覺可以說十分完美。三排6座，每排都有足夠的腿部、頭部空間。因為有一個寬敞的過道，打通了前中後排之間的隔閡，中排乘客可以側身和前後排交流。

除此之外，二排還添加了座椅加熱功能，配備了獨立座椅扶手及空調出風口，並貼心的設置副駕老闆鍵功能，提供了比肩高端商務車的乘坐舒適性。而分佈於二排座椅左右兩側的“一鍵Walk in”裝置，按下後將摺疊第二排座椅並前移，配合後側圍提供的手柄設計，幫助乘客輕鬆進出第三排。此外，三排座椅兩側還設置了獨立空調出風口，支持空調溫度調節。再加上新增的電動後背調節功能及獨立杯架設計，將對第三排的關懷放大到了極致。

想象一家人帶著孩子出去自駕遊，在長途旅行中可以有相對放鬆的坐姿，一家人歡聲笑語自由交流，這真的非常重要。當傍晚時分滿載家人上山看星星；累了，可以放平二三排座椅，好似平躺於寬敞平整的大床上，好不愜意。

·強動力低油耗

試駕的前一百公里路程，主要以高速和城市道路為主。在這段路程上，我主要想考驗汽車的動力和經濟油耗方面性能。

試駕前，我將電腦顯示公里數及油耗歸零。行駛過程中，我嘗試了猛踩油門下的激情狂飆以及相對溫柔的平穩行車。結果顯示，百公里綜合油耗為8.9升油，這個結果還讓我有點意外的驚喜。

如果不是試駕過程各種猛開，日常油耗應該可以控制在8.5升油左右，這對一款大中型SUV來說是非常低的油耗了。

得益於ThetaⅡ 2.0T發動機以及全新8速手自一體變速器，在整個高速行駛中，第四代勝達動力強勁，尤其是在運動模式下，就更加瘋狂。唯一美中不足的是當深踩油門踏板時，油門響應有一點延遲。該車底盤懸架表現相當穩健，給人十足的安全感。

·超強黑科技附身

第四代勝達黑科技的強大真的超出了我的想象，不信就聽我慢慢道來。

不同於其他的指紋識別系統，第四代勝達通過指紋識別打開車門並啟動車輛後，能根據不同駕駛人員習慣自動調整座椅、後視鏡、手機互聯等個性設置。也就是說，指紋一摸，它就知道你是誰，有沒有種英式管家的服務品質。

作為一個“年輕”的80後，怎麼能不關心時下最火的智能網聯繫統，第四代勝達果然也沒讓我失望。坐進車內，車上的人可以直接對著中控臺上方的10寸懸浮式屏幕說：“你好，北京現代”，接下來導航、多媒體播放、空調、車窗、後尾門等均可通過語音指定你輕鬆搞定。小甲甚至還用了四川話和智能網聯繫統聊天，互動過程堪稱完美。

當然，上面這些都是基礎配置，（敲黑板）下面這個才是重點：第四代勝達在主動安全方面搭載的"黑科技"——Hyundai Smart Sense"智心合一"系統。多達12項的高級安全駕駛輔助系統，包括RCCA後方交叉碰撞預警制動系統、DRM行車後方影像顯示、BVM盲區影像顯示，DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統（可識別行人）等配置。

我在轉向變道途中，提前開啟轉向燈，利用BVM盲區影像顯示功能，將側後方的影像投射至儀表盤上。同時開啟的DRM駐車/行車後方影像顯示功能讓車後方情況，在中控屏上完美呈現。若側後方有來往車輛，BCA-R盲區監測制動系統將及時提醒，必要時將進行單邊制動。掃除一切視野盲區和安全隱患後，幫助用戶輕鬆變道轉向。

當我熄火準備下車時，自動開啟的ROA後排乘客提醒功能及時在儀表盤上顯示“請注意後排乘客”。而當我解鎖車門準備下車時，車輛突然報警，側後方一輛車與我們的試駕車擦肩而過，這時的車載SEW安全下車警示系統著實展現出科技改變生活的實用性。

特別值得一體的是，ROA後排乘客提醒功能能夠通過儀表盤、車輛報警、短信通知等多種方式，杜絕後排乘員被遺忘在車內的危險，有了這個功能就能避免很多因家長粗心大意而造成把孩子忘記的安全事故了。

果然是一款定位家庭用戶的車！

·智能四驅控制系統

小甲覺得北京現代這次最良心的就是曾搭載在捷恩斯等豪華車型上的HTRAC 智能四驅控制系統這次也裝在了第四代勝達身上。

聯動4種駕駛模式——ECO經濟模式、SPORT運動模式、COMFORT舒適模式和SMART智能模式，可根據不同的駕駛模式提供不同的驅動力分配，助力駕駛者輕鬆逾越各種複雜地形。而我更習慣用智能模式，彷彿這種模式下系統能夠自動根據你的操作習慣來優化動力分配，達到更好的動力及油耗效果。

素人評車：

目前，大六座SUV-第四代勝達的預售價格區間為21.28萬元-28.88萬元。4月13日該車將正式上市。

據小甲所知，第四代勝達其實在國外已經獲獎無數：2018年美國NHTSA(國家公路交通安全管理局)碰撞測試5星安全等級、美國公路安全保險協會評審的“最高安全獎”以及歐盟行車安全評鑑協會5星成績等諸多榮譽。無論價格還是安全、配置，第四代勝達還是挺靠譜的，所以，小甲文首提到它是漢蘭達最強對手絕不是虛言。