'買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰'

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

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買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

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前檔由外向內,能比較清楚的看到車內的內飾,反光率不高,不仔細分辨還看不出來貼了膜。

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側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

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前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

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買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

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裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

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裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

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精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

前檔由外向內,能比較清楚的看到車內的內飾,反光率不高,不仔細分辨還看不出來貼了膜。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

側擋由內向外看顏色有點深,還有一定的反光,車內的物體會反射到車窗上。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰


買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰


買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰


"

因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

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側擋由內向外看顏色有點深,還有一定的反光,車內的物體會反射到車窗上。

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側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

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前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

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換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

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精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

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換了近光位的透鏡總成,可以切換遠近光。

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

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前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

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換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

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精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

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換了近光位的透鏡總成,可以切換遠近光。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

改完近光效果,燈線清晰。為不對對向車造成影響,燈光是左低右高。

因為需要每天接送孩子上幼兒園,加上最近腰受傷了,就決定裝個踏板讓孩子自己上下車。看了看4S的踏板特別寬,超出車身很多,就自己從網上淘了一款窄的。

"

因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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前檔由外向內,能比較清楚的看到車內的內飾,反光率不高,不仔細分辨還看不出來貼了膜。

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側擋由內向外看顏色有點深,還有一定的反光,車內的物體會反射到車窗上。

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側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

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裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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換了近光位的透鏡總成,可以切換遠近光。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

改完近光效果,燈線清晰。為不對對向車造成影響,燈光是左低右高。

因為需要每天接送孩子上幼兒園,加上最近腰受傷了,就決定裝個踏板讓孩子自己上下車。看了看4S的踏板特別寬,超出車身很多,就自己從網上淘了一款窄的。

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換了近光位的透鏡總成,可以切換遠近光。

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準備安裝,網上直接可以選擇加70元的安裝服務,到指定的地方安裝師傅還是比較專業的,大概四十分鐘就弄好了。

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精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

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換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

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精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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因為需要每天接送孩子上幼兒園,加上最近腰受傷了,就決定裝個踏板讓孩子自己上下車。看了看4S的踏板特別寬,超出車身很多,就自己從網上淘了一款窄的。

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"

因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

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提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

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前檔由外向內,能比較清楚的看到車內的內飾,反光率不高,不仔細分辨還看不出來貼了膜。

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側擋由內向外看顏色有點深,還有一定的反光,車內的物體會反射到車窗上。

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側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

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前檔由內向外看,在車裡是感覺不到有顏色的,打開車門對比了一下,稍微有點顏色,但是開車的時候沒有什麼影響。

精英版沒有發動機下護板,雖然不是越野車,但是行車中難免會壓到石頭,誰知道會崩到哪,或者走個不熟悉的路可能會發生蹭底。所以保險起見還是加裝一個比較好,聊勝於無吧。

根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

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換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

買回了低配漢蘭達,按照自己需求進行改裝摺騰

精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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換了近光位的透鏡總成,可以切換遠近光。

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改完近光效果,燈線清晰。為不對對向車造成影響,燈光是左低右高。

因為需要每天接送孩子上幼兒園,加上最近腰受傷了,就決定裝個踏板讓孩子自己上下車。看了看4S的踏板特別寬,超出車身很多,就自己從網上淘了一款窄的。

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準備安裝,網上直接可以選擇加70元的安裝服務,到指定的地方安裝師傅還是比較專業的,大概四十分鐘就弄好了。

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底下五個支架,來回踩了踩還是相當穩固的。

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基本不降低車身高度,寬度11cm,小孩上下踩著夠用了。超出輪胎寬度也沒多少,大概也就2cm。

安裝位置是按後邊對齊的,所以前邊空的量稍微有點大。不影響使用所以也無所謂了。

其實安裝並不複雜,如果稍有經驗可以自己安裝。原車的孔位和支架孔位是對應的基本沒有調節的餘量。

在網上看到一個很好看的保險槓,又買了前後保險槓。

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提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

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根據經驗選擇了一個最薄的鋁製護板。重量輕既可以防剮蹭又不妨礙發動機下沉,價格也便宜。

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換油保養需要擰螺絲的位置都有開孔,方便以後保養操作。

裝好了,師傅手藝不錯很快就裝好了,固定的很牢固。螺絲多餘的部分也切割掉了,防止碰撞後導致螺母卸不下來。

上個車沒有裝過防蟲網,時間長了水箱裡邊刺進不少東西,換新車了就趕緊把這個裝上。既可防止蚊蟲刺進水箱還能防止柳絮等雜物堵塞水箱。

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精英版是鹵素大燈,對於我經常跑國道來說真的是不夠用,找了家專業改燈的商家去把燈改了。經過商家的詳細介紹和觀看氙氣、LED的實際效果,最後選擇了現在比較流行的LED光源,因為商家介紹氙氣燈時間長了燈芯會衰減需要換,而且氙氣是通過變壓器把電流提升到萬伏激發氙氣,聽起來有點危險。

LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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改完近光效果,燈線清晰。為不對對向車造成影響,燈光是左低右高。

因為需要每天接送孩子上幼兒園,加上最近腰受傷了,就決定裝個踏板讓孩子自己上下車。看了看4S的踏板特別寬,超出車身很多,就自己從網上淘了一款窄的。

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安裝位置是按後邊對齊的,所以前邊空的量稍微有點大。不影響使用所以也無所謂了。

其實安裝並不複雜,如果稍有經驗可以自己安裝。原車的孔位和支架孔位是對應的基本沒有調節的餘量。

在網上看到一個很好看的保險槓,又買了前後保險槓。

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安裝位置是按後邊對齊的,所以前邊空的量稍微有點大。不影響使用所以也無所謂了。

其實安裝並不複雜,如果稍有經驗可以自己安裝。原車的孔位和支架孔位是對應的基本沒有調節的餘量。

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側擋由內向外看顏色有點深,還有一定的反光,車內的物體會反射到車窗上。

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側擋由外向內看顏色很深,隱私性也不錯,不仔細看還真看不到車內的物品。

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這次沒有選安裝服務,想自己動手一把。

前槓很簡單,把原車的螺絲卸下來,裝上前槓,擰回螺絲就完事了,原車開模很合適。

裝了前槓,感覺比以前更威武了

後槓稍微有點比前槓複雜

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準備安裝,網上直接可以選擇加70元的安裝服務,到指定的地方安裝師傅還是比較專業的,大概四十分鐘就弄好了。

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基本不降低車身高度,寬度11cm,小孩上下踩著夠用了。超出輪胎寬度也沒多少,大概也就2cm。

安裝位置是按後邊對齊的,所以前邊空的量稍微有點大。不影響使用所以也無所謂了。

其實安裝並不複雜,如果稍有經驗可以自己安裝。原車的孔位和支架孔位是對應的基本沒有調節的餘量。

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裝了前槓,感覺比以前更威武了

後槓稍微有點比前槓複雜

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因為精英款是最低配置,所以回來需要自己按自己的需要進行折騰。

看過前輩的分享,原則是後期不能加裝的自己又想要的配置就值當去買。我不喜歡天窗,北方冬天易下雪,為了在溼滑路面行駛更穩定所以買的四驅精英版。4S要求加一萬裝飾,最後選的是電尾門和360全景攝像頭。電尾門我覺得很好很省力,也給自己減少了一個可以鍛鍊的項目。唯一不足的是感覺開關時間有點長。漢蘭達比以前的車長了點也是剛開始駕駛,對尺寸把握的還不太準,需要路邊側方停車的地方有360全景就很方便了,可以很輕鬆的挺進比較緊張的車位。

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4S加裝的360全景,清晰度還是不錯的,不過主機盒已經壞過一次了,還好在質保免費給更換了一個。

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提車後先去貼個太陽膜,上個車貼膜也就三四百,發現兩個胳膊被晒的顏色都不一樣了,所以這次決定貼個好點的,在汽配城裡轉了一圈,比較下來決定貼龍膜。屬於中端,低端的防晒隔熱效果不好,高端的對於這個價位的車來說有點飄。因為聽說金屬膜會影響車內手機和收音機信號,龍膜老闆說高檔的系列有陶瓷膜,不影響車內信號,顏色也淺透光率還高,所以前擋風玻璃就用的它的陶瓷膜。其它玻璃用的中檔膜,但是我覺得前窗貼的有點深了,晚上往靠邊停車,在沒有光線的小區裡需要降下窗戶才能看清。反光率也有點高,屏幕的光和空調出風口的鍍鉻條會返在車窗上,給行車安全帶來隱患。所以最好前窗跟前檔一樣貼透光率高反光率低的淺色膜。收音機跟手機信號試了試確實沒有什麼影響,ECT也可以正常使用。

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LED的缺點是如果出現問題需要換燈的總成。商家介紹現在LED已經發展的比較成熟了,質量還是可靠的。

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需要先給後槓裝上之架,卸下兩側拖車鉤的塑料護板,卸下原車兩邊的拖車鉤,支架穿過塑料護板的空裝上支架再裝回拖車鉤,都擰緊就好了。賣家給的視頻是把塑料護板剪開,裝支架倒是省事了,就是怕以後行車過程會在顛簸的時候異響。

完成,自我感覺不錯。

其實踏板也是沒裝過沒什麼經驗,其實踏板螺絲和孔的位置都是固定的自己也可以動手安裝。

買回來車就成了沒事就看網店,看到好的就想裝o(∩_∩)o 真是一入改裝深似海啊,話說這些小的改裝應該不會影響大漢的高保值率吧。

BY 愛卡汽車卡友-baggioll

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