一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
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油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
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8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
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功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
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二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
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油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
垃圾袋，比較方便
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
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最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
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2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
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垃圾袋，比較方便
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一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
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後排空調出風口防護網，避免東西進去，估計可能會影響出風，先用用看
後備箱墊，後槓保護條
後排空調防踢條
電池負極保護蓋
發動機進氣口防護網，很多人說會影響進氣量，觀察看看
防蟲網
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
最開始特別關注途昂，空間是真的大，而且外觀尺寸幾乎和陸巡一樣，看起來也硬漢。試駕了一次，2.5T的，動力是真的好，方向也輕快，無奈超出預算，而試駕有沒有380那款，擔心小馬拉大車。
看過銳界，說實話，外形不是我的菜，就沒試駕，靜態體驗了一下，空間一般，座椅包裹性好，沒什麼太明顯的感受。
漢蘭達，18款的樣子比較喜歡，尤其前面的大嘴，內部空間不錯，一二排非常夠用，第三排本就是以備不時之需，短途坐人還是可以的。試駕了一下，換擋非常平順，自動啟停非常輕微，不太容易感覺到。因為家裡的Q5，老爺子的寶馬5，自動啟停時都會感覺非常明顯，而且每次啟動的時候，車都會往前竄一下，感覺不舒服，因此老是感覺容易弄壞發動機，所以每次上車都關。漢蘭達的自動啟停是真的驚到我了。
最後，沒選途昂是因為擔心車太大，平時市內停車不方便，另外品質，以及保值率問題。選擇漢蘭達是因為它滿足了我絕大部分需求，就是這麼簡單。
關於漢蘭達選擇哪款，我個人是不願意對車做太大的改動，擔心影響質量，所以直接上的至尊，感覺需要的功能基本都夠了，我提車時，至尊325800，豪華304800，相差2萬，但是至尊比豪華多了LED近光，360影像，座椅通風，盲點監測，方向盤加熱，後視鏡加熱，座椅記憶，後視鏡記憶。個人感覺這些東西自己加裝省不了太多，而且有些功能還加裝不了，所以就直接上至尊了。選擇白色是因為耐髒
二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
4S店送的腳墊，行車記錄儀，都沒用，那個行車記錄儀看起來太低端，而且還得拆中控就沒裝。弄的東西下面列一下，價格記不太清楚了，大家包涵。
1，固特異飛足腳墊
2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
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一，選車篇
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因此，隨著二寶兩歲，購車就提上日程了。要求比較簡單，空間大，七座，品質穩定。備選途昂，銳界，漢蘭達。
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空間，沒的說，夠用，兩個孩子就愛第三排，老婆就在第二排橫躺，我就專職司機。
動力，個人感覺市內開絕對夠用，肯踩油門，2000轉以上，超車輕而易舉。高速120比較穩，新車，沒敢一直高速，偶爾試一下。
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功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
三，裝飾篇
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8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
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第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
垃圾袋，比較方便
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後排空調出風口防護網，避免東西進去，估計可能會影響出風，先用用看
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五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
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後排空調防踢條
電池負極保護蓋
發動機進氣口防護網，很多人說會影響進氣量，觀察看看
防蟲網
擋泥板
盯盯拍行車記錄儀
行車記錄儀走線
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
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電池負極保護蓋
發動機進氣口防護網，很多人說會影響進氣量，觀察看看
防蟲網
擋泥板
盯盯拍行車記錄儀
行車記錄儀走線
1000公里留念
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
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二，用車篇
五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
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9，擋泥板
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電池負極保護蓋
發動機進氣口防護網，很多人說會影響進氣量，觀察看看
防蟲網
擋泥板
盯盯拍行車記錄儀
行車記錄儀走線
1000公里留念
家裡的大白和小白
一，選車篇
人到中年，家有二胎，都是觸動買車的原因。公司雖然有配車，但車比較低端，男人嘛，對豪車還是有點嚮往的。老婆的Q5空間又太小，雖然平時她開著市內接送孩子是比較方便，但如果全家出遊就比較捉襟見肘了。
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五月底提車，十天跑了1000公里，老婆說我恨不得住車裡。
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超控，轉向和Q5比略沉，車輛整體感比較好，過減速帶，坑包什麼的感覺比較實，不知道以後時間長了會什麼樣。至於駕駛激情多半是沒有的，駕駛心情還是不錯的。選漢蘭達的估計沒人會期望他有什麼駕駛激情吧。
油耗，目前油耗11.7，一半市內，一半高速，下高速後我重置了一次，平均車速24公里。感覺還能接受，論壇裡有人開到8-9，我沒跑出來過，不過Q5在70公里勻速，我跑出來6.9。
功能，通風在夏天還是有些作用的，屁股沒那麼熱。盲點監測也比較實用，併線更安全。座椅加熱冬天必開。360影像比較實用，畢竟車比較大，還有預覽按鈕，起步之前先看一圈，防止有小孩子，或者有小動物蹲在車邊沒看到，造成事故。
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2，後備箱墊
3，前排座椅防踢墊
4，後排空調底部防踢條
5，後排空調出風口保護網
6，防蟲網
7，發動機進氣口保護網
8，電池負極保護蓋
9，擋泥板
10，後槓保護條
11，車內便攜垃圾袋
12，盯盯拍行車記錄儀
第一桶油
瀋陽的油價就是貴
內部氛圍燈，還是不錯的
固特異飛足腳墊
垃圾袋，比較方便
垃圾袋
後排空調出風口防護網，避免東西進去，估計可能會影響出風，先用用看
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家裡的大白和小白
晚上去機場接人，跟飛機來個合影
BY 愛卡汽車卡友-雲1978