'每日一款推薦車，北京現代勝達，全新換代'

近些年來，韓系車就如同韓國製造一樣好似走向了衰落，韓系車在國內市場的存在感也是一降再降。北京現代急需推出一款拳頭車型，重新在市場中找回存在感，似乎他們把希望寄託在了全新換代的第四代勝達的身上。

全新現代勝達

第四代勝達的外觀設計給人一種過目不忘的深刻印象，這一代的勝達完全摒棄了上一代的設計風格，整體線條變得更加大膽，設計語言更趨於年輕化與運動化。

全新現代勝達

六邊形網格中網的辨識度非常高，設計師還在上面設計了一條貫穿式的鍍鉻條，將左右兩邊好似“眯眯眼”的日行燈連接在一起。

側面看上去，整車線條非常寬厚，國產版本重新設計的D柱拉伸了整車線條，非常大氣。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。

全新現代勝達

車尾最大的亮點就是這個高顏值的尾燈了，這也是現代未來家族化的設計語言風格，點亮後非常清晰，非常有科技感。

全新現代勝達

相比於誇張的外觀設計，新車的內飾風格顯得收斂了許多，沒有過多的浮誇的線條修飾，中控臺功能分區中規中矩。

全新現代勝達

儀表盤採用了左右兩側機械儀表盤加中央7英寸液晶行車電腦顯示屏的設計，中間液晶屏的顯示效果非常細膩，儀表盤中間的液晶區域可顯示內容非常豐富，並且根據車輛不同的駕駛模式會有所變化，舒適/智能模式時，液晶儀表盤為藍色、運動模式下為紅色、經濟模式下則是綠色。整體的顯示分辨率還是值得肯定的，各菜單間切換動作也非常流暢，無卡頓現象。

全新現代勝達

10.25英寸的中控臺顯示屏顯示效果非常清晰，各種功能非常全面，並且支持手機互聯映射，以及導航等功能。

全新現代勝達

按鍵式的換擋模式非常新穎，科技感十足。

全新現代勝達

2+2+2的六座佈局帶來的最大一個好處就是不需要像七座車型一樣每兩年上線年檢一次，六座車型與普通小客車一樣前六年不用上線驗車，只需要每兩年去交通隊領年檢標即可。下面我們來看看座椅樣式及用料的表現情況。

身高1米79的體驗者在座椅調到最低位置之後，頭部空間仍有1拳2指的餘量，表現還是非常不錯的。

全新現代勝達

同樣身材的體驗者來到第二排，頭部同樣是有1拳2指的空間，前排座椅位置不變的情況下，腿部扔有2拳左右的空間，另外第二排座椅因為是兩個座椅設計，顯得橫向空間非常寬敞。

全新現代勝達

全新現代勝達

靈活多變的二/三排座椅放倒功能，讓第四代勝達後備廂空間表現變得非常機動，能夠滿足日常生活中多種應用場景。

全新現代勝達

目前，全新一代勝達只提供一種動力總成，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240匹。

綜合目前全新現代勝達提供的幾款配置車型來看，性比價最高的一款車型應該是380TGDi DLX 自動兩驅至尊版。